Her şey eşit değil.
Özellikle, bir yol bisikletinin arka lastiğindeki yük yaklaşık% 60 ve ön tarafında yaklaşık% 40'tır. Ayrıca tüm sürücüler ve bisikletler aynı ağırlıkta değildir. 250 lb'lik bir ultra-Clydesdale, 21 mm'lik lastiğe binmek bile istemeyebilir, tek başına sürmesine ve yanak duvarına maksimum şişmesine izin vermek istemeyebilir.
Aşırı şişirirseniz, düz olmayan sırt aşınması ile kaya gibi sert bir yolculuk yaparsınız ve dairelere karşı daha hassastırsınız. Aşırı şişirilmiş bir lastik aynı zamanda daha az viraj alma kabiliyetine ve daha yüksek yuvarlanma direncine sahip olacaktır (en azından Sheldon Brown'a göre ve akıllıdır).
http://sheldonbrown.com/tires.html
Öte yandan şişirirseniz, daha fazla yuvarlanma direnci ve yılan ısırıkları yassıları ile, yine duygusal bir sürüş elde edersiniz. Viraj da acı çekecek. Dümdüz giderken bile, bisikletiniz bir şeye çarptığında kontrolsüz şekilde çarpabilir.
Baskı almak SAĞ, çabaya değer. Hem kendinize hem de lastiklerinize hızlı, daha fazla kontrol ve daha uzun ömür.
Bu grafik iyi bir başlangıç noktasıdır:
Bunu alın ve arka için yaklaşık% 10 ekleyin ve ön için yaklaşık% 10 çıkarın. Önde daha az yük var ve çubuklarınız arasında kaya gibi sert bir yolculuk yapmak istemezsiniz.
Maksimum yan duvardan geçmeyin. Alacağınız sayı yan duvardaki maksimum değerin üzerinde ise, bunu daha büyük bir yüke dayanabilecek bir lastiğe ihtiyacınız olduğuna dair bir ipucu olarak alın.
Daha geniş bir lastik daha düşük yuvarlanma direncine sahip olacak ve daha uzun ömürlü olacaktır. Bir böceği daha ağırlaştıracak (hızlanma ve tırmanma meselesi değil) ve bir böceği daha sürükleyecektir (çok daha hızlı olana kadar önemli değil).
% 60 yük için arka lastiklerde daha sert lastikler kullanabilir ve daha fazla lastik kullanabilirsiniz. Artan sürüklemesi, çerçeve türbülansında önemsiz olacaktır. 23 lastiği, 23 ön, 25 arka veya 25 ön veya 28 arka, bu zincirleri çatalların içerisine oturtmaktan daha kolaydır. Önemli olan ön + arka için hesapladığınız PSI'nın yan duvar maksimumları içinde olmasıdır.
Zemin pompanıza güvenilmemelidir. Ölçeri, zaman içinde aşamalı olarak aşırı şişirmenizi sağlayacak. Bu, Schrader tüplerine gitmenin bir başka nedenidir, çünkü aracınızla da daha iyi bir gösterge kullanabilirsiniz.
Özetle, lastikleriniz için hava basıncını düşünmeden önce, doğru lastiklere sahip olduğunuzdan emin olun . Sadece bildiğiniz gibi, profesyonel tur sürücüleri bu günlerde 10 yıl öncesine kıyasla daha geniş lastikler kullanıyorlar.
İnce ve sert yanlara kadar kaya sert doğru cevap DEĞİLDİR.
