Koltuğumu geri yatırmayı nasıl önleyebilirim?


21

Bu bisikleti ilk aldığımda, eyeri neredeyse mükemmel bir şekilde ayarladım. Son zamanlarda geri çekildi (böylece burun yapışıyor). Sele altındaki cıvatayı gevşetdim, sele doğru pozisyona geri eğildim, cıvatayı sıktım ve bir hafta içinde burun geri eğildi. Aynı şeyi tekrar yaptım, ama cıvatayı daha da sıktı; hala oldu.

Koltuk tüpünün üzerinde eyeri tutan kelepçenin (bu parçalar için uygun terimin olduğundan emin değilim) tüp üzerine tuttuğu görünür "yara izi" veya kazıma olduğunu fark ettim.

Bu, 2009 Seatly Long Haul Trucker (tur stili bisiklet; banliyö gibi donatılmış), stok seatpostu (27.2mm olduğundan emin. Sele üzerinde gerçek bir marka yok). Oldukça ağır bir biniciyim (yaklaşık 250 kilo) ve bazen oldukça kaba şeyler sürüyorum, bu yüzden sorunun bir parçası olabileceğinden şüpheleniyorum.

Şimdiye kadar belki 3 seçenek görüyorum:

  1. Daha fazla kaldıraç içeren bir hex aracı edinin ve bu şeyi daha da sıkın
  2. Seatpost'un geriye kaymasını önlemek için bir çeşit süper yapıştırıcı veya epoksi (veya belki biraz eski iç tüp?)
  3. Koltuk başlığını (ve elbette kelepçe tertibatını) değiştirin. Bunun yerine neyi değiştireceğimi bilmiyorum, sadece aynı sorunu tekrar edemezdim ...

Güncelleme : Resimler: (üzgünüm, telefon resimleri, ama çalışabilir olduklarını düşünüyorum)

Birincisi: genel resim, resmi seviyeye çekmek için çok dikkatli. Üst tüp, neredeyse düz, sadece bir miktar eğiktir. Eyer açısının genel resmi

Daha yakına (seatposttaki bazı yara izlerini görebilirsiniz): Eyer açısı portre resmi

Sökme işleminden sonra skarlaşmaya daha yakından bakmaya çalışın, ancak bu kamerayla yakından odaklanamayın: seatpost yara izi

İşte bükülme, raylarda görünür hasar yok, vb. koltuk iyi

İşte "kelepçe" nin gerçek parçaları. Sağ tarafta, koltuk direğinin üstünde ve koltuk raylarının altında oturan alt parça, koltuk direğine temas eden noktalarda eşleşen "yara izi" var. Solda, rayların üstüne giden üst parça var. Üstte, her şeyden alttan geçen cıvata (koltuk direkinde eşleşen kavisli bir alana uyan kavisli bir tür yıkayıcı ile). "Alt parçanın" karşı tarafı temel olarak "üst parçanın" görünür tarafı gibi görünür ve "üst parçanın" karşı tarafı sıkıcıdır. kelepçe parçaları

Güncelleme 2 : Daha uzun kollu (daha fazla kaldıraç) bir altıgen alet kullandı, cıvatayı sökün, yağlayın ve mümkün olduğunca sıkın, zaten hasar görmüş emniyet direklerine daha fazla zarar vermekten endişe etmeyin. Gres biraz daha sıkılaşmaya yardımcı olur. Bu birkaç ay sürdü ama sonunda koltuk tekrar geriye kaymaya başladı.

Son çözüm : Thomson Elite seatpost , özellikle LBS'm aracılığıyla sipariş edilen gümüş aksaması olan daha kısa model. (stokta siyah vardı ama gümüş almak için fazladan bir hafta beklemek istediğime karar verdim) Kaymayan koltuk direkleri için üst uç gibi görünen iki cıvatalı bir tasarım. Daha az pahalı bir Salsa iki cıvatalı seatpost düşündüm, ancak bu kadar ağır değildi. Ayrıca Thomson ile aynı fiyata iki cıvatalı bir seatpost olan ve daha klasik tur görünümüne sahip bir Nitto S-83 olarak düşündüm , ancak Thomson biraz daha iyi tasarlanmış gibi görünüyordu ve Thomson, aynı ayarlamayı korumanıza yardımcı olur.


1
Koltuğa çok fazla geri binip gitmediğinizi merak ediyorum (yani koltuğun düz bir şekilde geri hareket ettirilmesi gerekebilir) ve engebeli bölgeye vurduğunuzda koltuğu yukarı yatırmak için yeterli kaldıraçınız olabilir. Ayrıca, resimler 1000 kelimeye bedeldir :)
Jared Harley

@Jared: İyi fikir, ama koltuğun geriye değil düz ileri hareket ettirilmesi gerektiğini söyleyebilirim.
jdv-Jan de Vaan

@jdv dangit, haklısın ve şimdi yorumumu düzenlemek için çok geç :)
Jared Harley

Eyer ve raylar iyidir. Geri kayan koltuk direği kelepçesi. Çok çabuk bir kaç resim çekeceğim.
freiheit

2
Aynı tarzda sele ile aynı problemim var. Bu şimdiye kadarki en kötü tasarım. :-(

Yanıtlar:


13

Sorun, koltuğu istediğiniz açıda tutan sadece bir cıvatanın olması. Sele arkasına yeterli tork yerleştirin ve koltuğu yerinde tutan sürtünmenin üstesinden gelebilir.

Birkaç seçenek:

  1. Bu cıvatayı cesaret edebildiğiniz kadar sıkın (ama zaten denediniz).
  2. Sele direği ile sele kelepçesinin altı arasındaki sürtünmeyi artırın - ya itin ya da biraz karbon montaj macunu kullanın (LBS'nize sorun, sele direğimin aşağı kaymasını önlemek için kullandım).
  3. Koltuğu yerinde tutmak için iki cıvatalı tasarım kullanan bir koltuk direğine geçin. Mevcut ve önceki bisikletlerimin kullandığı bu, bir cıvata burnu aşağı çekiyor ve diğeri koltuğu geriye yatırıyor. İkisinde yeterince gerginlik olsun ve koltuğunuz tam istediğiniz yerde kalır.

Sanırım mağaraya girip iki cıvatalı bir seatpost almam gerekecek. Herhangi bir öneriniz var mı? Bunlardan herhangi biri gibi: velo-orange.com/vogrcrusepol.html rivbike.com/products/show/nitto-s-83-seatpost/11-078 ? salsacycles.com/components/shaft_seatpost rei.com/product/770147
freiheit

1
Salsa karakolunun işleyişini bilmiyorum, ama diğer üçü düşündüğüm iki cıvatalı tip. Dikkat etmeniz gereken şey post çapı (mevcut postanızla eşleşmelidir) ve gerileme miktarıdır - eyerin arkasına uygulanan tork miktarını azaltacağından sizin durumunuzda daha iyi olabilir .
darkcanuck

5

Ayrıca aynı sele ve aynı soruna sahip bir 2009 Surly Long Haul Trucker'ım var. Koltuğun geri kaymasını önlemek için tek cıvatayı yeterince sıkabildim. Ben de 100 lbs daha hafifim. Bence koltuk direği korkunç bir tasarım ve bisikletle birlikte gelen daha ucuz parçalardan biri.

Dağ bisikletimde kayma problemini önleyen iki cıvata bulunan Thompson Elite koltuk direği kullanıyorum. Ayrıca koltuk kelepçesinde işaretler vardır, böylece koltuğu çıkardıktan ve tekrar taktıktan sonra koltuğu bilinen açısına geri koyabilirsiniz.


LBS'mdeki insanlarla konuştum ve Thompson Elite seatpost'u tavsiye ettikleri kişi oldu.
freiheit

3

Jared'in önerdiği gibi koltuğun değişip değişmediğini kontrol etmelisin. Ayrıca, sürtünmeye neden olan "ızgaranın" dönmeden önce iyi bir tutuşa sahip olup olmadığını kontrol etmek bir fikir olabilir. Cıvatayı gevşetin, seleyi ayarlayın, biraz sıkın ve biraz döndürmeyi deneyin. İyi bir kavrama elde etmiyorsa, birkaç derece kayabilir. Sonra sıkın. Seatpost alüminyumsa zorlamayın.

Aksi halde muhtemelen yeni bir eyer zamanı ...


1
Koltuk geri kaymış veya kaymış gibi görünmüyor, eyeri direğe tutan kelepçeleme mekanizması direğe geri kaymış ... Sele altının bir resmi var: eyer üstte logoları ovuşturdu parlak bazıları dışında tamamen iyi ...
freiheit

2

Eski iplik .. Ama işte bisikletime nasıl sabitledim ...

Eski bir iç boruyu rayların etrafına saran şeritler halinde kesin. Bunları rayların etrafına sarın ve sıkın. Neredeyse sonsuza dek sürecek ve zımpara kağıdı gibi raylara zarar vermeyecektir. Ayrıca koltuğunuzdaki titreşimleri biraz azaltabilir.


Bunun ne gibi bir fark yaratacağını anlamıyorum. Sorun, raylar ve kelepçe arasındaki arabirim değil, kelepçe ve sele direği arasındaki arabirimdir.
David Richerby

1
Benzer bir sorun ararken yanlış anladığımı düşünüyorum. Onun eyerinin raylar üzerinde geri kayarken, aslında kepçenin üzerinde kayan kelepçe olduğunu düşünüyordum. Bunun kelepçeyle koltuk direği arasında bir sorun olması durumunda bunun doğru cevabı, koltuk direğini değiştirmektir, çünkü bunu önleyen dişler hiçbir işe yaramaz.
Jon Thompson

0

Bu yararlı fikri başka bir forumda buldum, bana yardımcı oldu, bu yüzden geçiyorum. Biraz zımparalayın, iki şeridi arka arkaya yapıştırın, böylece her iki taraf da pürüzlü olur. Rayların etrafına sarın ve sıkın. Benim için iş gibi görünüyor ! İyi şanslar


80 numaraya kadar zımpara bezi kullanacağımı düşünüyordum.
Daniel R Hicks

Belki bunu kalıcı bir çözüm olarak kullanmam ama daha kalıcı bir çözüm bulana kadar sorunu gidermek için kullanmam, örneğin bir yolculuktayken.
Benedikt Bauer

Bunun ne gibi bir fark yaratacağını anlamıyorum. Sorun, raylar ve kelepçe arasındaki arabirim değil, kelepçe ve sele direği arasındaki arabirimdir.
David Richerby
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.