Geceleri bisikletimi (ve kendimi) nasıl görebilirim?
Yanıtlar:
Bariz birkaç şey:
- Ön ışık
- Kırmızı arka kuyruk lambası
- Işıklar için yedek piller
- Gelişmiş yan görünürlük için ışıklar / reflektörler
- Parlak giysiler, üzerinde yansıtıcı şeritler bulunan ideal bisiklet giysileri.
Brightthread.com'dan bir Bright Bike kiti edinin:
Bright Bike DIY kitleri, güvenliğiniz için kullanımı kolay tasarım meraklı ultra yansıtıcı vinil ile bisikletinizi kaplar. Farınızı ultra parlak yapan büyük bir çıkartmayla bisikletinizi örtmek gibi. Retroreflektif vinil, koşu ayakkabısının sırtında kullanılanla aynı malzemedir, ancak renkleri vardır. Kitler gece görünürlüğünü ve böylece bisiklet güvenliğini büyük ölçüde iyileştirir.
Bu kitler önceden kesilmiş ve takması kolaydır.
Mavi çizgili seti aldım ve seviyorum - araba farları gibi parlak bir ışık kaynağı bisikletinize çarpıyor ve bir Noel ağacı gibi yanıyorsunuz. Özellikle geceleri belirgindir ve bu resim ne kadar soğuk olursa olsun, adaleti yerine getirmez. Bir gece gösteri için kendi web sitesinde video göz atın.
Düzenleme: Bisikletimin resmini mavi BrightBike çizgili üzerinde paylaşacağımı düşündüm. Bu karanlık garajımda flaşım kapalıyken çekiliyor (resim bulanık olmadan parlamak için yeterli ışık). Gün ışığında, renk boya rengimle neredeyse aynıdır, bu yüzden görmeleri zor.
Karl Lagerfeld'in tavsiyesine uyun:
O sarı; çirkin, hiçbir şeyle gitmiyor; ama hayatını kurtarabilirdi.
3M, Scotchlite bandını çok yansıtıcı kılar . Karım çiçek şekillerini kesmek için el sanatları zımbaları kullandı ve onunla bisikletini kapattı. Bisikleti gece gündüz fark edilir.
Buradaki bayraklardan hiç bahsetmedim. Özellikle römorklarda veya yaslanmış yerlerde, bayrak size biraz daha fazla yükseklik kazandırır ve hareket dikkat çeker. Karım bayrak direğine bir sürü flamalar astı.
Aşağı tüpe takılan bir tüp ışığı olan Aşağı Düşük Glow kullanıyorum . Çevremdeki çoğu sürücünün "bölge yok" olarak gördüğü etrafınızdaki aydınlatılmış bir kaldırım alanı yaratıyor. Genelde gece gündüz olduğundan daha fazla sürüş yaparken daha güvenli hissediyorum çünkü sürücüler daha fazla mesafeye izin verecektir.
Ayrıca , vizyonun sürekliliğinden yararlanan Ladyada'nın kitini kullanarak tekerleklerinizi programlanabilir ekranlara dönüştürebilirsiniz . Bazı montaj gerekli.
Güvenlik yeleği yardımcı olabilir, biraz ısınabilirler ama gidip daha fazla görünebilmem için sırt çantamı bir çantaya sardım
Tabii ki, bazı iyi parlak ışıklara sahip olmak, gece görünür olmak için bir zorunluluktur! Bisikletler Yığın Değişim Blogu Blog artık internetteki en kapsamlı bisiklet arka lambası incelemesine sahip (bizim bilgimize):
2012'de En İyi Bisiklet Kuyruk Işıklarının Gözden Geçirilmesi
Toplamda on beş farklı arka lambayı gözden geçirdim. Cygolite Hotshot çoğu kategoride en iyi performansı gösterdi, ancak oldukça iyi bir takım diğer ışıklar da var. İyi bir arka ışık arıyorsanız, bu incelemeye bir göz atın.
İki senedir Monkeylectric konuştu ışıkları kullanıyorum . Çok parlak renklerdir, güzel bir renk yelpazesinde desenleri harmanlayan görüş açılışı ışık saçar. Onları sev. Ladyada'nın kitinden farklı olarak, bunlar kutudan çıkıyor, ancak isterseniz yeniden programlayabilirsiniz.
Eğer bisikletleri ve kodun önerileri yeterli değilse, çamurluk korumanızı her zaman bu şekilde yansıtabilirsiniz: http://www.instructables.com/id/Paint-your-bike-bicycle-gear-reflective/
Bunun gibi, böyle:
Çerçeveyi yansıtıcı malzemeye sarmak için aynı sahada başka önerilerde var.
Bir jeneratör ön göbeği ve ön ve arka lambaları kullanıyorum. Bu kurulum çok pahalı: tekerleğin kendisi yaklaşık 500 dolar çalıştırabilir. Bu jeneratörlerin ve ışıkların en iyileri, yalnızca birkaç ithalatçı tarafından Almanya'dan ithal edilmektedir ve ABD'de burada yaygın olarak bulunmamaktadır.
Jeneratör ışıklarını sevmemin birkaç nedeni var:
- Onları şarj etmeye gerek yok.
- Olumsuz hava koşullarında başarısız olma şansı yoktur: şarj edilebilir piller aşırı soğukta aniden arızalanabilir.
- Her zaman müsait. Kurulduktan sonra, bunları kaldırmak için herhangi bir neden yoktur. Çünkü...
- Çalınması daha az olası. Işıklar, sökülecek aletlerin kullanılmasını gerektiren bisiklete monte edilir ve bağlanır. Işığın kendisi çok pahalı değil ve jeneratör olmadan kullanılamaz, bu yüzden hırsızlar için bir hedef daha az. Ayrıca, yüksek kaliteli bisiklet parçalarında çok fazla çalıntı mal pazarı bulunmuyor. Onları nadir ve pahalı yapan şey, çitlenmeleri zorlaştırır.
Işıklar ve reflektörler ... birçoğu. Diğerlerinin de belirttiği gibi, üzerinde yansıtıcı şerit bulunan lastikler satın alabilirsiniz.
(İç mekanda, flaşla çekilmiş resim)
Ayrıca birden fazla kafa ve arka lamba kullanmanın sağlam bir inancıyım. Biri başarısız olduğunda geri çekilecek başkaları var. Ayrıca farlarımı yeniden şarj ederken zamanları şaşırtıyorum ... yani aynı anda onları şarj etmiyorum. Bu, geceleri işe giderken her ikisinin de ücretini kaybetme ihtimalini daha da azaltır. Benim banliyö bazı resimler:
Bunu yapmak için kaskımın üzerinde Planet Bisiklet Faru ve sırt çantama diktiğim üçgen reflektör var. Lastiklerin üzerindeki yansıtıcı şeride ek olarak jantlara (her biri 4 adet) beyaz 3M yansıtıcı şeritleri de yerleştirdim, böylece sürücü gece dönen tekerlekleri görebildi. Sonunda parlak turuncu ayak bileği kayışları kullanıyorum.
Çok fazla yansıtıcı malzeme ve iyi bir far ek olarak, süper parlak Dynotte 400R arka ışık tavsiye ederim .
Bu ışık, piyasada bulabildiğim en parlak olanıdır ve parlak güneş ışığında (ve geceleri çok daha fazla) 1/2 mil uzakta görünür. Yıl boyunca işe giderken günün her saatinde onunla biniyorum.
Yan yana testlerimde 400R aracımın farlarından önemli ölçüde daha parlaktı. Son 8 ayda, sürücülerden ve diğer bisikletçilerden ışığın ne kadar parlak olduğu hakkında 10 yorum yaptım.
Kısacası: Çok sayıda sabit ışık var ama göz kamaştırmayın.
Çoklu arka lambalar, hem yedeklilik için (pil biterse) hem de diğer yol kullanıcılarına ne kadar hızlı yaklaştıkları hakkında bir fikir vermek için çok yardımcı olur. 2 tane sabit ve 1 tane yanıp sönen ışığım var ve kıştan önce kaskıma bir tane daha ekleyebilirim. Çoklu ışıkların faydası, karanlıkta hızlı, arkadan bir bisiklete yaklaşırken gerçekten göze çarpıyor.
Ön tarafta yedek pil taşıdığım 900 lümen şarj edilebilir ve ön çatal üzerinde küçük bir LED var - yine çok sayıda ışık noktası şekli tanımlamaya yardımcı oluyor, bu yüzden ekstra reflektörler aldım ve yanan vana kapakları.
Yine de yüksek güçlü ön farlar hakkında bir not:
Birinin gözünde parlamak değil, yolu aydınlatmak içindir. Eğer bir sürücü veya başka bir bisikletçi gözlerinde 900lm + parlıyorsa, orada bir şey olduğunu bileceklerdir, ancak “orada” nın nerede olduğunu çok iyi bilmeyeceklerdir. Bu lambalar neredeyse araba farları kadar parlak ve farların yaklaşmakta olan trafik karşısında kısa sürede batmaları için bir neden var.
Şahsen süper parlak flaşlar için bir kullanım çantası da göremiyorum - doğrudan birinin gözüne parlamamış olsalar bile, bulunduğunuz yeri işaretlemek için iyi bir iş çıkarmazlar ve yolu aydınlatmak için çöplük yaparlar - bırakın sürekli süper parlak ve elbette istediğiniz kadar küçük flaşör ekleyin.
Bunlardan bazıları bisikletle gidip gelmeden önce (bisikletçilere iyi davranmak isteyen bir sürücü olarak), ancak yoğun (genellikle oldukça bisiklet dostu olsa da) yol ve tamamen karanlık olan yolların karışımıyla aynıydı. diğer yönden varılan sonuçlar.
Daha spesifik bir öneri: 3M Diamond Tape kullanın ( etkileyici gösterime bakın ). Gerçekten çok parlak. Eğlenceli bilgiler: Bisiklet Kaskı Güvenliği Enstitüsü , bisiklet kaskları için standart hale getirmeye çalıştı , ancak 3M rakiplerinin hiçbiri bu kadar yansıtıcı bir malzeme üretemedi.
En iyi yansıtıcı malzeme bisikletinizde sabittir, bu yüzden asla unutmayacaksınız. kullanın:
- Pedallarınızdaki reflektörler
- yansıtıcı şeritli çamurluklar
- Aklınıza gelebilecek her kırık standart reflektör yerine
- canlı renkte bir kask kullanın ve eğer değilse, yansıtıcı bir bant koyun. Neredeyse tüm kaskların neden siyah veya gri olduğunu anlamıyorum.
- yansıtıcı yanaklı lastikler (bkz. aşağıdaki lastik dayanıklılığı hakkında yorum).
- konuştu reflektörler de mükemmel bir eklenti. Onlar ucuz ve muhtemelen hiçbir şey sizi görünürlükten uzak tutamaz.
Her bileşen için yansıtıcı versiyonla deneyin!
Ayrıca aktif yanıp sönen ışıkları ve bu sorunun tüm diğer cevaplarını da unutmayın!
Fire Fly'a göz atın .
Ateşböceği ışığı, sürücünün arkasından yaklaşan trafiği tespit etmek için bir Pasif Kızılötesi sensör kullanır. Tespit edildiğinde LED'ler, trafiğin yakınlığına bağlı olarak sürücünün arkasına değişken yoğunlukta yanıp söner. Cihazın çıkıntılı kolu ışığın sürücünün arkasını tüm açılardan aydınlatmasını sağlar. Bir dizi LED de sürücünün altındaki zemini aydınlatıyor; sürücünün tam olarak nerede olduğunu belirlemek için kullanılabilecek bir derinlik yakınlığı ile trafik sağlama. Bir arka kuyruk lambası, güçlü bir arka varlık sağlar ve bisiklet ışık gereksinimlerini karşılar.
Henüz üretimde olup olmadığından emin değilim, ama yine de gerçekten harika bir fikir.
Toplam gece görünürlüğü için bir seçenek daha:
[Işık Yolları - Tamamen LED'ed]
http://www.youtube.com/embed/DTC3zpVz0e0
Sürücü olarak pasif / refleks şeritleri yoldaki tehlikeli durumlarda tamamen işe yaramaz buldum. Bisikletçi arabadan çıkarsa işe yaramaz. Otomobilin ön ışıklarının vurguladığı nesnelerin aksine onu tamamen karanlık ve görünmez yapar. Özellikle dönüşlü tehlike tehlike yaratır, çünkü bisikletçi görünür durumda olup olmadığı hakkında hiçbir fikre sahip değildir.
Bu videoyu aktif aydınlatmayı kullanmanın bir örneği olarak çok ilginç buldum. Yanıp sönen bazı bilinmeyen kırmızı ışık kaynağının varlığını değil, aynı zamanda bisikletçi ve bisikletinin gerçek boyutunu ve çevresini gösterir.
Başlangıçta yansıtıcı bir yelek aradım ancak çok ucuz LED ışıklar buldum. Yanıp sönen moda ayarladığım arka tarafa kırmızı bir tane, ardından ön far için bir tane daha beyaz, sırtımdan veya bisikletin arkasına yakın bir yere klipslendiğim kırmızı bir tane daha var. Ayrıca birkaç yansıtıcı bant parçası satın aldım ve bisikletin arkasına asıyorum.
Aydınlatma için bulduğum en sevdiğim şey FlashBak . Bir sürü süper parlak turuncu LED. Turuncu, sürücülere göre, "yavaş" anlamına gelir - KIRMIZI DOT standardıdır ve geceleri arkaya ihtiyaç duyulurken, neden daha fazla turuncu aydınlatma göremediğimizi asla anlamadım.
Temel olarak, ÇOK GÖRSEL olamazsınız. çok fazla blinky ışığı, çok fazla yansıtıcı şey. Her cevapta bahsettiğin her şeyi al ve hepsini yap, kendini görmek için daha çok şey ekleyebilirsin.
Sorunun bir kısmı, sürücülerin maddeleri filtrelemesi. Aradıkları şeyleri görmeden genel bir yöne bakıyorlar. Birçoğu sadece yolda ilerleyen devasa ton metal ve cam parçaları arıyor.
Alacakaranlıkta olduğum her an önden ve arkadan elimde flaşör var. Güneş tamamen battıktan sonra , kaskımın da bir NitRider MiNewt olduğundan emin olun :
Küçük şey süper parlak, 30 metre ilerideki yolu aydınlatmaya yetecek kadar, birkaç saat yetecek batarya gücüne sahip ve mini bir USB kablosundan şarj oluyor.
Sürücüler 'Sam Browne' yansıtıcı kayışı, 'Hump' sırt çantası kılıfı veya yansıtıcı ceket, tipik olarak sarı veya turuncu renktedir. Onlara göre, gece, normal LED flaşörlerle birleştiğinde, önlerinde bir bisiklet olduğunu görmek için hiçbir düşünce gerekmez.
Bence bisikleti yansıtıcı bantla çok fazla süslememek için iyi nedenler var. Park edildiğinde, bisikletinizin mümkün olduğunca gizli olmasını istersiniz, böylece hırsızlar, sarhoş salaklar ve diğer istenmeyen kişiler buna dikkat etmez. Dahası, düz bir kir tabakası yansıtıcı şeridi çabuk donuklaştırabilir, ilk başta arkadan görünebilir (veya baştan başa).
İngiltere'ye gidip gelen hi-viz ceketi için ek bir fayda var. Öndeki (dizel) arabanın pisliği normal katınızı oldukça kirletir. Hi-viz ceketi ile koruyun. Ayrıca sabahın erken saatlerinde havada bir ürperti olabilir - bir hi-viz ceketi üşütür ama sizi terletecek kadar sıkı değildir.
Bir hi-viz ceketi satın almak için en iyi ipucum uzun kollu ve kolsuz bir çift almaktır. Ayrıca, £££ olanları bisikletçiden almayın. Binmenlerin ve benzerlerinin giydiği ucuz olanların aksine bisiklet dükkanındakilerin 3M + co'nun mükemmel şekilde çalıştığı AB tarzı desenleri yok.
Daha önce de belirtildiği gibi, pantolon klipsleri çok iyi bir fikir. İngiltere'deki herhangi bir bisiklet mağazasında bulabileceğiniz uygun fiyatlı 'Adie' markası, sürücülere göreceli hızınız ve mesafeniz hakkında bir fikir verir. Bunları giymiyorsanız, yansıtıcı topuk tırnaklı bisiklet ayakkabıları alın, giymiyorsanız İngiliz Standart onaylı pedal reflektörlerini pedallarda tutun. Bunları kaybettiyseniz, dost bisikletçinizden ücretsiz olarak bir set kazanın - atölyede etraflarında dolaşan dolu bir çekmeceleri olacak.
Yansıtıcı yan duvarlar prensip olarak harika bir fikirdir, ancak hiç kimse bisikletlerini gerçekten çalışabilecek kadar temiz tutmaz.
Döner kavşaklara yaklaşımlar özellikle tehlikelidir, sizi ve arkanızdaki trafiği görmek için zaten kavşaktaki trafiğe ihtiyacınız var. Hi-viz ceketi, görünürlükle ilgili olan bu ve diğer senaryolarda iyi çalışır.
Bisiklette gerçekten parlak ışıklara sahip olmanın 'terör taktiğini' denedim, ancak bunlar öngörülemeyen sonuçlara yol açabiliyor. Temel olarak 'WTF?' İle yanıt verecek sürücüler olacak ve frene basınız, çünkü onlara neyin geldiğini bilmiyorlar. Aslında onlara zaten tanıdıkları sembollerle - bisikletçiler, pedal reflektörleri ve hepsinden önemlisi hi-viz ceketi olan bir 'Ben bisikletçiyim' mesajı göndermek istiyorsunuz.
Ön ve arkadaki iki ışık takımı, yedek pil taşımaktan çok daha iyi bir fikirdir. Bisiklete bir kablo seti bağlarsanız, örneğin reflektör braketleri üzerinde, onlarsız yakalanma ihtimaliniz daha düşüktür. Aynı zamanda, örneğin sırt çantanıza takılıyken, otomobil ön camlarında görülebilecek yüksek seviyeli bir arka ışık almaya çalışın.
Kaskların görülmenize veya kazalardan kaçınmanıza yardımcı olmadığını unutmayın. Eğer yol güvenliğini gerçekten önemsiyorsanız, hoş polistiren şapkadan önce hi-viz ceketi giyiniz (bu tam olarak düzgün değil ...).
İddialı, kendine güvenen bisiklet de yardımcı olur. Oluk boyunca dolamayın ve diğer yönlerden size doğru gelen trafiğin farkında olun; örneğin, sollanan arabalara gidin. Bu adamlar için de ışık ve sadece bir arka ışık (ve ön yok) olduğunda iyi olacağını varsayma.
Bunun bir yolu kesinlikle parlak giysiler giydiğinizden emin olmaktır!
- Neon kıyafetler
- Parlak inşaat yelekleri
- Açık renkli kask
- Görünürlük eklemek için kaskınızın üstüne bir reflektör veya göz kırpma ekleyin
- KAÇINI KOYU GİYİM!
Sürücüler her zaman izlemiyorlar (kişisel deneyimimden haberim var) ve sizden çok daha büyükler!
Bir diğeri, bisikletin kendisini görünür kılmasıdır. Bunu yapmanın iyi yolları şunlardır:
- Ön ve arka lastiklere ve bisikletin gövdesine reflektörler ekleyin.
- Gidonuzda Kedi Gözü gibi monte edilmiş bir ışık var. Bu, karanlık alanları sadece sokak ışıklarından daha iyi görmenize izin verir.
- Sizi görünür kılmak için, bisiklet kasasına yansıtıcı ve neon bant (yukarıda belirtildiği gibi) ekleyin.
- Işık çubukları veya tutma çubukları üzerinde olabildiğince parlak yapın.
Bisikletinizde, yasaların öngördüğü tüm farlara / reflektörlere sahip olmak çok uzun sürüyor. Almanya'da, bu afaik:
Beyaz çalışma ön ışık
Kırmızı çalışma arka ışık
Beyaz ön reflektör (genellikle ışıkla bütünleşik)
Kırmızı arka reflektör (genellikle ışıkla bütünleşik)
Tekerleklerin tekerleklerinin üzerine 2x2 sarı yan reflektör takıldı (toplam dört reflektör!)
Pedallarınızdaki sarı reflektörler
Ayrıca şunu da sağlamalısınız:
Işıklar / reflektörler doğru yönlendirilir (ne aya bakarlar, ne de doğrudan yere utanırlar)
Tüm bu parçalar doğru konumlardadır (öndeki arka lamba, araç sürücülerine ölümcül şekilde yanlış bir sinyal gönderir!)
Bu parçaların hiçbiri hiçbir şekilde tıkanmaz (giyim eşyası, bagaj veya bisiklet parçalarıyla).
Bununla, bisikletiniz aracın farlarında, yönlerden bağımsız olarak bir Noel ağacına benziyor. Lastiklerdeki yansıtıcı şeritler de oldukça etkilidir.
Bununla ilgili tek sorun , ışıkların / reflektörlerin çalışmasını sağlamak senin işin . Ve onların gerçekten görünür olmasını sağlamak senin işin . Seni bu belaya sokabilecek hiçbir şey yok. Sen ışığın loş giderken sizin arka lamba olduğunda bile fark olmalıdır. Sen bir yan reflektör eksik gider fark olmalı ve onun yerine . Ancak, bunu yaparsanız, herhangi bir araç sürücüsü sizi görebilecek .
Bunun dışında, eğer sadece el işaretlerinin gerçekten görünür olduğundan emin olmak için, beyaz bir gömlek / kazak / ceket giymek de iyi bir fikirdir.
Birçok kentsel / banliyö lastiği yansıtıcı yan duvarlara sahiptir. Bir dahaki sefere lastik değişimine maruz kaldığınızda, lastiklerden birinin yansıtıcı şerit olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Biri bana bazı Avrupa şehirlerinde yansıtıcı yanak lastikleri gerektiğini (doğru olup olmadığından emin değil) söyledi.
örn. Vitoria Randonneuer http://www.amazon.com/Vittoria-Randonneuer-Pro-700x35c-Reflective/dp/B0028N305O
3M, gündüzleri bisikletinize uyacak şekilde birçok renkte (hatta siyah!) Bulunan yansıtıcı bir bant yapar ancak geceleri parlak beyazı yansıtır.
Ben de bir Dinotte kuyruk lambası kullanıyorum ve şaşırtıcı derecede parlaklar. Göz ağrısı olan sürücülerin bana daha fazla yer verdiğini buldum. Dinotte ışıkları olsa aptalca pahalıdır. Planet Bike Superflash, bulduğum en ucuz ucuz blinki'lerdir. Onları çocuklarımın bisikletlerine koydum ve onları gün ışığında iki blok ötede görebiliyorum; <30 dolar.
Güvende kalın ve tüm arabaların sizi öldürmeye çalıştığını varsayalım.
Bir bisikletçi için "her şey" anlamında ÇOK en iyi kıyafetlerden biri, ikinci el / sadaka giyim dükkanlarındaki parlak beyaz uzun kollu gömlekler ...
Cildinize güneşin girmesini önemli ölçüde azaltır.
Nefesleri iyi ve çok hafifler.
Ucuz, makul derecede dayanıklı, temizlemesi kolay ve göğüs cepleriyle birlikte gelirler.
Birçok insan giderken, "Oh floresan" ceketler, yansıtıcılıktan ziyade kontrast için iyidirler. Beyaz, karanlıkta tek başına göze çarpıyor; karanlık kıyafetler, bisiklette başka ne olursa olsun, tamamen açık bir tehlikedir. Sadece bisikletin parladığı ve sürücünün “siyah” olduğu resimlere bakın (ya da neredeyse öyle). Göz seviyesi görünürlüğünüzün yaklaşık% 80'i tam oraya gitti.
Hassas insanlar BEYAZ giysiler ve yansıtıcı bantlar ve yapıştırıcılar ve ışık ve yansıtıcılar kullanırlar ...
Çatalın tepesindeki yansıtıcı yeleğe ve farlara ek olarak (yaklaşmakta olan sürücüleri bisiklet yolunda kör etmekten kaçınmak için), baş boruma takılı sarı ve beyaz bir LED yol fişeğim var, kuyruk direği olarak sele.
LED'ler disk şeklindeki yol tutuşunun kenarına monte edildiğinden, bana iyi yandan görünürlük sağlar.
Ayrıca, çoğu sürücünün beni geçerken yarım şeridin üzerinde hareket ettiğini fark ettim, bu da beni görebileceklerini ve cep telefonlarının dikkat balonuna girmeyi başardığımı söyledi.
Bir resim talebine cevap olarak, bu bağlantı ( https://d114hh0cykhyb0.cloudfront.net/images/uploads/led-safety-flare-side-vehicle-amber-strobe-mode-magnet.jpg ) 'in bir resmi bir LED yol işaret fişeği paterni.
Hi-viz ve yanıp sönen ışıklar üzerindeki bükümüm, ışıkları yeleğe parlamaları için geriye doğru bağlamaktır. Arabaların ışıkları sönerse ve aynı körleme etkisine sahip olmasanız bile, hi-viz'in bir anıt gibi ortaya çıktığını gösterir.