Sadece sert kuyruğumla birkaç kış boyunca yaşadığım bazı deneyimleri ekliyorum.
TUZ: Tuzu uzak tutmak gerçekten işe yarıyor. Yapılabilir, ancak işe yarıyor. Kışın yapılacak en önemli şey haftada bir kezdir; zinciri silin (kuru), yağlayın, tekrar silin, tekrar yağlayın ve fazlalığı silin. Ayrıca, hızlı bir şekilde yükseleceği için arka vites değiştiricinin iki çarkından herhangi bir tıkanıklığı gidermek için birkaç ipucu kullanmak isteyeceksiniz. Bu, tuzu ve kumun en fazla zarar vermesini önler.
Çatal askıya alınması: Asıl sorun, desteklerin sorunsuz hareket edebilmesi için paslanma ve çukurlaşmalarının bozulmaması ve iç kısımların kapalı kalmasıdır. Donma noktasının altındaki contalar büzüşecek ve açılacak ve kırılgan hale gelecektir. Tuz çatala girecek ve iç kısımları yok edecektir. Tuz aynı zamanda destek parçalarını paslandıracak ve şiddetli hale gelirse ılık aylarda bile enkazın çatala girmesini kolaylaştıracak oyuklaşmaya neden olacaktır.
Bir çeşit örtü kullanmak (örneğin, kertenkele derileri taşıma botları), direklerinize zarar vermekten ve contaların etrafında biriken tuz ve kumdan koruyacaktır. Temiz ve pürüzsüz tutmak için süspansiyon (floro) yağı kullanmak isteyeceksiniz. Kış için bunu zayıf olarak kontrol etmelisiniz.
Aktarma Organları: Sorun kumdur. Tuz, bu durumda aşındırıcı olarak korozyondan daha fazla zarar verecektir. Buradaki en önemli şey, bunu pratik olarak temiz tutmak için yukarıda bahsedildiği gibidir. Tuzlu su fışkırması yağı hızla yıkar. Yani silmek için vaktiniz olmasa bile, kuru görünüyorsa, biraz yağlayın. Pas görmek? Kötüleşmeden önce yağlayın.
Rulmanlar: Bu en eğlenceli kısımdır. Contalar büzülmüş ve sert olduğundan, tuz yatakların içine girebilir. Bu devam ederse, ele geçirilmiş bir serbest vagon göbeği ile benim gibi bitirsin. En iyi çözüm? Bir miktar (belki de çok) gres uygulayın (tercihen yataklar lastik contaların etrafına yerleştirildiği zamankiyle aynıdır). Tuzu içeride çalışmasını engellemek için silecek ve sık sık tekrar uygulayacaksınız. göbeklerinizi yeniden inşa etmekten / değiştirmekten çok daha iyi.
Frenler:
Neredeyse bir sonradan düşündüm ... Sadece kışın disk kullandım, bu yüzden durmadan önce "onları ısıtmak" isteyeceğini de ekleyebilirim. Fren balatalarının temelleri diskteki her türlü kir ve suyu temizler. Ben de ısındığında sürtünmeye de yardımcı olduğunu düşünüyorum, ama bunu kesin olarak bilmiyorum.
Eğer v-frenleriniz varsa ... Mümkünse disk almaya çalışayım. Jantlar disklerden bile daha kirlidir ve v-fren balatalarını temizlemeyen kir görüyorum.