İlk güzel bisikletinizi almadan önce sizi tanımak ister misiniz? [kapalı]

İlk güzel bisikletimi almayı planlıyorum ($ 500- $ 1000, bana göre güzel bir walmart bisikleti değil) ve Dunning Kruger etkisi .

Daha önce hiç Walmart'tan olmayan bir bisikletim olmadı ve satın alma rehberleri varken hala tedirgin oluyorum. Bisiklet ve parçaları araştırmak için saatler harcadım, ancak yalnızca zaman ve deneyim ile gelen bazı bilgiler olduğunu biliyorum. Sadece bu tecrübenin ne olduğunu bilmiyorum.

İşte henüz çevrimiçi cevaplarını bulamadığım bazı genel sorular.

• Şimdi bisiklet seçiminizde bisiklet üzerinde ağır bir hile veya ağırlık olarak düşündüğünüz şeyler nelerdir? (Marka?)
• Hangi yönlere daha az öncelik veriyorsunuz? (Fren tipi?)
• Hangi yönlere daha çok öncelik veriyorsunuz? (Eklentiler için montaj delikleri?)
• Satın alma işleminizle ilgili neye pişmanlık duyuyorsunuz ya da şaşırtıcı şekilde neyi seviyorsunuz?

Bu, düşünceye dayalı / belirli bir soru değilse özür dilerim. Tecrübe eksikliği ile hangi soruları sormam gerektiğini bilmiyorum.

1 Yıllık Güncelleme

İşte bir bisiklet satın aldıktan sonra düşüncelerime dair kısa bir güncelleme. Meraklıları için 2015 Trek DS 8.3'tür (Yol ve arazi dışı karışma)

• En büyük hata: Uzun vadede kendimi sınırlandırmamam için her şeyi yapabilen bir bisiklet istedim. Aldıklarım günlük yol bisikleti kadar iyi çalışıyor olsa da, her zaman ön süspansiyonu kilitledim ve disk frenlerine ihtiyacım yok. Bir yol bisikleti olarak yeterince iyi çalışıyor, ancak gece yarısında, zamanın% 99'unda kullandığım şeyde harika olan her şeyde iyi olan bir şey yerine sadece bir yol bisikletine odaklanmalıydım.
• En büyük artı: DS 8.3, çamurluklar ve raflar için birçok montaj seçeneğine sahiptir. Şimdi bisikletle çalışabilecek konumda olduğum için bu çok değerli olduğunu kanıtladı ve öğle yemeğime ve bilgisayarıma raf eklemek için birçok seçenek sunuyor. Şimdi yeni bir motora ihtiyaç duymadan istediğimde bisikletimi yüksek ölçüde değiştirmeme izin verdiği için montaj seçeneklerine çok değer veriyorum.
• En büyük sürpriz: Genel olarak daha iyi bisikletler daha iyi performans gösterse de, daha küçük toleransları vardır ve bu nedenle daha ayrıntılı bakıma ihtiyaçları vardır. Çok fazla bakım yapmayı öğrenmem gerekti ve iyi bir şekilde yapamayacak kadar belirsiz olduğumu bildiğim için tekrar bakım yaptım. Bu aynı zamanda günlük bakımın biraz daha fazla olduğu anlamına gelir. Bu pek çok kişiye sürpriz olmayabilir, ama hiç düşünmediğim bir şeydi.
• Vites Değiştiriciler, Raydan Çıkanlar ve Frenler: Alışveriş yaparken, hangi bileşenlerin birbirinden daha iyi olduğuna karar vermeye çalışarak şaşkına döndüm. Sonunda hiçbir bileşenim için güçlü hislerim yok, hepsi iyi çalışıyor. Farklı bileşenleri olan diğer bisikletlere bindim ve biraz farklı performans gösterirken, sonunda eğlencemi hiçbir zaman etkilemediler.

TLDR Deneyimden benim tavsiyem, yapmayı düşündüğünüz şeye değil, ne yapacağınıza odaklanan bir bisiklet almak. Yolda değişen kullanımları destekleyecek montaj deliklerine sahip bir bisiklet bulun. Tüm detaylar için endişelenmeyin, bir bütün olarak sevdiğiniz bir tanesini bulun. Sonunda iyi bakmayı ve bakımını sürdürmek için daha fazla zaman geçirmeye hazırlıklı olun.

Daha fazla öncelik:

• Lastikler - bisiklet kullanmak istediğim lastikleri kullanmama izin vermeli. 25 mm'den daha geniş lastiklere izin vermeyen bir yol bisikleti vardı. 35mm lastik kullanamayan herhangi bir bisiklet benim için işe yaramaz. Bazı insanlar hala dar lastiklerin hızlı, geniş lastiklerin yavaş olduğu yanılsaması altında; 40 mm'ye kadar olan lastikler için bunun doğru olmadığını gösteren birçok araştırma vardır ve çoğu insanın (<25mph) kullandığı nispeten düşük hızlarda. Geniş lastikler, çakıl, tümsekler, demiryolu rayları, köprü ızgaraları vb. Hakkında endişelenmeden tüm yüzeylerde sürüş yapmanızı sağlar
• Çamurluklar - Düzgün çamurluklar takmak çok zorsa, ıslakken sürmekten nefret edeceğim.
• Dişliler - en yüksek viteste biraz düşükse, pes etmeyeceksiniz. Birkaç saniye 53x11 ​​dişli kullanabileceğiniz nadir durumlarda (yokuş aşağı + arka rüzgar), biraz yavaşlarsınız. En düşük donanımınız çok yüksekse, tırmanamayacağınız bazı tepeler ve yalnızca büyük bir zorluk çekerek tırmanabileceğiniz diğer tepeler vardır. Bana göre bu, genel olarak daha düşük dişlilerin daha iyi çalıştığını gösteriyor.

Daha az öncelik:

• Ağırlık - eğer bir bisiklet 0,5 pound daha az ağırlığa sahipse, ancak daha uzun sürüşlerde rahatsızlık duyuyorsa, bu zevkimi gerçekten sınırlandırıyor.
• Bir yarışçı gibi davranmak - aslında yarış için bisikleti kullanmayacağınız sürece, bir yarışçı olduğunuzu ve en hafif jantlara ve en kısa dingil açıklığına ihtiyaç duyduğuna inanmak için cazibeye karşı durun. Uygulamada, bu pek çok insan için yararlı değildir (ağır sürücüler aşırı ince tekerleklere zarar verir, vb.) Kompakt krankların korkaklar için olduğuna karar vermeden ve 53/39 krank almanıza karar vermeden önce, gerçekten ne kadar kullanacağınızı düşünün Bu 53/11 üst dişli. Bu teçhizatın işe yaraması için ne kadar hızlı gitmen gerekiyor?

Şaşırtıcı şekilde:

• İç kablo yönlendirme - Üst tüpe bir Revelate "Gaz Deposu" torbası takabilir, arabadaki herhangi bir bisiklet taşıyıcısına koyabilir ve üst tüpte kablolar olmadan kolayca omuzumda taşıyabilir

Anahtar, kullanım amacınızı bilmek. Ne istemediğini bilmek de yardımcı olur. Fakat aynı zamanda bir bisikletin araba gibi çok çeşitli uygulamaları vardır.

Ana (BSO olmayan) yetişkin bisiklet tipleri (insanlar her zaman yeni fikirler deniyor veya pazarlama yaklaşımları yapıyorlar, bu nedenle genel bir bakış olarak düşünülmüş)

• Yol (yarış) bisikleti. Mümkün olduğu kadar çabuk binmek isteyenler için (onlar için). Alışık değilseniz en az rahat ve en seğirmeli. Çamurluk yok (çamurluklar) ve bunlara uyacak yer yok. Bagaj kapasitesi yok. İki zincir halkası ve 10 veya 11 hız kümesi. "Klipssiz" pedallar.

• Yol Bisikleti. Muhtemelen daha geniş lastiklerle daha sağlam, yukarıdakilerin daha ucuz versiyonu. Daha rahat açıları olan daha genel amaçlı bir bisiklet, yani daha az seğirmesi var. Sık sık gidip gelmek için kullanılır. Bunlara uygun çamurluklar (çamurluklar) veya oda (ve pabuçları) olabilir. Bagaj kapasitesi yok. Güncel CX fad bu kategoride (CX hayranları lütfen kendi cevaplarınızı yazınız :-)

• Touring Bike Yol bisikleti gibi ancak kesinlikle çamurluklar (çamurluklar) ve pannier sığdırmak ve bagaj kapasitesi için raflar koymak için pabuçları vardır. Birçoğunun üç zincir halkası vardır. Bazıları iç dişli göbekleri kullanır. Bazılarının düz gidonu vardır.

• Hibrid. Düz gidonlu yol bisikleti ve tur bisikleti kombinasyonu. Genellikle iki zincir halkası. Bazı disk frenleri var. İyi genel amaçlı bisikletler. Sık sık gidip gelmek için kullanılır.

• Dağ bisikleti. Zorlu ve zorlu koşullarda sürüş için tasarlanmış sert bir makine Genellikle üç zincir halkası vardır. Genellikle disk frenleri vardır.

• Hollandalı (alışveriş) bisikleti. Sürücüye doğru geri dönen düz gidonlu, öndeki bir alışveriş sepetine ve zincir koruyuculu adım adım (bayanlar) çerçeveye sahiptir. Çamurluklar (çamurluklar) ve eteğinin arka tekerleğe sıkışmasını önleyen bir koruması vardır. Çok rahat, dik bir sürüş pozisyonu.

Daha fazla çeşit var; bazı insanlar CX motorsikletlerini kendi kategorilerine koyabilir, bazıları ise fatbiklerin veya 36'lerin listede olması gerektiğinde ısrar edebilir. Ama ben dalıyorum.

Bisikletler, herhangi bir tüketici ürünü gibi, onlar için para ödediğiniz ve eve götürdüğünüz anda çok değer kaybederler. Dolayısıyla, bütçeniz kısıtlıysa veya ne istediğinizi / ihtiyaç duyduğunuzdan emin değilseniz, kullanılmış bir bisiklet satın almak mantıklı bir seçenektir.

Ne kadar çok kullanırsanız, o kadar çok kullanım bulabilirsiniz. Birden fazla bisiklete sahip olmak sorun değil.

Herhangi bir önemli satın alımda olduğu gibi teknik detaylardan emin değilseniz, okumanızı tavsiye ederim (yaptığınız gibi, ve bu soru bunun bir parçası). O zaman etrafta dolaş, düşünebildiğin her soruyu sorarak, cevabını bildiğini düşündüğün kişiler de dahil . Satış sorumlusunun "Alışveriş için kullanmak istediğim için panniğe ihtiyacım olacak, değil mi?" Şeklinde açıklamak zorunda olduğu açık sorular sorun. Bu şekilde cevaplarını rakipleriyle ve kendi bilginizle karşılaştırabilirsiniz. Bir fark olduğunda, eğer son kişi için farklı bir fikirleri olup olmadığını, bilmeleri durumunda daha fazla çalışmasını isteyin Daha senden veya son kişiden daha, veya onlar boğa dolu. İyi bir fiyat arıyorum, ama esas olarak iyi bir servis. Yardıma ihtiyacım olduğunda nereden bulabileceğimi bilmek istiyorum, bu yüzden yerel bir bisiklet dükkanı tavsiye ediyorum (çevrimiçi değil).

Yani bu, sorunuzun tüm ayrıntılarına cevap vermiyor. Her tür bisiklet kullanım amacına sahiptir ve o çok iyi. Amaçlanan kullanımlarının ötesine geçtiğinizde her türün dezavantajları vardır. Lastik genişliği, vites sayısı, fren tipi, çerçeve geometrisi, filan filanı gibi ayrıntılara çok fazla girebilirsiniz. Benim tavsiyem, istediğin konusunda net olmak ve buna uygun bir bisiklet almak. Kullanım konusunda net değilseniz, daha genel amaçlı bir bisiklete ihtiyacınız olacaktır.

En önemli şeylerden biri ne olduğunu bilmek. sen Başkalarının neye ihtiyacı olursa olsun, bisikletin içindeki gibi. Yeni bir olasılıkla ucuz olan ikinci el omafiets'im var ve arkadaşlarımın süper motorlarına binmeyi denedim. Hala benimkini tercih ediyorum. Göbek dişlisini çok seviyorum, geri vites freni çok kullanırım ve dik oturma pozisyonu, bana sırt ağrısı verir. Ancak sadece bu özelliklere sahip olmayan bisikletleri denedikten sonra farkettim.

Bir bisiklette nelerden hoşlandığınızı anlamanın en iyi yolu, başkalarının bisikletlerine binmek ve üzerinizde neyin sizi rahatsız ettiğini veya tersine bir esinti gibi hissetmek olduğunu belirtmektir. Bu da sadece bir dükkanın bisikletini sokaklarda test etmek için kullanmak anlamına gelmiyor. Sizinkinden çok farklı bir bisikleti olan veya şu anki satın alma favorinize veya her ikisine de çok yakın olan bir arkadaş bulun. Bisikletlerinizi takas ettiğiniz bir günübirlik turla geçin ya da bir iş günü için değiş tokuş yapın ve diğer bisikletle seyahat edin. Sizin için neyin önemli olduğunu fark etmenin ve buna göre seçim yapmanın yolu budur. Yüksek kalitede teknik olan ancak sürüş tercihlerinize uygun olmayan bir bisiklet alırsanız pişman olacaksınız.