Daha ılıman iklimlerde bir banliyöde çivili bisiklet lastikleri kullanan herkes?

Washington eyaleti, kuzeybatı Pasifik'teyim ve her yöne 5 mil yol gidip geliyorum. Önceki konserimde ve kiraladığımda, çalışmak için 1.4 mil yürüyüş yapmak oldukça kolaydı. Ben 5 mil yürüyüş hakkında daha az sanguine yaşıyorum. Yeni otobüs ve kiralama işimde yerel otobüs servisi ideal değil.

Ben çamurluklar ve 32mm lastikler ile 2008 Kona Dew var. Çamurluklar olmadan 38'leri kolayca çalıştırabilirdim, belki daha büyük bir şey.

Birkaç yıldır Peter White Cycles'te çivili lastikler hakkında yazılar okudum ve şimdi seçenekleri tartıyorum. Bazı göstergeler bu zor bir kış olacak.

Birkaç seçenek arasında kaldım.

Nokian A10 32mm gibi Kona'ma "hafif" çivili lastikler koymak ve çamurlukları açık tutmak
Bir Craigslist veya Pawn Shop MTB almak ve üzerine kar bisikleti olarak agresif çivili lastikler koymak
Bir Craigslist veya Pawn Shop MTB'ye sahip olmak ve üzerine kış bisikleti olarak agresif kış lastikleri koymak

Washington’da New Hampshire’da gördükleri karı almıyoruz, ama şimdi ve tekrar vuruyor.

http://www.peterwhitecycles.com/studdedtires.asp

tire

— Kennah
kaynak

Batman'in dediği gibi, saplamalar kar içindir, buz içindir. Kar yağışı için agresif bir sırtı gerekir. Ve hiç karda fazla sürme yapmamama rağmen, özel bir kar bisikletinde çamurluk bulundurma bilgisini de sorguluyorum. (Karda bol miktarda SÜRÜŞ yaptım ve tekerlek kuyucuklarının karla dolduğunu gördüm.)

— Daniel R Hicks

(Peter White Cycles ile birkaç kez uğraştım ve onları oldukça güvenilir bulduk.)

— Daniel R Hicks

WA, çivili lastikler için endişelenecek kadar buz almaz. Orada yaşadığımda ve Mt Baker'ı kayak yaparken arabama çivili lastikler koymadım.

— paparazzo

Hiçbir zaman buz başka her şey Çıtçıt binmek, gerçekte olacak gevşek çekiş. Kaldırımda Çelik = iyi değil ve sağlam bir kar paketi olmadıkça kaldırıma biniyor olacaksınız . Çamur lastikleri karda iyi çalışır, çünkü sırt tıkanmaz.

— ShemSeger

Daha pahalı çivili lastikler genellikle buna değer. Ucuz çivili modeller yapan birçok şirket, çıtçıtlarda çabuk aşınan yumuşak metaller kullanır. Kaliteli bir bisiklet lastiği üreticisi, amaçladıkları ağırlık veya aşınmayı asla görmeyecek otomatik sınıf saplamalar kullanacaktır. Nokians'ın yıl boyunca işe gidip geldiğini ve hala dört ya da beş yıl sonra hizmete girecek bir takımı olduğunu gördüm. Hiç kimsenin kaldırımdaki saplamalardan şikayetçi olduğunu duymadım. Bazı üreticiler "oturma" işlemini kolaylaştırmak için ilk birkaç mil boyunca onları yavaşça kaldırımda çalıştırmalarını önerir.

— Silinmiş Kullanıcı

Yanıtlar:

Çivili lastikler karda topuzlardan daha fazla karda yardımcı olmaz - buz içindir. Kış bisikletiyle yapılan kanonik web sitesi muhtemelen IceBike .

Gerçekten ne kadar uzağa gitmek istediğine bağlı - düşük basınçlı geniş bir MTB lastiği karda çok hoş. Agresif çivili lastikler karda sürüş için tasarlanmıştır, çoğunlukla buz olan yollardan temizlenmemişlerdir. Sürülmüş yollara biniyorsanız, bir taşıt bisikleti (yol tuzları taşıt aracınızı mahvetmek için harikalar yarattığı için) taşıtlar için tasarlanan hafif çivili lastikler (örneğin Schwalbe Maratonu Kışı) ile gitmek için iyi bir yoldur (çoğu insan olmadan da kış için saplamalar - buza çarptığınızda ek güvenlik sağlarlar; çivili lastiksiz orta batı kışları yaptım). Sürülmüş yollarda gitmiyorsanız, agresif bir şey elde edin (ancak yollar açıksa saplamaları aşırı derecede aşınacağınız ve aşırı direnç göstereceğinize dikkat edin).

Çamurlukların açık kalmasına gelince, bunu yapmak isteyebilirsiniz, çünkü toplanmaya ve kar biriktirmeye yardımcı olurlar. Bir downtube panosu ve kuyruk çamurluğundaki bir klipsi (SKS X-board ve X-tra dry) kullanmaktan hoşlanıyorum çünkü kar biriktirmiyor.

— yarasa Adam
kaynak

BATMAN YU SOO FST !? Tekerlek takımlarını değiştirmek istemiyorsanız, 1 VE 3'ü öneririm. Dew'iniz için çivili lastikler alın ve buz yağmuru ve benzeri şeyler için saklayın. Daha geniş lastikli (yüzdürme için) çırpıcı bir dağ bisikleti alın ve kar için kullanın.

— Silinmiş Kullanıcı

Bisiklet bilgisayarım bir macbook pro.

— Batman

Tabii ki, IceBike 2006'da hala bir yolculuk ilan ediyor, bu yüzden o kadar da güncel değil. Yine de, referans sayfalarında bazı iyi bilgiler var.

— Daniel R Hicks,

Karda yardım etmeme konusunda seninle aynı fikirde değilim. Birçok patikada ve patikada kar sıkışabilir ve tepesinde bir buz tabakası oluşabilir (özellikle daha ılıman iklimlerde geceleri). Bu durumda, çiviler dağ bisikleti topuzlarından çok daha iyidir.

— Rider_X

Bunun dışında işe gidişle ilgili, iz sürmekle ilgili değil.

— Batman

Size oldukça yakın bir yerde yaşıyorum (yatılıların hemen kuzeyinde) ve çivili Schwalbe kışlık maratonlarına (700x40c) sahibim. Onları sadece yılın bir ila iki haftasını kullanırım. Biraz lüks olsalar da uygun koşullar altında (örneğin, sıkıştırılmış kar ve buz) inanılmaz derecede faydalıdırlar.

Bulduğum yer iyi çalıştı

Burada Batman'la çivili olmayan kar lastikleri karda işe yaramaz olduğu konusunda aynı fikirde değilim. Kuzeybatı Pasifik'te (PNW; ya da orada) iklim ılıman olabilir. Kar yağdığı zaman ve kar yağdığında, birçok yol ve patika yaya trafiğinden sıkışabilir. Üst tabaka gün içinde erir ve geceleri donabilir. Bu, karın üzerine pis bir buz tabakası koyabilir. Çivili lastikler burada öne çıkıyor.

Onları yararlı bulduğum bir başka alan, eriyen ve slushyty hale gelen bir kar döküntüsü elde ettiğimizde, ardından slush havuzlarının buz havuzlarına dönmesine neden olan sıcaklıkta şiddetli bir düşüş olur. Burada yine çivili lastikler çok iyi. 2012'de slushy kardan sonra büyük bir üşüme yakaladığımızda, sivri uçlar bir kaç hafta boyunca bir nimettir, çarpmadan buzla kaplı park yerinden geçebildim. Keskinleşemedim ya da dönüşe dayanamadım, ama dikkatli olsaydım, buz göllerine binebilirdim!

Şimdi ihtar için

PNW'da bulunduğunuz yere bağlı olarak bu koşullar nadirdir. Çivili lastiklerin bu koşullar dışında sürülmesi, lastikler çivili olmayan lastiklerin yanı sıra çıplak döşemeleri tutmamaları nedeniyle önerilmez.

Dediğim gibi bu lastikler iklimimizde lüks bir ürün. Eğer bir günü gidip gelmeyi asla özlemeyecekseniz, yararlı olabilirler veya ihtiyaç duydukları nadir durumlarda otobüse binebilir ya da arabayla gidebilirsiniz.

Gerçekten onları giymeden önce lastiklerimin yaşlılıktan öleceğinden şüpheleniyorum. Bu muhtemelen şimdi özellikle sürme daha yumuşak bir mikro iklimde ( Saanich Yarımadası ) gerçekleştiği için geçerlidir. Daha nadir durumlarda bile gerekli koşulları asla göremeyebilirim .

Hmm ... Hafifçe satılık Schwalbe kışlık maratonlar kullanılmış !

— Rider_X
kaynak