Düşüncesiz sürücülerde öfkenin üstesinden nasıl gelinir

Neyse ki, arabalarla çok az sayıda olumsuz etkileşimlerim var (çoğu insan genelde sürüş şekline saygı duyuyor gibi görünüyor), ancak bir süre benimle yapışıyor.

Senaryo neredeyse her zaman aynıdır. Kaba şoför yaklaşır, kaba şeylerini yapar (müstehcenlikler, "yoldan çekil", güvensiz geçenler vb.), Sonra bir sonraki bisikletçiyi rahatsız etmek için hızlanır (veya bir sonraki kırmızı ışığa ulaşması muhtemeldir).

Bu genel olarak kısa bir etkileşim olsa da, yolculuğun iyi bir kısmına sahip olmadığımı görüyorum. Kendimi şoföre kızgınım, farklı bir şekilde neler yapabileceğimi düşünerek ve sadece genelde kızgınım. Açıkçası ben fark olduğunu olası bir pislik değilim, ama bu durumda değil umuyorum bu olayların giderek azalmasıdır verilen ve sadece savunmaya biniyorum ve bu sürücü kötü bir gün geçiriyor.

Düşüncesiz sürücülerdeki kızgınlığımı yenmek (veya azaltmak) için ne yapabilirim?

Bir bisikletçi olarak 50+ yıldan sonra, bu benim yaklaşımım -

• koşullara göre sürüş

• kaldırıma makul yakınlıkta sürmek

• eğer güvenliyse, trafik yaklaşırken biraz ilerleyin

• nereye gittiğimi biliyorum ve bunu iddialı bir şekilde yapın

• Eğer birileri honks / bağırır / dalgalar, bir arkadaş olması gerektiğini varsayalım veya bana önemli bir şey söylediğini varsayalım , bu yüzden geniş gülümseyin ve karşılığında coşkuyla sallayın

Bazı internet sitelerinde "Öfkeyle tutuşmak zehir içmek ve diğer kişinin ölmesini beklemek gibi" diyen sahte bir Buda alıntı.

(Dhammapada) hakiki Buda tırnak en popüler başlar ,

3. “Beni taciz etti, bana vurdu, beni güçlendirdi, beni soydu.” Bu tür düşünceleri barındıranlar hala nefretlerini duymazlar.

4. “Beni taciz etti, bana vurdu, beni güçlendirdi, beni soydu.” Bu tür düşünceleri barındırmayanlar hala nefret ediyorlar.

5. Bu dünyada nefret asla nefret etmiyor. Nefreti olmayan tek başına nefret yatıştırılır. Bu sonsuz bir yasadır.

6. Bir gün hepimizin ölmesi gerektiğinin farkına varmamış olanlar var. Fakat bunun farkına varanlar kavgalarını çözerler.

Öfke, Budistlerin "zehirlerinden" biridir ve "acı çekmenin" bir kaynağı veya nedenidir ve Budizm'in büyük bir kısmı kendinizi bu gibi durumlardan kurtarmanız, ona karşı duyarlı olmamanızdır. Öfkeyle zıt olan "sağlıklı davranışlar", saldırgan olmama veya nefret etmeme ve iyilik veya kibarlıktır .

Sinirlenmemek tekrar tekrar pratik yapabilir. Sinirlenme konusunda elverişli olan ya da olmayan (dünya ve benlik hakkında) görüşler vardır. Farkındalık var (vücudunuz ve reaksiyonlarınız), vs.

Derin ve karmaşık bir konu olabilir. @ andy256 oldukça iyi yanıtladı.

Diğer cevapların bazıları için endişelendim: örneğin "sürücüyü aptal olarak düşünmek" veya "visseral cevabınızı engellemek için çok fazla yapamayacağınız" olduğu için ideal cevaplar olmayabilir.

Asla sinirlenmeyen birini hayal et!

Sürücü için farklı bir sahne oluşturmayı deneyin. Zaten bir tane uyduruyorsun, biliyorsun:

Bir sonraki bisikletçi kızdırmak için hızlanıyor

Sürücünün mutsuz bir evliliğe sahip olması, nefret ettikleri bir iş yolunda olması veya başka bir şekilde kendi sefaletleriyle meşgul olmaları gerektiğini düşünerek, sürüş tarzlarını olumsuz yönde etkiliyor. Eğer bip sesi çıkarırlar ya da bir şey söylerlerse ya da kaba bir jest yaparlarsa, kendime gerçekte kendilerini neredeyse bana vurdukları ya da zamanla zorlukla gördükleri için kendilerine kızdıklarını söyledim ve bu da bana yapılan kızgın davranışlara neden oldu. yanlış bir şey yok.

Bu zihniyet, şimdi benden uzaklaşmakta olan zavallı aptal hakkında kendini beğenmiş hissetmemi sağlıyor. Arabada olsam bile işe yarıyor. Bisiklete bindiğimde, zihinsel listeme, hayatlarını bisikletle gidip gelmelerine izin verecek şekilde ayarlayamadıklarını kıskanç olduklarını ekleyebilirim. o gün, ya da arabada sinirlenirken sıkışıp kaldıklarında ne yapıyorumsa. Gerçekten onlara acımak zorundasın.

Öyleyse gülümse ve hayatının o zavallı üzgün salak sürücününkinden daha iyi olduğunu hatırla ve yolculuğun tadını çıkarmaya devam et.

En iyi intikam bisiklete biniyor.

Unutmayın, bir arabada kalmışlar, muhtemelen dur ve kalk trafiği, diğer pislik sürücüleri ve tam anlamıyla gaz tanklarından para yakmakla uğraşıyorlar. Bir bisiklet kullanıyorsunuz, temiz hava alıyor ve egzersiz yapıyor, muhtemelen sürücülerden daha iyi zaman geçiriyorsunuz ve kesinlikle daha iyi zaman geçiriyorsunuz. İyi eğlenceler.

Bu basit görünebilir. Muhtemelen zaten yapmış olduğunuz bir şeydir ve pratik ve farkındalık ile daha da geliştirebilirsiniz.

Duygularınızı kabul edin: "Bu etkileşim çok acı vericiydi. Bundan hiç hoşlanmadım."

Sonra yavaşça gitmelerine izin verin: "Her şey yolunda. Güvendeyim ve hayat devam ediyor. Bu harika bir hava. Eve döndüğümde en sevdiğim podcast'lerden birini dinleyeceğim."

Gençliğimde bazı militan bisikletçi düşüncelerini eğlendirdim, bu yüzden birkaç hikayeyi paylaşmama izin verin.

• (Notre Dame, Indiana) Bisikletimi bölümden eve bırakıyordum. Liseli çocuklarla dolu bir araba (ya da birinci sınıfta olabilir?) Arkadan yaklaştı. Arka koltukta oturan adamlar beni beysbol sopasıyla dürtmek için parlak bir fikir ortaya koydu. Ancak temasa geçtiler ve ben çoğunlukla WTF miydim? Neyse ki bir saniye içinde her şey bitti ve kimse incinmedi.
• (Notre Dame, Indiana) Yine bisikletime biniyordum. Sağ ayakkabımdaki bağcıklar krank koluna takıldı. Birkaç pedal vuruşundan sonra rahatsız edici bir şekilde gerildiler ve bir şeylerin yanlış olduğunu farkettim. Bu bana ilk defa oldu, bu yüzden ne yapacağımı bilemedim (çaresi geriye doğru pedal çevirmek - bağlar tekrar gevşeyecek). Yavaş yavaş hız kaybediyordum ve sonunda çimlerin üzerine sağ tarafıma düştüm (bordür ya da kaldırım yok). Conk. Arkadan gelen bir kamyonet sürücüsü olağandışı bir şey olduğunu gördü. O kenara çekti ve iyi olup olmadığımı kontrol etmek için bana yürüdü. Krankları çevirip kendimi serbest bırakabilmem için havadaki bisikleti destekledi. Dost Hoosiers.

Her kötü hikaye için iyi bir hikaye var.

Militan dedim mi?

• (Turku, Finlandiya) Dar bir sokakta yoğun bir saatte şehir merkezine bisiklet sürüyordum. Bir araba benim tarafımdan fışkırıyor ve hemen hemen sağa dönmek isteyen frene basıyor, ancak yayaların caddeyi geçmesini beklemek zorunda kalıyor. Solumda bir otobüs vardı ve gidecek hiçbir yerim yoktu. Frenlerime çarptım, neredeyse arabanın arkasına geçtim ve otobüsle şansımı denemek yerine çatısı üzerine destek vermeye karar verdim. Çok kızmıştım, bu yüzden bunu yavaşça yapmadım. Tabii ki, adam arabadan çıkıyor, dumanlanıyor. Fakat beklediği genç yerine, mutsuz 6ft4in 220lb'de kendimle karşılaştım. Kavga seçmeyi, bir şeyi mırıldanıp geri dönmeyi daha iyi düşündü. Kendimle gurur duymuyordum. Bu trafik durumunun daha iyi gelişeceğini tahmin edebilirdim (gerekir),

Ama üstün taşıma yöntemine sahibiz, o yüzden araç sürücülerine merhamet edelim.

• (Turku, Finlandiya). Güzel bir yaz günü, düşük 80'li (yerel standartlara göre çok sıcak). İşlerim bittikten sonra bisikletimi şehir dışına götürüyordum. Bir cam'ra dükkanını ziyaret ettikten sonra, trafik ışıklarında önümdeki kırmızı üstü açılır bir arabadaki adamı gördüm. Işık yeşile döndüğünde uzaklaştı, ama bir sonraki trafik ışıklarında hala biraz sıkışık bir sokağa (bir önceki hikayenin sahnesi) sola döndük. İki trafik lambası daha ve hala birlikteyiz. VE oraya sıkışıp kaldığında bir miktar para çekmek için bir ATM'de durmuştum. Sweeeeeeeeeeeeeeet !!!!!!

Otomobilin / bisikletin her iki tarafından da karşılaştığını görünce tavsiye, üşütücü olmaktır. Bir arabanın muhafazası bazen çoğu insanda en kötüsünü ortaya çıkarır. Normalde iyi insanlar olurlar ama orada bir şeyler oluyor. Ben psikolog değilim, yani ne olduğunu bilmiyorum. Bisikletle karşılaştığımda ve direksiyon başında kaldığımda bu hikayeleri aklımda tutmaya çalışıyorum.

Ben daha sık yolda benim bisiklete binmek daha sürücü olarak, bu sitede bir çatlak ses olabilir ama olabileceğini düşünebilirsiniz Eğer kelime oyununu bağışlayın, düşüncesiz olmak. Belki bir şerit takmış ya da sağa dönüş yapmaya çalışan bir sürücünün sağına işaret ediyor olabilirsiniz - kimse sorunuzu anlatamaz.

Ayrıca arada bir motorsiklet sürüyorum ve güvenlik kursumuzda en ısrarla öğretildiğimiz tek şey şuydu: "Sanki herkes seni öldürmek için oradaymış gibi yolculuk et." Bunu gerçekten herhangi bir araca uygulanabilir buluyorum. Araba sürücüsü tarafından kabaca kesilen her bisiklet sürücüsü için, 18 tekerlekli bir sürücü tarafından kabaca kesilen bir araba sürücüsü var.

Yollarda hepimiz başkaları hakkında kendimizden biraz daha fazla düşünüyor olsaydık (yolların) daha güvenli olacağına eminim. Bir düşünün, bu yaşamın diğer yönleri için de geçerlidir.

Bu tür duyguların başlamasını önlemek için yapabileceğiniz pek bir şey yok. Bu senin visseral cevabın. Ayrıca zorlu bir şekilde kullanıyorsanız, öfkeli duyguları daha belirgin hale getiren bazı biyokimyaların olabileceğini de düşünüyorum. Sadece belli miktarda öfkeyi kabul et. Olay sırasında ve sonrasında kısa sürede bu konuda yapabileceğiniz hiçbir şey yok.

Gülümsemek ve el sallamak yanıt vermenin belki bir yoludur. Fakat gerçekte kızıyorsanız, alaycı bir şekilde ortaya çıkıyor ve bazı sürücüler, durumu arttıran hemen hemen her şeyden daha fazla suç alabilir.

En iyi acil müdahale, sadece kendinizin ve sizinle birlikte geçen diğer kişilerin güvenliğine odaklanmaktır. Mümkünse, araç ve şoförü ile ilgili ayrıntıları hatırlamaya çalışın çünkü bazen memnun kalmazlarsa bu kişiyle başka bir "tur" alabilirsiniz.

İlk aceleden sonra duygularını serinletme şansın var. Agresif sürüşün amacının bir kısmının kurbandan kurtulmak olduğunu fark etmenin faydalı olduğunu gördüm. Bir şekilde, bu düşman sürücüler bir virüs gibi kederi yayıyorlar. Bunu hafifletmek için bir numara yok. Sadece kasten zihninden çıkarmak zorundasın.

Onlara kızmak yerine, honklanan ya da çok yaklaşan insanların, tam bir sokakta nasıl sürülecekleri konusunda daha fazla eğitime ihtiyaç duyduklarını unutmayın. Yol kurallarını takip etmek için elimizden gelenin en iyisini yapmak bisikletçiler olarak bizim işimiz. Eğer bunu yapıyorsanız, honkedirseniz, sizin suçunuz olmadığından emin olabilirsiniz. Aksine, sorun olan güvenli sürüş konusundaki cehaletleridir. Bunun için onlara kızmak yerine onlara acımak istiyorum. Bisikletçilerin haklarını ve yolun uygun kuralları hakkında insanları eğiterek bu konuyla kendi kendinize savaşabilirsiniz. Yolda size zarar veren herkes için her zaman polis vardır.

Bunu, sürücülere kızdığımda, çoğu zaman kendi ruh halimin bir yansıması olduğunu, çoğu kez buluyorum. İyi bir ruh hali içindeysem, kötü sürüş üzerime yıkar. Nadiren de olsa bazı nedenlerden dolayı kötü bir ruh halindeyim, bir sürücünün en ufak bir düşüncesi beni rahatsız ediyor. Kötü, düşüncesiz sürüşe en iyi yanıt, onu görmezden gelmektir. (Ama bazen bir sonraki trafik ışıklarında onları yakalamayı, açık pencerelerinin içine girmeyi, araba anahtarlarını ateşlemeden çıkarmayı ve onları uygun bir nehir / geçit ormanına atmayı hayal ediyorum)

Onları ne yazık ki insan sınırlamaları olan insan olarak görün.

İnsanlar önce savaş ya da uçuş dahil olmak üzere reflekslere, ardından inançlarına, ruh hallerine, geçmiş deneyimlerinden ve tarihlerinde daha önceki deneyimlerine dayanarak tepki verirler. Sonra bir süre sonra - eğer sakinlerse - şimdi anlamaya başlayabilirler.

Bu seninle ilgili değil. Bu onların tarihi hakkında.

• Sürüş yoğun odak gerektirir ve reaktiviteyi arttırır. Tamamen rahatla ve yoldan çekil! Sürücüler başlamak için biraz sarıldı. Seninle ilgili değil.
• Bir sürücü bir eğri etrafında dolanır ve sizi ve yaklaşmakta olan bir arabayı bulur: adrenalin atışları savaş-uçuş tetikler. Şimdi şok oldular, korktular, belki de sinirlendiler. Bu, sizi gördüklerinden hemen sonra oldu, bu yüzden (düşünüyorlar), onları böyle hissetmelerini sağladı ( post-hoc, ergo pocter-hoc ) ve tepki gösterdiler. Belki de utanıyorlar çünkü o kadar hızlı gitmemelilerdi. Senin hakkında fazla değil. Arabaların geçmesi için güvenli bir yol bırak ...
• Randevuma geç kaldılar, durumun kontrolünü ellerinden aldılar ve hayal kırıklığına uğradılar, sabırsızlar, belki de korkarlar. Onları yavaşlatıyorsunuz (birkaç saniye). Orantısız bir tepki göreceksiniz. Senin hakkında fazla değil.
• Sadece kavga ettiler ya da zorbalık ettiler ve yaralandılar: sizinle ilgili değil.

Senin için en iyi tavsiyem:

• önce kendi güvenliğinize odaklanın; görünür olmayı içerir, yolunuz sürücülere göre tahmin edilebilirdir ve takip etmek için güvenli bir yola sahiptir ve sizi vurmakla yoldan çıkmak arasında seçim yapmak zorunda kalmazlar.
• Kendiniz ve onlar için şefkat gösterin
• nazik ve kibar olun, edepsizlik geçmeyin. "Nezaketsizlik: Vermeye devam eden hediye"

"Çubuğunu buzun üzerinde tut. Hepimiz bu işte birlikteyiz"
- Kırmızı Yeşil

Birincisi ve en önemlisi, şahsen binmemesi olacak, bisikletçilerin yolları hiç kullanmaması gerektiğini düşünen pek çok sürücü var, bu yüzden hiçbir iyi bisiklet kullanmaya yardımcı olmayacak.

Bu hafifletmeye yardımcı olacak, ama öfkeden kurtulmana yardımcı olmaz ...

Bunu yapmak için, kendinizi oluşturmak için hızlıca bir mola vermeniz ya da bir trafik ışığı kümesinin yaklaştığını söyleyen sürücüye açıklama isteyebileceğini ümit edebileceğinizi ya da tekrar trafikte sıkışıp kaldıklarını görmekten biraz keyif alacağınızı ummak devam edebilir.

Kızgın, hatta daha da sinirli bir insanı kibar davranışlarda bulunmaktan daha iyi yapmanın birkaç yolu vardır. Tech Support'ta yıllar önce çalıştığım gibi nezaketle onları öldürün.

Henüz kullanma şansım olmamasına rağmen, planım gülümsemek, el sallamak ve “Seni Sevmek! Demek!” Diye seslenmek.

Sadece kalp krizi geçirirlerse, onlar tarafından vurulmadığından emin ol.

Yolu paylaş
Atlı araçlar, bisikletliler, sürücüler, ördek ailesi, dilsiz sıçan ve hatta arabayı iten bir yaya, yolu ne kadar hızlı veya yavaş olursa olsun, herkesin yolu paylaşmalıdır. Hızlı gitmek istiyorsanız, otoyollar ve otoyollar yasalarla erişimin kısıtlı olduğu yerlerdir, bir kamyonun geri çekilmesi veya bir çocuğun topunun kovalanması için durmak zorunda kalmamanın rahatlığını yaşayabileceğimiz tek seçenek budur. Aksi halde, her zaman gecikmeler bekleyin ve güvenliği artırdığında yavaşlamaya ve hazırlıklı hız sınırına ancak koşullar izin verdiği şekilde yaklaşmaya hazır olun. Kaliforniya Araç Kanunu sonsuza dek tüm yolların halka açık olduğunu ve hepimizin bunları paylaşması gerektiğini belirtti. Motosikletlerin doğrudan hatta gitmelerine izin verilmemektedir, ancak şerit paylaşımına tüzük izin verilmektedir ve bu nedenle yasa dışı değildir. Bununla birlikte, güçlendirilmiş sürücüler, şerit genişliğinin büyük bir yüzdesini işgal eden büyük ekipman ve araçlarla hissedebilirler; temel yasa, güvenli bir şekilde, bir yolluk olma hakkı olarak değil, bunu yapmaktır. Eğer bisikletçilerin haklarını ihmal etmek için acele etmekte olan futbol annelerinin SUV'lardaki yoksul tutumları olmasaydı, Kaliforniya son zamanlarda özellikle sorunu ele alan yeni bir yasa çıkarmak zorunda kalmayacaktı - Üç ayak kuralı - sürücülere atıflar verilebilirdi yavaş hareket eden trafiğin etrafındaki üç ayak tampon bölgesinde güvenlik marjını azaltan. Yasa ayrıca, bir tehlike bisikletini uyaran iki hızlı musluk gibi güvenlik için uyarmak için bir ekipmanın gerekli olduğunu ve aynı kanunun başka herhangi bir kullanımı yasakladığını da belirtiyor. Arkadaş çağırmak için yapılan alıntılar, Bir konuttan ve kesinlikle bir şikayet veya tacizin bezenmesi için çağırır. CHP, bisikletlileri (ve motosikletlileri) "ters çevirme" veya diğer yaptırılmamış el işaretlerinden (ITüm göstergelerde her zaman Sağ, Sol ve Durdur el sinyalleri olan dönüş göstergelerimi her zaman arttırın,) çünkü yol öfkesi biniciyi otomobilin çarpışma uyumsuzluğu ile bisiklet çarpışmalarına karşı öldürür.

Artık stressiz tadını çıkarın
Korna etmelerine, vurmalarına, plakalarının bir fotoğrafını çekmelerine, öfkeli sürücünün güvenli bir şekilde geçmesine izin vermek için ellerinden gelenin en iyisini yapmalarını sağlayın ve bununla sonsuza dek parlarlar - seni çılgın elmas. Devam eden bir sorun olarak devam ederlerse, onları #baddrivers'a gönderin, fotoğrafı kanun uygulayıcı ile paylaşın ve roll-call sırasında iletmelerini isteyin. Ayak parmaklarınızla taze mavi kubbenin üstündeki kubbeleri veya geceleri kozmik kevgir gölgelik kubbesi tepesinde ya da gece boyunca kozmik bir kevgir gölgesinde kokusu ve hissini yaşayacağınızı ve asla ezilmiş bir emniyet kemeri tarafından yakalanmayacağınızı düşünün. Bir ateş topu içinde baş aşağı duran çelik kafes ya da daha kötüsü, hayatta kalan paraplejik yanık kurbanı haline geldi. Her şeyden önce, kalbinizin hafif olduğu için neşeli olun

Hayat kısa, neden sonuna kadar acele etsin?
veya Devam et, önüme geç, ilk sen git!
Motor Güvenliği devriyesi olarak akademiden yeni çıkmışken hep merak etmiştim. "Bütün bu insanlar aceleyle nerede?" Benzer cevaplar duydum, hiçbiri özdeş olmasa da bazıları tuhaftı ama gerçek sebepler, seks teklifleri beni rahatsız etti ve rüşvet için alıntılandı, ama çoğu sıradan bahanelerdi. Ancak turumun sonunda, sorumu yanıtlamak için her biri bir şekilde paylaşılan ortak bir konu vardı. Hepsi Forrest Lawn'a ulaşmak için acele ediyorlardı (mezarlık - Devam et, önüme geç lütfen, önce sen ... ve beni de yanına alma!)

AŞ bunu. Boşver. En önemlisi dikkatli olun ve yoldan uzak durmaya çalışın. Ne de olsa, arabalar (çoğu siz kaçınmaya çalışacaktır) kesinlikle bisikletlerden daha ağırdır.

Bisikletlerin yoğun olduğu bir bölgede yaşıyorum ve bazıları (çok küçük bir yüzde) kırmızı ışıklara çarpıyor ve tabelaları durduruyorlar, neredeyse çoğu zaman bana ve küçük kızıma isabet ediyorlar. Yani, ironik bir şekilde, nasıl hissettiğini biliyorum. Fakat küçük çocuğum tepkilerimi gördüğünden, bütün bisikletçiler gerizekalı olmadığından ve yaptığım her şeyi aldığından dolayı bırakmam gerekiyor. Bir havlayan köpeği görmezden gelmek gibi bir şey.

Bir pislik olup olmadığına karar vermene gelince. Eğer soruyorsanız, o zaman düşünmeye değer.

Beklemek ve dolaşmak daha kolay
Jr. Liseye giderken geri döndüm, yollar zil çaldıktan hemen sonra eve koşan öğrencilerle dolu olacaktı. Haftanın dört günü, her hafta, bu kesilmiş kırmızı Mercury Cougar şoförü, bizi montajda belirtildiği gibi yolun en sağındaki yerine kaldırıma binmemizi bekliyor. Sonra aniden arkamızda serin oldu ya da dönüp başka bir rotaya gidecekti. Yıllar sonra, paketlerimizden birinin nerede yaşadığını bildiğini ve her taciz ettiğimizde üç eksik lastik sapını uyandırdığını öğrendim. ( Önerilen bir çözüm değil , ancak çok tatmin edici.)

İnsanların özgür iradeleri olmadığını anlamalısınız. En iyi sinirbilim araştırmacıları şu anda sözde "özgür irade" nin sadece bir yanılsama olduğunu kabul etme eğilimindedirler. Tabii ki, eğer bir "ruh" varsa, muhtemelen "özgür iradeyi" desteklerdi, fakat bilim adamları ruh gibi şeylere inanmazlar ve ben de öyle olmaz. Çünkü beyinlerimizde sınırlı sayıda atom var ve hepsi bu kadar. orada, bizim davranışımız çok karmaşık ve belki de deterministik olmayan bir algoritmanın ürünüdür, aslında karmaşık, özgür irade yanılsaması yaratır. Ama gerçekte seni kakan bir kuştan daha özgür irademiz yok.

Bunu fark ettikten sonra, diğer insanlara kızmak anlamsızlaşır. Bir anlamı yok, tıpkı seni kakan kuşa kızmanın bir anlamı yok gibi. İnsanların kötü davranışları, beyinlerindeki kötü algoritmalarının bir ürünüdür.

Onlara kızmak yerine, doğanın sahip olduğu şans için Doğa'ya şükretmelisin ki, bence, şans eseri beyninde daha iyi bir algoritma elde ettin. Şanslı yıldızlarınıza bunun için teşekkür etmeli ve böyle güzel bir algoritmaya sahip olmayan bu zavallı varlıklara üzülmelisiniz ve gelecekte bilimde belki de algoritmalarını biraz düzeltebileceklerini ummalısınız.