Krank dişleri elimden alındı ​​- iki pedal da düştü


1

Bana çok garip bir şey oldu - 2 yıl önce bir bisiklet aldım (Halfords'tan Carrera Gryphon Hybrid). Satın aldığım ay o bisiklette yaklaşık 100 mil vardı ve kapalı bir bisiklet standına kilitledim. Şimdi tekrar kullanmaya çalıştım ama bir mil içinde sol pedal çıktı. Diğer pedalla devam etmeye çalıştım ve bir mil daha sonra da patladı.

İlk fark ettiğim şey, pedallardan birinin sonuna kadar sıkılmamış olması gerektiğidir (teşekkürler, Halfords!). Diğer şey, ipliklerin soyulmuş gibi görünmesidir. İşte resimler:

Sol krank:

Left crank

Sağ krank:

Right crank

Sağ pedal:

Right pedal

Sol pedal benziyordu ama sadece parmaklarımı kaşıdım ve iplikleri dolduran malzemelerin çoğunu çıkarmak için birkaç dakika içinde başardım:

Right pedal

Bu metal halkalar, sağ pedalın dişlerini temizlerken çıkan şeydi:

enter image description here

Bu nedenle, sıyrılmış metalin doğru pedaldan çekilmesinin nispeten kolay olduğu göz önüne alındığında, krankları ve diğer pedalı temizlemeyi ve sadece pedalları sıkmaya çalışmayı düşünüyorum. Ancak, biraz endişeliyim - onların çıkması o kadar kolay olsaydı (Tamam, bunlardan biri muhtemelen sonuna kadar batırılmadı), onları geri koymanın garantisi ne olacak? Biliyorum, denemek için hiçbir maliyeti yoktur, ancak daha iyi bir çözüm varsa, dişlileri ek aşınmaya maruz bırakmak istemiyorum. İplik kilidi (örneğin locktite) gibi bir şey denemeyi bile düşünüyordum ama pişman olabileceğim bir şey yapmadan önce tavsiye istemek istedim.


Pedallarda iplik dolabı kullanmayın.
John Zwinck

3
Muhtemelen, bisikleti Halfords'ta toplayan kişi sol pedalı sağ krankla (ya da tam tersi) koyar (zorlar). (Her ne kadar, resimlere bakacak olursak, soldaki pedallarda olması gerektiği gibi sol taraftaki bir diş vardır.) Krank kollarını değiştirmeniz veya bir makine atölyesine "helezon" takmanız gerekir.
Daniel R Hicks

1
Daniel ne dedi? Kesinlikle pedalları karıştırdılar ve daha sonra onları zorlayarak dişleri mahvetti.
Eric Gunnerson

IMHO Pedalların elle sıkılması daha olası. Birinin sol el ipliğini sağ dişli bir deliğe kestiğini ve bunun tersini fark etmeden tersini hayal etmek zor. (Her ne kadar yanılıyor olsam da, bazı dükkanlar gorillere somun anahtarları veriyor ve onlara mekanik diyorlar.)
mattnz

2
Ya çapraz dişli ya da yanlış tarafa vidalanmışlardı. Çelik bir ipliği (özellikle bir pedalın "haddelenmiş" dişlerini) alüminyuma yanlış açıda veya hatta yanlış yöne sürmek inanılmaz derecede kolaydır. Direniş var ama gittikçe daha da zorlaşmıyor, “tamirciyi” “ilerleme kaydettiğini” düşünüyor. Ne yazık ki, iki yıl sonra Halfords'ı suçlarının zor olacağına ikna etmek, ama denemeye değer.
Daniel R Hicks

Yanıtlar:


4

Dişler tamamen doldurulmuş. Pedalları tekrar takmayın ve loctite veya benzeri bileşenlere güvenmeyin. Düşen pedallar en iyisi uygunsuzdur, en kötüsü kazaya ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.

En kolay seçenek krankları değiştirmektir. Büyük bir iş değil, ancak parça maliyeti bir onarımın sizin için daha iyi bir seçenek olduğu anlamına gelebilir. Alt parantez muhtemelen köşeli bir konik olacaktır, bu nedenle özel bir araca ihtiyacınız vardır, yoksa LBS birkaç dakika içinde yapabilir.

Diğer tek gerçekçi seçenek, kranklara diş ekleme (Helicoil) diş onarımı yerleştirmektir. Sol kol, sol el ipliğidir. (Park aracı var Talimatlar )


3

Bunu yapabileceğiniz tek şey güvenli ve güvenilir ve aklı başında yeni bir aynakol elde etmektir. Tamiratı güvenli bir şekilde yapmak için bir helikopter makarasına veya benzer bir şeye ihtiyacınız olur ve bu yeni bir aynakoldan daha az güçlü olur ve yeni aynakol + kurulumundan daha pahalı olur.

Bir dahaki sefere, her şeyin doğru şekilde yağlandığından ve sıkıldığından emin olun.


Uyumlu bir aynayı nasıl bulabilirim? Şu anki durum hakkında bildiğim tek şey FSA Tempo (2 halka, bisiklet 16 hıza sahip) ve kol uzunluğunun 175mm olmasıdır. Uyumlu bir krank seti ararken başka hangi ölçümleri veya faktörleri dikkate almalıyım?
Nick

1
Aynakol kare koniktir. Bunu ve zincir halkalarının boyutunu ve krank kolu uzunluklarını eşleştirmek istiyorsunuz. Büyük olasılıkla bir krank çekicisine ihtiyaç duyacağınız ve orada ucuz kullanılmış bir aynakol alabileceğiniz için yerel bisiklet mağazanızda bunu da yapabilirsiniz.
Batman

Bir zamanlar usta bir tamircim vardı, bana alüminyum telleri çelik olanlarla değiştirdiğinizden beri, helikopter bobininin orijinalden daha güçlü olduğunu söyleyin. Makaralı bir fiyata helikopterler bulabilen bir dükkan bulabilirseniz, genellikle oldukça iyi bir seçenektir. Birkaç set kendimi ayarladım ve bu çok sihirli bir şey değil, sadece bazı el aletleri.
Deleted User

1
Onarımın orijinalden daha güçlü olacağına inanmıyorum. Bunun gibi ucuz bir aynakolda, parçalar ve işçilik muhtemelen yeni bir aynakata fırlatma maliyetini aşacaktır.
Batman

1

İlk önce bunun neden olduğunu düşünelim.

Sağ krank için sol pedalı ve sol krank kolu için sağ pedalı kullanılırsa bunun olacağına inanıyorum. Pedalların üretildiğini görüyorsunuz, böylece pedal dönüşleriyle aynı dönme ile vidalanıyorlar (elbette ileri hareket halinde). Pedala bastığınız zaman pedala basarsanız, doğru şekilde vidalanmamış olsa bile, dışarıya doğru yerine içeri girer ve düşer. Çılgın geri pedal çevirme yapmadığınızı varsayarsak (yolda ya da bisikletin durduğunu düşündüğüm gibi dururken) sadece bu pedalların sağa sola çevrilmiş olması mantıklı olacaktır. Bu, gördüklerinizin etkisine sahip olacaktır, yani ne kadar çok pedal çevirirseniz o kadar fazla çıkar ve sonunda düşer. (FSA Tempo aynakolunun çevrimiçi olduğumdan alaşımlı olduğuna dikkat edin, böylece iplik yukarıda açıklanan özel kuvvet olmadan sadece kötü gitmez)

Şimdi devam etmek (bunun olduğunu varsayarak) iki olasılık var:

1- Krank kolundaki dişler hasarlıdır ve pedalı tutamazlar (pedalın iyi göründüğünü söylersiniz) VEYA 2- Krank kolundaki dişler çok hasarlı değil ve pedalı tutabilir

Öncelikle, pedallarınız için normal olan herhangi bir şeyi kullanmaktan kaçının. Başka bir şey yapmasanız bile, muhtemelen kalıcı bir pedal / aynakol bağına sahip olursunuz.

Nerede bulunduğunuzu bulmak için bu sefer pedalları doğru bir şekilde yerleştirin (ve uygun gres kullanarak) sıkın ama çok fazla güç kullanmayın. İnceleyin ve uygun görünüyorsa, düz bir yolda dikkatli bir şekilde dolaşmak için bisikletinizi çıkarın. Göründüğü ve sesler tamamsa, kademeli olarak biraz yokuş yukarı deneyin. Denemeniz gereken her şey için her şey yerinde kalırsa ve hareket ederken komik sesler (hatta keneler) duyulmazsa, sürüşlerinize dikkatlice devam etmeye başlayabilirsiniz. Muhtemelen yeni krank kolları için para biriktirdiniz.

Aksi takdirde sadece krank kollarına ihtiyacınız olacaktır. Krank kolu kol ara yüzünüze (büyük olasılıkla kare konik), BCD ölçümüne ve krank kollarının uzunluğuna ve ebay veya LBS'ye çarptığını not edin, eğer karbon olmasalar ve kullanılmazlarsa oldukça ucuz olmaları gerekir. İsimsiz olmaktan kaçının. Fiyat uygunsa, aynakolun tamamını elde edebilirsiniz (bu durumda, bisiklet kasanızın BB tipini not edin, örneğin BSA / yol).

Özellikle tamir edilmiş bir bisiklet sürerken her zaman dikkatli olun. Yavaş ve dikkatli bir şekilde farklı durumlara binin.


0

Bu krank kolları gitti / öldü ve değiştirilmeleri gerekiyor. Pedallar çelik ve krank alüminyumdur. Metallerin kaynaşmaması için dişlileri greslemelisiniz.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.