Fatbikler geleneksel olarak bisiklet ve binicinin ağırlığı altında kırılma ve kırılma eğilimi gösteren yüzeyler olan kum ve kar için kullanılır. Ayrıca genellikle lastiğe yapışmayan malzemelerdir.
Yağmur fırtınası sonrası peaty veya kötü koşullu bir kir izi gibi çamurlu bir yüzey de malzemenin lastik sırtı altında kırılma olasılığı sunar. Bununla birlikte, çamur genellikle yapışkandır ve bir lastiğe yapışması muhtemeldir.
Bu nedenle, çamurun, küçük bir yüzey alanı üzerinde daha fazla basınç uygulandığı küçük bir sıska (<2.5 inç) dağ bisikleti lastiğinden veya bir siklokros lastiğinden daha fazla bir çapa ve çap lastiğine yapışması daha az veya daha fazladır (bu adamlar Çamurlu koşullarda başarılı bir şekilde binmek ve köşeye dönmek gibi görünüyor)?