Çerçevenin fabrika boya işini ortaya çıkarmak için sprey boyayı çıkarma

Satmak istediğim bir çerçevem ​​var. Çalınmasını önlemek için bantla kapattım ve boyayı boyadım. Londra'da 5 yıl sürdüm ve bu çok başarılı bir şekilde çalıştı. Ancak tekrar güzel görünmesini istiyorum.

Orijinal parlak boya, koyduğum mat boyanın altında iyi korunmuş gibi görünüyor. Altında kalanları bırakırken bu katmandan sıyrılmamın bir yolu var mı?

İşte en iyi senaryo:

• Uyguladığınız son kat, kimyasal bir reaksiyonla değil, solventlerin buharlaşmasıyla tamamen kuruyan tek bileşenli bir vernik veya emayedir. Uygulama sırasında buna hiçbir "sertleştirici" eklenmemiştir ve sertleşmesi için nem veya oksijenle reaksiyona giren bir tip değildir.

• Oysa altındaki fabrika boyası, "polimerin çapraz bağlanması" ile sertleşen reaktif bir kaplamadır: iki bileşenli bir poliüretan, toz boya kaplı epoksi, "UV işleminden geçirilmiş" malzeme veya benzeridir.

Bu durumda, fabrika boyasına zarar vermezken bir solvent (örneğin aseton + toluen / ksilen cila inceltici) boyayı çıkarmalıdır. Çerçevenin göze çarpmayan bir bölgesinde, alt desteğin altı (orada boyandıysanız) veya zincirler gibi deneyin.

Aşındırıcı bir şey kullanmayın: yalnızca yumuşak pamuklu bir bez, solvente batırılmış. Lastik eldiven kullanın ve dışarıda çalışın. İş parçasını kendinize göre aşağı doğru yerleştirin veya bir solunum cihazı takın.

Orijinal boya üzerine doğrudan boya uygularsanız ve o boya 5 yıl boyunca yerinde kalırsa, en az orijinal boyayı çıkarmadan çıkmaz. İki boya farklı tabanlar kullandıysa (biri yağ diğeri lateks diyorsa), birbirlerinden ayrılmayacakları kadar iyi birleşirler.

En iyi seçenek, tüm boyayı soymak ve ardından tüm kareyi güzel bir şekilde yeniden boyamaktır.

Muhtemelen, uyguladığınız boyanın altında bir kat vernikli bir boyadır.

Biraz ıslak ve kuru zımpara kağıdı (siyah malzeme) alırdım - başlamak için yaklaşık 80-120 kum - ve çerçevenin bir kısmını yukarı fırlatırdım. Durduğun berrak paltoya ulaşır ulaşmaz emin olmak için sık sık bir bez ve sabunlu suyla temizle. Eğer bu işe yararsa, gerisini yapın ve zımpara işaretlerini çıkarmak için 400-800 grit zımpara kağıdı ile işi bitirin ve daha sonra bazı sürtünme bileşiği veya cila ile vurun (arabalar için tasarlanan ürünler ucuz olacak ve iyi çalışacaktır)

Sürtünme bileşiği ile bütün gün orada olacaksın ...

Kum kağıdı kullanmayla ilgili bir tavsiye, yüksek zımparalanmış bir ıslak / kuru zımpara kağıdı olsa bile, tavsiye edilmez. Ancak, denemedim o yüzden belki bir cazibe gibi çalışır.

Kullandığım bir bisiklet için yaptığım ve birisi muhteşem orijinal boya işini "mahvetti", aseton kullanıldı ve bir cazibe gibi çalıştı.

Vernik boya kalitesinin, vernik boyasının altındaki renkli boyaya "tampon" bir bölge olduğunu unutmayın. Tipik olarak daha yüksek fiyatlı bisikletler daha iyi kalitede berrak katlara sahiptir.

Her neyse, başka bir şey, daha uzun asetonun temas etmesi, boyayı "eritmesi" ne kadar derin görünüyor. Bir paçavra kullandım ve artık rahatsız edici sprey boyayı almak için ikinci bölüm için temiz bir paçavra kullanarak ve küçük parçalar yapmak için iki aşamalı bir işlem yaptım. Benim için çalıştı!

Vandal sprey boyasını ovalama bileşiği olan bir arabadan çıkardım. Sadece buğulu ve bisiklet güzel pişmiş boya vardı o zaman iyi bir şans var. İşe yaramayabilir ama mutlaka denenmeye değer.

Ayrıca aşırı püskürtmenin giderilmesini araştırın. Rafinerideki kamyonumu geçidin içine götürürdüm ve birkaç kez fışkırdı, tekrar boyamadan kaldırmayı başardılar. Nasıl yaptıklarını bilmiyorum ama bir şekilde yaptılar. Ama ovalama bileşiğiyle başlardım.

Çerçeveli bir sanat eseri satın aldım ve çerçeve yapışkandı. Temizlemeye başladım çünkü başka bir renk istedim, altına boyayacağım rengi keşfettim. Parlaktı, bu yüzden dikkatlice sıvı deterjan kullandım, diş fırçasıyla su kullandım ve tüm boya altındaki boyaya zarar vermeden çıktı Güzel çerçeve, neden boyanan birinin ilk başta onu boyadığını bilmiyorum.