Yanıtlar:
Motosikletler çoğunlukla medya (video ve fotoğraflar) ve bazen destek almak için kullanılır (sınırlı sayıda jantları olabilir; "nötr" veya takımın özellikleri olup olmadığından emin değilim.
Motosikletler bisikletçilerle karıştırılacak; sürücüler çok yetenekli.
Arabalar yarış desteği içindir; kırılmaları durumunda yedek parçaları ve yedek bisikletleri olan ve ekip koçlarına sahip olan ve aynı zamanda yiyecek ve su şişelerini bisikletçilere transfer etmek için kullanılan takıma özel araçlar vardır. Sanırım yedek lastikli nötr arabaları var (belki de belirli yarışlara bağlı)
Ayrıca doktorlar ve yarış görevlileri ve VIP ile tarafsız arabalar da var.
Arabaların çoğu bisikletçilerin arkasında kalıyor; Bir ayrılık varsa, bir araç ayrılmaya devam ederse (mümkün olduğu kadar güvenli).
Dumanlara gelince; gittikleri hızda, bu bir sorun değil; ve bisikletçilerde sadece birkaç motosiklet karışık olduğundan, bunun kendi içinde bir sorun olduğunu düşünmüyorum; ve arabaların çoğunluğu bisikletçilerin arkasında.
Bisikletçilerin arkasından geçen takım arabaları konvoyunda, bisikletçiye yiyecek, giyecek veya mekanik yardım gibi destek sağlamak için varız. Arabaların sıralaması, sürücülerin sıralaması ile belirlenir, örneğin bir sahne yarışındaki genel sınıflandırma.
Yarış sırasında, yarışçılar genellikle takım arabalarından yeni şişeler toplamak için salkımın (peloton) arkasına düşeceklerdir. Böyle bir durumda arabaları konvoyun önüne çıkar. Mekanik bir kusurları varsa, yolun sağ tarafında dururlar ve ekip arabasındaki bir tamirci tekerlek / bisikletin yerini alır. Bu süre zarfında konvoydaki diğer otomobiller sabit sürücüyü geçecek. Yine yola çıktığında, genellikle araçların taslağını kullanarak peloton ile yetişmek zorundadır.
Araç dumanı gerçekten bisikletçilerin seyahat ettiği hızda bir sorun değil: Arabalar iyi durumda ve fazla yakıt kullanmıyor.