Koordinasyon: Bir grup beklerken, tepe tırmanışında birlikte kalmak zor olabilir, çünkü herkes farklı adımlarla tırmanıyor. Bu, pek çok faktöre, ağırlığa, dişli oranlarına, tercih edilen kadansa, rahat hissettiği zaman eyerden çıkmaya bağlıdır. Bir sürücünün ritmini altüst etmek isteyeceğinizden daha hızlı veya daha yavaş tırmanmaya zorlanmak.
Tandemde, tepe tırmanma ritminizin garip olması daha olasıdır. Eğer kaptan ayağa kalkmak isterse, kadans daha fazla “durgun” hale gelir, stoker fazla güç harcayamayacaklarını hissederek bırakır. Eğer ikisi de durursa, kaptan stokerden çok daha ağır ve daha güçlü olmadıkça tandemin kontrolü zor olabilir.
Güç / ağırlık oranı: İki hafif sürücülü bir tandem, ağır bir biniciye sahip olan tek bir taneye aynı hızda benzer. Çoğu ağır sürücü tırmanışta daha yavaştır.
Aerodinamik avantaj eksikliği: Yukarıdaki Koordinasyon faktörü , tandem'in aerodinamik avantajı ile dairede telafi edilenden daha fazladır:% 120 aerodinamik sürükleme için% 195 güç. Ancak, bir tırmanışta hava direnci göz ardı edilebilir. Diğer sürükleme kaynaklarının fazla azalmaması olabilir. Örneğin:
- Yuvarlanma direnci, benzer ağırlıktan dolayı iki single ile aynı olabilir.