Bu bisikleti ilk aldığımda, eyeri neredeyse mükemmel bir şekilde ayarladım. Son zamanlarda geri çekildi (böylece burun yapışıyor). Sele altındaki cıvatayı gevşetdim, sele doğru pozisyona geri eğildim, cıvatayı sıktım ve bir hafta içinde burun geri eğildi. Aynı şeyi tekrar yaptım, ama cıvatayı daha da sıktı; hala oldu.
Koltuk tüpünün üzerinde eyeri tutan kelepçenin (bu parçalar için uygun terimin olduğundan emin değilim) tüp üzerine tuttuğu görünür "yara izi" veya kazıma olduğunu fark ettim.
Bu, 2009 Seatly Long Haul Trucker (tur stili bisiklet; banliyö gibi donatılmış), stok seatpostu (27.2mm olduğundan emin. Sele üzerinde gerçek bir marka yok). Oldukça ağır bir biniciyim (yaklaşık 250 kilo) ve bazen oldukça kaba şeyler sürüyorum, bu yüzden sorunun bir parçası olabileceğinden şüpheleniyorum.
Şimdiye kadar belki 3 seçenek görüyorum:
- Daha fazla kaldıraç içeren bir hex aracı edinin ve bu şeyi daha da sıkın
- Seatpost'un geriye kaymasını önlemek için bir çeşit süper yapıştırıcı veya epoksi (veya belki biraz eski iç tüp?)
- Koltuk başlığını (ve elbette kelepçe tertibatını) değiştirin. Bunun yerine neyi değiştireceğimi bilmiyorum, sadece aynı sorunu tekrar edemezdim ...
Güncelleme : Resimler: (üzgünüm, telefon resimleri, ama çalışabilir olduklarını düşünüyorum)
Birincisi: genel resim, resmi seviyeye çekmek için çok dikkatli. Üst tüp, neredeyse düz, sadece bir miktar eğiktir.
Daha yakına (seatposttaki bazı yara izlerini görebilirsiniz):
Sökme işleminden sonra skarlaşmaya daha yakından bakmaya çalışın, ancak bu kamerayla yakından odaklanamayın:
İşte bükülme, raylarda görünür hasar yok, vb.
İşte "kelepçe" nin gerçek parçaları. Sağ tarafta, koltuk direğinin üstünde ve koltuk raylarının altında oturan alt parça, koltuk direğine temas eden noktalarda eşleşen "yara izi" var. Solda, rayların üstüne giden üst parça var. Üstte, her şeyden alttan geçen cıvata (koltuk direkinde eşleşen kavisli bir alana uyan kavisli bir tür yıkayıcı ile). "Alt parçanın" karşı tarafı temel olarak "üst parçanın" görünür tarafı gibi görünür ve "üst parçanın" karşı tarafı sıkıcıdır.
Güncelleme 2 : Daha uzun kollu (daha fazla kaldıraç) bir altıgen alet kullandı, cıvatayı sökün, yağlayın ve mümkün olduğunca sıkın, zaten hasar görmüş emniyet direklerine daha fazla zarar vermekten endişe etmeyin. Gres biraz daha sıkılaşmaya yardımcı olur. Bu birkaç ay sürdü ama sonunda koltuk tekrar geriye kaymaya başladı.
Son çözüm : Thomson Elite seatpost , özellikle LBS'm aracılığıyla sipariş edilen gümüş aksaması olan daha kısa model. (stokta siyah vardı ama gümüş almak için fazladan bir hafta beklemek istediğime karar verdim) Kaymayan koltuk direkleri için üst uç gibi görünen iki cıvatalı bir tasarım. Daha az pahalı bir Salsa iki cıvatalı seatpost düşündüm, ancak bu kadar ağır değildi. Ayrıca Thomson ile aynı fiyata iki cıvatalı bir seatpost olan ve daha klasik tur görünümüne sahip bir Nitto S-83 olarak düşündüm , ancak Thomson biraz daha iyi tasarlanmış gibi görünüyordu ve Thomson, aynı ayarlamayı korumanıza yardımcı olur.