Bisiklet bilgisayarı tekerlek boyutu kurulum

Kendimi Bisiklet bilgisayarımla birlikte ilk dağ bisikletimden aldım. Bunun ayarlanması gerekiyor, ama bunu nasıl yaptığımdan emin değilim. Bisikletin tekerlek boyutu 27,5 inç. Bisiklet bilgisayarı, aşağıdaki tekerlek ayarlarıyla birlikte gelen bir Bontrager Trip 100'dür:

700: 23, 700: 25, 700: 28, 700: 32, 700: 35, 700: 38, 29: 2.1, 29: 2.2, 26: 1.5, 26: 1.9, 26: 2.0, 26: 2.1, 26: 2,2, 26: 2,3

Bir şey, bilgisayara hangi ayarın girileceği, ancak sensörü ve alıcıyı tekerlek üzerinde nereye yerleştirmem gerektiğinden de emin değilim. Sensörü ve alıcıyı tekerleğin ortasına yakın yerleştirmem ya da kenara ihtiyaç duymamın önemi olması gerektiğine inanıyorum.

El kitabının 23. ve 24. sayfalarına bakın ve lastik toplamasını ölçmek için talimatları izleyin. Ön lastiğinizi ölçün ve grafikte lastiğinize en yakın ölçüme sahip olan tekerlek boyutunu seçin. Belirtilen ebat aynı olsa bile, farklı marka / model lastiklerin çevresinde büyük bir fark olabilir. Gerçek lastik çevresinin ölçümü size en doğru değeri verecektir. Yerleşime göre farketmez. Koldaki mıknatıs, tetikleyiciyi tetiklediği sürece, devir sayılır. Bilgisayar, verileri mph, uzaklık vs.'ye dönüştürmek için hesaplamaları yapar. Tercihim, bunu mümkün olduğu kadar aksa monte etmektir. Bir dağ bisikletinde bu çamurdan ve dallardan uzak durur.

27,5 inçlik bir tekerlek 650b'dir ve listelenmemiş bir tekerlektir. Bisiklet bilgisayarınız mıknatısı monte ettikten sonra bisikleti bilinen bir mesafeye (tipik olarak ~ 10 metre gibi) yuvarlayarak eski moda bir şekilde kalibrasyon yapacak şekilde olmalıdır. algılayıcı ve bundan, tekerlek ebadı için gerekli parametreleri hesaplar.Bu yeteneğe sahip değilseniz, mümkün olan en yakın tekerlek çevresini seçmelisiniz - sensörün, yalnızca tekerlek devir başına döndüğü durumdan bağımsız olarak tekerleği alacağına dikkat edin. yerleştirilir.

Sensörü yerleştirmeye gelince , açma 100 için kılavuz (*) mıknatısın sensörün 3-5 mm içinde olması gerektiğini söyler. Bu, genellikle bir yol bisikletinde göbeğe yakın olduğundan daha fazla frene yakın yapılır, ancak mıknatısın bir dağ bisikletinde bu aralığa girmesi için aşağı inmeniz gerekebilir (bu günlerde en çok satılan 650b bisiklet, özellikle 27.5 "olarak pazarlananlar dağ bisikletidir, 650b yol bisikletleri genellikle 650b olarak pazarlanır, bu yüzden bir dağ bisikletine sahip olduğunuzu farz ediyorum). Bu aralık dahilindeyseniz, sensör montajı iyidir. t, bu aralığa getirin Resimler için kılavuza bakın.

(*) Bence bu sadece hızlı kurulum, sanki kutuda olduğu gibi bir yerlerde daha kullanışlı bir el kitabı olmalı.

On Bu sayfada aşağıdaki bilgiler verilir.

Yuvarlama yöntemi kullanın, örneğin lastiğin üzerinde bir işaret bulunan çevreyi ölçün ve bir bisikletle tam bir devir ölçüsünü ileri doğru yuvarlayın, tercihen bisikletin üzerine oturtulan mesafeyi ölçün, daha sonra boyutu tekerlek ayarına yönelik özel ayara boyutlandırın, youtube iyi bir örnek gösterir.

@Batman tarafından bağlanan kılavuza göre, önceden tanımlanmış tüm lastik ebatlarını tıkladıktan sonra özel bir lastik ebadı girebilirsiniz. Özel tekerlek ölçüsü 4 basamak olması nedeniyle, büyük olasılıkla mm cinsindendir.

Çevrenin hesaplanmasının bir başka yolu, tekerlek çapını almaktır (toplam mesafe boyunca, ve pi ile çarpın (3.14)) Herhangi bir ölçüm cihazınız yoksa ve oldukça yakın bir şey istiyorsanız, 650B için boncuk yuvası çapını alın. 584 mm'dir, lastik ölçüsünün 2 katı ekleyin, 2 inç lastiğiniz varsayalım, yani 50,8 mm, bu yüzden 584 + 2 * 50,8 = 685,6 mm çap ile bitiyoruz ve pi ile çarparken 2152,8 mm'lik bir çevre veriyoruz.

Üflemeli bir çevrim lastiğinin çevresini ölçmenin en doğru yolu tekerleği üzerine çizilen bir çizgiyle düz bir yüzeye koymaktır. Tekerleği göbeğin ortasına, milin yüzeyden uzak durmasına yetecek kadar yüksek miktarda ahşap blokla desteklenmiş hatta yerleştirin. lastiğe karşı. Ayarlanan kareden / tahtadan tekerlek göbeğinin merkezine olan mesafeyi ölçün. Lastiğin çapını vermek için bu ölçüyü x2 ile çarpın, ardından çapı Pi (3.14) ile çarpın.

Bisiklet bilgisayarı ayarlamak için tekerleğin mm cinsinden durumunu bulmanız gerekir. Bildiğim en güvenilir yol şu.

• bazı yaklaşık değerler girin ve c0 olarak çağırın (ilk durumda)
• iyi bilinen bir uzunluk, atletik parkur, kürek parkuru, 100 km sürüş, biraz uzunluğa sahip olan herhangi bir şey ve uzun olduğunu biliyorsun. ha bu dA (gerçek mesafe) değerini çağıralım. Lastiklerinizin doğru şekilde şişirildiğinden emin olun.
• Bilgisayarınız tarafından ölçülen mesafeyi ilk değerle okuyun ve dM (ölçülen mesafe) olarak adlandırın.

Şimdi gerçek durumu cA'yı aşağıdaki gibi hesaplayabilirsiniz:

cA = (dA * c0) / dM

Yukarıdaki harika fikirler, tekerlek hareketiyle gerçek diş çevresini hesaplamaktır (diş macunu!) ... Valf sapına dayanan bir işaretleyici kullandım, bir devir açtım (valf sapı saat 6'ya döner) ve 2209 mm (yeni bir tek hız 650B / 27.5 "MTB). Maalesef CPU'm manuel bir giriş yapmadı, bu yüzden bu tabloyu kullandım:

http://www.bikecalc.com/wheel_size_math

en yakın çevreyi bulmak için. Değeri düşürmeyi seçtim (ağırlığımın genel çevreyi azaltacağı varsayılarak (koşu bandı, PSI'deki düşüşler, vb.) Ve CPU'ma önceden yüklenmiş 15 seçenekten birini bulmak için en yakın ilişkili değeri kullandım. Şekil kesin bir bilim değildir, ama kimin umrunda? Gerçek kullanımın nispi değerleri (biniciliğe binme, aydan aya) adım sayacının (veya bu durumda CPU) ne ölçtüğünün daha yordayıcı olduğunu gösteriyor.