Bakımlı off-road'a gidip e-bisiklet için ne tür lastikler satın almalıyım?

Yeni e-bisikletim için yeni bir ön lastik almam gerekiyor. Size içinde olacağım koşullardan birkaçını vereyim ve tavsiyelerinizi istiyorum.

Her şeyden önce, bu bisiklet öncelikle işe gidip gelmek için kullanılacak. Bir havaalanının yakınında yaşıyorum ve işim havaalanının diğer tarafında. Bunun sonucu olarak 55 mil yol boyunca 5 mil sürmek zorunda kalıyorum. Bisiklet şeridi yok, ancak yolun hemen yanında büyük olasılıkla yoğun olarak kullanacağım büyük bir çakıl yolu var.

Ayrıca uygun fiyatlı bir lastik istediğimi söylemeliyim, ancak beni daha uzun süre dayanacak bir lastiğe daha fazla yatırım yapmaya hazırım.

Bisikletimi görmek istiyorsanız, bu soruya bakın . Ön lastiğin oldukça düz olduğu oldukça açıktır ve aslında değiştirilmesi gerekir ...

EDIT: İşte mevcut lastiklerin birkaç fotoğraf.

Genel olarak, zemin ne kadar yumuşak olursa, lastik de o kadar büyük olmalıdır. Şişman bir lastik, bir kar ayakkabısı gibi, batmak yerine yüzeyin üzerinde "yüzmenize" izin verir. Eğer batırıyorsanız, sürüşe devam etmek büyük çaba gerektirir ve gerçekten yönlendiremezsiniz.

Çakıllar çok çeşitlidir . Kaba kenarlı ezilmiş kaya, sağlam, trafik taşıyan bir yüzey oluşturmak için birlikte kilitlenir. Yuvarlak kenarlı "bezelye çakıl" yük altında kayar, enerji dağıtır - bu oyun alanı ekipmanı altında iyidir. Farklı boyutlar vardır ve bazıları karıştırılırken diğerleri tutarlı şekilde boyutlandırılır. Hangisinde olduğunuz, ne tür bir lastiğe ihtiyacınız olduğunu etkileyecektir.

Çerçevemde / çamurluklarımın altında iyi çalışan en şişman lastiği seçmeyi seviyorum. Topuzlardan kaçınırım çünkü daha yüksek yuvarlanma direncine sahip olduklarını ve daha hızlı aşındıklarını düşünüyorum. Zaten bir bataryayı çektiğiniz için, kauçuğun ağırlığını kesinlikle ödeyebilirsiniz.

Ayrıca, kendinizi çok gevşek bir yerde bulursanız ve yönlendiremezseniz, kilonuzu geri kaydırın. Ön tekerleğin hafifletilmesi, batmadan yönlendirilmesini sağlayacaktır.

Lastik öldü mü? Belki de değiştirilmesi gereken bir iç tüp.

Lastiği yerel bisiklet mağazanıza götürün ve uygun bir alternatif önerebileceklerinden eminim. Düz yol lastiği isterim, doğru boyutta olduğu sürece oldukça standart bir şey yapmalıyım. Kaya gibi engelleri aşmaya veya çamurda seyahat etmeye çalışmadığınız sürece asil veya arazi lastiklerine ihtiyacınız yoktur.

Lastik hızımı ebike taktım ve yol hızı değişti, yol hızı değişmedi. Ne yazık ki artık gitti, bu yüzden bir fotoğraf gösteremiyorum.

Sırtın omuzlarında hafif bir tokmak paterni vardı, ancak çıplak yüzün sağlam bir düz kauçuk çizgisi vardı. Bu yüzden düz ve dikey sürerken kaygan oldu.

Zemin biraz düzensiz olduğunda veya viraj alırken küçük pabuçların ısırma şansı vardı. Yolda viraj çoğunlukla lastik halka üzerinde olsa kaldı, bu yüzden kıvranma değildi.

Dezavantajı, basınçları 1.75 "lastik almak için yaş aldı 80 PSI idi. Ayrıca yol pürüzsüz daha az olması engebeli bir yolculuk oldu. Pillerimin ağırlığı da katkıda bulunacaktı.

Düzenle : Ebikes ağır olduğunu unutmayın. 17 kg'lık MTB'mde 26 kg'lık bir pil daha vardı, artı ben ve ekipmanım. 20 kilo artı benim iş alet çantası taşırken, bu ~ 165 kilogram. Elleçleme kesinlikle kütleden etkilenir, bu nedenle lastikleriniz tam yük ile başa çıkmak zorundadır.

Jay'in "çakıllar büyük ölçüde değiştiği" yanıtına bir saniye. Birkaç cyclocross tarzı lastik, çekiş önemli olduğunda kenarlarda daha belirgin düğmelerle, dosya tipi bir merkezi desene sahiptir. Böyle bir desen, bir dereceye kadar gevşek çakıl bekliyorsanız, işe gidip gelme gereksinimleriniz için iyi olabilir.

Deneyimlerime göre, ebike kurulumları lastiklere biraz ek aşınma yapabilir ve hızlanma sırasında kayabilir (bu nedenle iyi tutuş gerekir). Bir ebike üzerinde Marathon Plus lastiklerim vardı ve bunlar yuvarlanma direnci / düşük aşınma (önden çekiş, 20 ") ile oldukça iyi ve dengeli bir kavrama yaptı. Bu varyasyonların değeri (daha fazla inceleme şansı olmadı).