Evde uzman beyin süspansiyon sistemlerine bakım yapmak mümkün müdür?


11

Tüm çalışmalarımı bisikletimde yapmaktan hoşlanıyorum ve yaşadığım diğer çatal ve şoklarla, sezon sonunda sistemleri elden geçirmek için gerekli servis kılavuzlarını ve özel araçları bulabildim. Şimdi ön ve arka beyin süspansiyonuna sahip özel bir destan var. Yerel İhtisas mağazam bana çatalın yeniden oluşturulmasının tek yolunun, dükkanın elit mekaniğinin servis yapması için İhtisas'a göndermesini sağlamak olduğunu söylüyor.

Herkes bu Beyin sistemlerine hizmet vermeye çalıştı mı? Gösterilecek herhangi bir kaynak var mı? Yoksa sadece umutsuz bir çaba mı ve sonsuza dek gururumu yutmak ve bisikletimde başka birinin çalışmasını ödemekle yükümlü olacak mıyım?


5
Bunu kendiniz yapmaya karar verirseniz, videoyu YouTube'da yayınladığınızdan emin olun. Eminim "DIY Beyin Cerrahisi" bolca isabet alacak!
Daniel R Hicks

Yanıtlar:


10

2006 sworks'ümde beyne hizmet verdim, çoğunlukla birkaç yıl boyunca birkaç kez güdük, spesh'in cüruflu dönüş süreleri ve kilitlenmeyi kaybetmeden önce yarım sezondan fazla geçmediği ve ben bir makine mühendisiyim ve bununla başa çıkabileceğimi düşünen bir şeyi yıpratırım (yapamadığım sürenin yarısı).

İtiraf etmeliyim ki onu yeniden inşa etmede iyi olmak bir yıl sürdü, kritik şey, doldurduğunuzda sistemde kesinlikle HİÇBİR hava kabarcığı olmadığından emin olmanız gerekiyor. Hidrolik sıvısına giren hava kabarcıkları, onları başarısız kılan şey gibi görünüyor.

Orada yararlı birkaç konu vardır ve size bazı iyi fikirler vermek için yeterince benzer bir rockshox monarch onarım video var. Ayrıca büyük bir yardım olan ve size hangi boyutta o-ringler vb. İhtiyacınız olduğunu söyleyen şemalar da vardır (ve her seferinde bunları değiştirdiğinizden emin olun, en azından standartlardan internet ya da benim durumumda benim dost mahalle hidrolik komponent dükkanı), onlar ucuz ve eğer yoksa iyi bir şans şansı var. Vitronun yerine aynı renkteki vitronu (durometre) değiştirmediğiniz sürece, bazılarının Vitron (teflon emdirilmiş) olduğuna dikkat edin.

Şemaları bir yere kaydettirdim, ancak henüz bulamadım, işte böyle buldum, onları bulduğumda tekrar kontrol etmeyi hatırlamaya çalışacağım ve eğer biri bana bildirirse ve aktaracağım.

Azot ile uğraşmıyorum, kullandıkları ana nedenin, bir el pompası veya yüksek basınçlı bir kompresör (beyin tarafını 350-400psi'ye şarj etmek) kullanmak yerine yüksek basınçlı bir azot silindirinin rahatlığı olduğunu düşünüyorum. Bazı şoklar sadece hava kullanır. Beynime bir schraeder valfi koydum ve doldurmak için bir süspansiyon pompası kullandım, içine yaklaşık 350 psi alabilirim. Azot istiyorsanız, muhtemelen bir motosiklet servisine gidebilir ve sistemi sizin için şarj etmelerini sağlayabilirsiniz.

Yeniden doldurmak için Fox sıvısı kullandım, ancak sadece beş kat daha fazla markalanmış motosiklet çatal sıvısı. Belray motosiklet çatal sıvısını başarı ile kullandım (Çeşitli ağırlıklarda mevcuttur, böylece biraz deneyebilirsiniz, bence 7 wt kullandım). Ayrıca birinin önerisinde şanzıman sıvısı denedim, iyi çalışıyor ama korkunç kokuyor, tekrar kullanacağımdan şüpheliyim. Kullandığınız ne olursa olsun çok ihtiyacınız var, çünkü bir banyoya sahip olmanız gerekiyor, kabarcıkları almadığınızdan emin olmak için yeniden birleştirirken tüm sistemi tam olarak ortaya çıkarabilirsiniz, benim için minimum galona ihtiyacım var.

Muhtemelen şim yığınını ayırmak için bir neden yoktur, ancak çok dikkatli ve metodik olursanız, zaman ayırın ve çok sayıda fotoğraf çekin. Tam olarak olduğu gibi bir araya getirmezseniz, muhtemelen işe yaramaz ve sadece bir veya iki beyin modeli için şim yığın diyagramları buldum.

İyi şanslar!


7

Bunu "profesyonel" bir şekilde yapmak istiyorsanız, beyin ünitesini yağ ve azotla düzgün bir şekilde doldurmak için oldukça uzman bir ekipmana ihtiyacınız olacaktır.

Ancak insanların kendi başlarına yaptıklarını duydum. Gördüğüm en karmaşık öğretici burada: http://huckingkitty.com/forums/viewtopic.php?f=11&t=720 (not: Bunu denemedim ve bunun doğru olduğunu garanti edemiyorum). Azot kullanır, ancak en azından yağ sorunu basitçe çözülür.

Bununla ilgili hala bazı sorunlar var: örneğin yağ viskozitesi verilmiyor. Ayrıca, Beyin ünitesini nitrojen yerine hava ile doldurmak istersek (evet, bazı insanlar bunu dener) valfin bazı modifikasyonlara ihtiyacı vardır (tam olarak hangi modifikasyonları bilmiyorum) ve hava basıncı bir tartışma konusudur. Bu yüzden her şey oldukça karmaşık ve DIY şeylerine gerçekten güvenmediğiniz sürece kendiniz yapmanızı tavsiye edemem.


Bu şok sistemini bilmiyorum, ama saf azota karşı havanın içinde bir fark yaratacağından şüpheliyim.
Batman

1
@Batman Kabul ediyorum, bu yüzden bazı insanlar onu kullanmaya karar veriyor - sonunda hava çoğunlukla azot. Diğer tarafın argümanı, bir dizi sıcaklık altında saf nitrojen özelliklerinin daha yüksek stabilitesi ve havanın, yıllar içinde oda içinde korozyona yol açan bir faktör olabilecek bazı küçük miktarlarda su buharı içerebilmesidir. Yine de sistemin saf mekaniğini geliştirmek yerine sistemi daha benzersiz hale getirmenin daha fazla olabileceğini düşünüyorum.
Slovakov

1

Hangi yıl İhtisas Beyin hakkında konuştuğunuzdan emin değilim, ama 2005 destanım var. Hem Fox hem de Specialized bana parçaları yoktu ve birim hizmet olamazdı söyledi!

Şemaları on line buldum, tüm mühürlere ve "tescilli" parçalara çapraz atıfta bulundum ve yeniden inşası için şoku ve beyni soydum. Şoku yağ ve azotla doldurma söz konusu olduğunda 2003-2006 Destanlarında gizem yoktur. Contaları değiştirin, yağı değiştirin - içeri hava girmesini önlemek için dikkatli olun - daha sonra kauçuk dolgu peletini, pelet vidasını değiştirin ve Beyni azotla doldurun.

Fox, bunun bir teknoloji tarafından yapılması gerektiğini söyleyecektir, ancak tek ihtiyacınız olan bir emniyet valfi ve iğnesi, eBay'de 20 ila 50 dolar ve bir azot tankı olan biri. İğne kendiliğinden kapanan peletten geçer. Yeni olanlarla ilgili değilim ama eski olanları düzeltmek için bu kadar. Hızlı ipucu, Beyin parçaları ATV, kamyon ve diğer bisiklet şokları gibi diğer Fox ürünlerinde kullanılan var.

PS - İnsanların havaya dönüştüğünü gördüm. Azot peletleri sadece 1,00 $, özel iğne ve valf 20,00 ve 4,00 $ azot için yerel lastik yerinizde neden rahatsız olur emin değilim.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.