Hava koşullarına dayanıklı bir bisikleti nasıl yapabilirim?


14

Farzedelim ki her zaman açık havada park etmek istiyorum. Geleneksel bilgelik, bir bisikleti örtü altına park etmeniz gerektiğidir, ancak bunun bir seçenek olmadığını varsayalım. Ne yapmalısın?

Belki kapalı kartuş yatakları koni ve fincandan daha iyi olurdu?

Belki kayış veya şaft tahriki veya en azından tam zincir koruyucu yağmur yağmuru zincirden uzak tutmak için?

Belki lastik kauçuğu korumak için bir tedavi?


Bunu kışın sürülen bisikletler için ya da yollara tuz ve kir koymaya başladığında sonbaharda düşündüm. Geçen sonbaharda bir bisikleti çöpe attım çünkü Aralık sonuna kadar kar yoktu. Tuz boyunca sürmeye devam etti. Filibir kaseti artık sabittir, frenler geri dönmez, çoğu zincir bağlantısı diğer birçok mekanik problemin yanı sıra düz olarak paslanır. Bu yıl yine de yeni bir bisiklet almayı planlıyordum, ancak bu sonbaharda, aynı bisikletin iyi bisikletime olmasını istemediğim için bir çırpıcı aldım.
Kibbee

Yanıtlar:


8

David Hembrow'un normal Hollandalı bisiklet analizini okumaktan keyif alabilirsiniz: http://hembrow.blogspot.com/2009/01/anatomy-of-reliable-everyday-bicycle.html

URL'nin dediği gibi: güvenilir bir günlük bisikletin anatomisi. Çamurluklar ve tamamen kapalı bir chainguard gibi şeyler. Vites değiştirici yerine göbek dişlisi. Kapalı frenler.


Çocuklarımı her sabah okula götürmek için hala eski (25 yıl) Hollanda tarzı bisikletimi kullanıyorum. 6 yıl boyunca okula giderken 40 km / gün alırdım. (Şimdi sadece 2 km / gün). Ancak 25 yıllık Hollanda havasında önemli bir bakım gerçekleşmedi. Frenler ve zincir aşınmaz. Oh bekleyin: Arka ışığı değiştirmek zorunda kaldım, çünkü 5 yıl önce garaj kapısıyla çatladım, bu büyük bir bakım sorunuydu. (Ancak benim dağ bisikleti ....)
GvS

Belçika'da Hollanda tarzı bir bisiklet kullanmak benim için genel bir vahiy oldu. Tamamen pratiklik ve rahatlama için tasarlanmış bisikletlerdir. Tüm yaptığınız dükkanlara gitmek ve düz yollarda geri onun mutlak bir zevk. Tek sorun, tehlikeli İngiliz yapımı 3 vitesli sistemdi.
icc97

8
  • Çelik çerçeveler güçlü ve dayanıklıdır, ancak paslanabilir; alüminyum daha iyi bir seçenek olacaktır. (Karbon fiber veya titanyum paslanmayacaktır, ancak bunlar güvenlik uğruna bisikletin dışarıda bırakılmasını istemeyecek kadar pahalıdır.)
  • Bir iç göbek mühürlenir ve bir ön derailer kullanmayın, özellikle en aktarma organları problemleri ortadan kaldıracaktır. Ek olarak, yalnızca göbek içi aktarma organlarının temizlenmesi geleneksel bir çift raydan arındırıcı kurulumundan daha hızlıdır. Dezavantajları: Biraz daha pahalı ve bir daireyi değiştirmek için arka tekerleğin çıkarılması biraz daha karmaşıktır.
  • Bir zincir bekçi kötü bir fikir değildir, ancak aktarma organlarında yakalanan pek çok gunk lastikler tarafından atılır. Tam çamurluklar , aktarma organlarınızı (ve sizi) temiz tutmak için uzun bir yol kat edecektir.
  • İcc97'nin önerdiği gibi , paslanmaz çelik bir zincir yararlı olabilir, ancak düzenli olarak yaparsanız bir zinciri değiştirmek çok ucuzdur .
  • Deriden yapılmış hiçbir şey iyi giyilmez (çoğunlukla eyer, kulp ve çantalar), bu nedenle dış mekanlara adanmış bir dümen üzerinde önlemek için en iyisini yapmalısınız.
  • Eklenti donanım böyle rafları, çamurluklar, kaydırıcılar, fren kolları gibi şeyler tutan vidalar ve benzeri gibi, olacaktır paslanacak. Buna dikkat etmek, gerektiğinde temizlemek veya değiştirmek iyi bir fikirdir. Vida dişleri bazen paslanacaktır, bu yüzden buna dikkat edin. Ayrıca, genel olarak sık sık temizlik çok yardımcı olacaktır.

Yukarıdakilerin çoğu pahalı olabilir. Çok ya da hızlı gitmezseniz, ucuz, kullanılmış bir bisiklet bulma ve sezon sonunda değiştirmenin optonu var; Eğer seçici değilseniz kullanılmış bisiklet oldukça kolay bulunabilir.


"Paslanacakları" kısmı hakkında: kalın yağ (petrol değil, bir katı yağ), fazla miktarda koyarak olabilir bu yıkılmasını.
Vorac

@Vorac raf vidaları vb. Paslanmaz donanım ile değiştirilebilir, ancak bisiklet başına (ucuz) paslanmaz eşdeğeri olmayan en az bir paslanmaz olmayan çelik bağlantı elemanı olacağını neredeyse garanti edebilirsiniz.
Chris H

2

Paslanmaz çelik zincire ne dersiniz ? Ayrıca içindeki eyer ve sele direğini çıkarır ve yardımcı olacak deliği kapatırsanız. Bir tür bisiklet örtüsü düşünmek istemiyor musun?


Hayır onları hiç denemedim - ama tanım gereği paslanmaz çelik asla yağmur suyundan, tuzdan ve çamurdan paslanmaz . Zincir paslanırsa, muhtemelen paslanmaz çelik değildir.
icc97

Üzgünüm, oldukça haklısın - yararsız yorumumu sildim. Kendimi karıştırmayı başarıyorum. Connex zincirleri tamamen paslanmaz çelik değildir. İç bağlantı, ancak pimi içermediğini varsayıyorum, aksi takdirde reklamını yaparlardı. Sanırım en çok pas ve sürtünmeye neden olan bölümler plakalar ve paslanmaz çelik iç ve nikel kaplı dış ve iyi bir yağ miktarı elde edeceğiniz kadar dayanıklı olacaktır.
icc97

2

Statik çatal. Hem cıvıltı hem de az bakım gerektirir. İşte yağmur ve karda bir kış için bırakıldıktan sonra (işyerim garaj / bisiklet barınağı yoktu) düşük uçlu bir süspansiyon çatalına ne olur .

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.