Lastik ebadı artı lastik hacmini ve sürücü ağırlığını verilen temas yama boyutunu tahmin etmenin bir yolu var mı?

Özellikle, yumuşak karda sürmek için temas yamasını maksimize eden bir tek tekerlekli bisiklet inşa etmeye çalıştım. 12psi'de sahip olduğum 65mm jantlı 26 "x3.7" lastiğim var, sonuçtaki temas yamasını nasıl hesaplayabilirim?

Ekstra kredi için, yeni bir kar yağışı için yeni düşen karda gezinmek için gereken temas yama boyutunu hesaplamak istiyorum.

Bu soru daha önce önceki sorumla ilgili bir yorum olarak sorulmuştu, ancak kendi sorusuna ihtiyacı olduğunu hissediyorum ...

tire snow unicycle

— shapr
kaynak

"Yeni düşen kar" ın statik bir değişken olduğunu varsayıyorsunuz. O değil. 30F'de düşen kar, -10F'de düşen kardan çok farklı davranacaktır. Her ikisi de, altındakilerin (başka bir değişken) büyük ölçüde etkilenecek.

— Deleted User

Temel olarak: ağırlık / psi = inç kare.

Sürücü ve devir ağırlığı birleştirilmelidir. Ve bu yaklaşık. Ve bir tek tekerlekli bisikletle çok daha kolay: bir bisikletle bir sürüş sırasında değişebilen ağırlık dağılımını bilmeniz gerekir.

Sadece bir tahmin yapan küçük şeyler:

Ağırlıktan basma, psi'yi arttırır, temas yamasını tahmin edilenden daha küçük yapar.
malzemenin kalınlığı temas yama boyutunu artırabilir. Aslında, bu matematiğin, zemine karşı bastırılan lastiğin bir kısmına bastırılan iç borunun iç yüzeyinin bir kısmını alanını verdiğini düşünüyorum.
lastik malzemelerinin sertliği temas yama boyutunu azaltabilir
Sırt özellikleri (topuzlar, oluklar, vb.) yama boyutuyla temas etmek için her türlü şeyi yapabilir.
Çarpma, atlama vb. ani bir şekilde “ağırlığı” (tekerleğe aşağı doğru kuvvet ya da temas yamasına yukarı doğru kuvvet), temas yama boyutuna ve psi'yi arttırır.

Yeni düşen kar hakkında hiçbir fikrim yok.

— freiheit
kaynak