Yeni bir tekerlek üzerinde konuşmacılar gevşek, bu beklenen mi yoksa kötü bir yapı mı?


12

Birkaç ay önce, yerel bisiklet dükkanından yeni bir ön tekerlek aldım. 28 kollu, jantlar DT Swiss RR465 ve göbek 240'lı.

Üzerine 500-600 km koydum ve gezintiden sonra bir çıngırak fark ettim. Tekerleğe tecrit ettikten sonra, konuşmacıların 3 tanesinin son derece gevşek olduğunu fark ettim. (Meme başı / vidalı şey jantın içinde bir yerlerde görünüyor.

Her neyse, hiçbir şeye çarpmadığımdan eminim ve çok büyük bir adam değilim. Yeni tekerleklere / jant tellerine, gerilerek veya gevşeyerek olabilecek şeyler var mı? Yoksa bu LBS'nin temelde tekerleği inşa etmek için saçma bir iş yapması mı?

Burada yanlış bir şey yapmadığımdan neredeyse eminim, ancak olası bir kullanıcı hatası olup olmadığını bilmek istiyorum.

Yanıtlar:


10

Bir çarpma dışında, bir bisiklet standı tekerlek yuvasında veya gevşek konuşmacılara neden olabilecek bir şeyde bükülmüşse. Ancak genellikle yeni bir tekerleğin üzerindeki gevşek konuşmacılar sadece kötü bir yapıdır - konuşmacılar düzgün bir şekilde rahatlatılmamışsa, sürüş sırasında genellikle çözülmezler. Ve bazı tekerlekli imalatçılar bir kollu tansiyometre kullanmazlar, bu nedenle düzenli olarak zamanla gevşeyen tekerlekler üretir.

Her iki durumda da, dükkana geri götürün ve tamir etmelerini isteyin. Düzelttikten sonra topladığınızda, tekerleğe ilk kez ağırlık koyduğunuzda çok dikkatli olun. Üzerinde yük olan ilk devrim çok önemlidir - gerginlik giderken kendiliğinden bükülmeyen ping sesleri duyuyorsanız (alt kısımdakiler, ağırlığınızın aşağı itilmesi nedeniyle daha az gerginliğe sahiptir, bu nedenle bükülmeden daha az direnç vardır. ). Bu, tekerleğin gerilimi gerektiği gibi gidermediği anlamına gelir (çünkü az önce yaptınız), bu nedenle jant teli gerginliği artık doğru olmayabilir (ve tekerlek artık tam olarak doğru olmayabilir). Sorun tekrarlanırsa farklı birine götürün - yaptıkları tekerleği düzeltemeyen biri zaman ayırmaya değmez.

Daha ayrıntılı olarak: bir tekerlek inşa edildiğinde veya doğrulandığında her bir konuşmacı nipeli döndürülür. Meme ucu ve jant teli arasında sürtünme olduğu için, bu, jant telini bükme ve ipliği sıkma veya gevşetme eğilimindedir. Gerilim giderme araçları (hafifçe), her bir konuşmayı geçici olarak gevşetmek için tekerleğe kuvvet uygulayarak bükülmemiş pozisyona geri dönmelerini sağlar. Bu, jant teli gerginliğini hafifçe azaltır ve hatta jant telini hafifçe meme ucundan sökerek daha fazla gerilim kaybına neden olabilir. Bu nedenle, stresin giderilmesinden sonra iyi bir tekerlek üreticisi, jant teli gerginliğini tekrar kontrol edecektir.

Anonim bir kullanıcı tarafından DÜZENLEME: Kanatlı konuşmacılar bükülmemelidir, çünkü inşa edildiklerinde buna izin vermeyen bir araçla tutulurlar.

İyi bir tekerlek sadece doğru değildir, gerginlik bile söylemiştir. Zamanla düzensiz jant teli gerginliği tekerleği çekip çıkarmaya eğilimlidir ve dar jant tellerinin bir darbede kırılması daha olasıdır, gevşek olanların metal yorgunluğundan kırılması daha olasıdır. Bu çevrimiçi hakkında çok tartışma var ve Jobst Brandt'ın "Bisiklet Tekerleği" birçok sorunun aldatıcı bir şekilde özlü ama ayrıntılı bir açıklamasıdır. Tekerlek inşasıyla ilgileniyorsanız bir kopya satın almaya değer (kitabı satın alırken hiçbir şey almıyorum, sadece mükemmel bir kitap olduğunu düşünüyorum).


Güzel cevap. Ayrıntıları hatırlayamıyorum, ancak birkaç yıl önce bir üreticinin (DT Swiss?) Konuştu meme uçları düzgün tutmuyor bir sorun yoktu?
darkcanuck

Bunu hatırlamıyorum, ama çok fazla tekerlek yapmıyorum (temelleri öğrendim, sonra hızlanmak için bir hafta kadar sağlam bir bina yaptım ve şimdi ara sıra bir şey).

Tekerlek bu kadar kötü inşa edilmedikçe "meme başı oturma" bir sorun nasıl olabilir göremiyorum, bu durumda sorun "gevşek konuşmacı" veya "gerçekten kötü yapı". Bıçak teli ile ilgili nokta faydalıdır.
Móż

Bunun, disk frenlerinin yanı sıra teşhis edilmesi zor olabileceğini de ekleyeceğim. Kelimenin tam anlamıyla sinir bozucu gürültüye yaklaşmaya çalışırken yaklaşık iki hafta boyunca tekerlekler eğirdim. Sonunda (onlar) bir konuştu sürtünme gürültü olduğunu "tıkladı" - kapalı attı ve sıkmaya başladı ve yeterince - sıkı ve LOOSE tel şeylerin (konuşmacı) güzel bir karışımı. Bu bisikletin tekerleklerine yaklaşık 7 ay önce mağaza montajından bu yana dokunulmadı. #bikemechishard
CNSKnight

3

Benzer bir deneyim yaşadım, birkaç ay önce, bir Shimano 105 hub'ına bağlanmış bir Mavic Open Sport jantı. İyi bir tekerlek ve günlük gidip gelmek için kullanıyorum.

Bu özel tekerlek, bir insan tarafından değil, bir makine tarafından inşa edildi. Bazı tekerlekler insanlar tarafından, bazıları ise robotlar tarafından yapılmıştır.

Tekerlek inşa eden robotlar, ne yazık ki, bisiklet sürme konusunda çok az deneyime sahipler - gerçekten bunu yaparken ne yaptıklarını düşünmüyorlar. Bazen tekerlekleri bir insan tekerlek üreticisi tarafından üretilenler kadar iyi değildir.

Tekerleği satın aldığım LBS'nin bu tekerleğin montajıyla hiçbir ilgisi yoktu.

Ben sadece üç gevşek konuşmacı değil, iki BROKEN konuşmacı ile - yaklaşık 300km sürme sonra tekerleği aldığımda onlar çok yararlı ve derhal tekerlek yeniden, konuşmacı yerini aldı.

50km sonra tekrar oldu.

Tekerleği tekerlek üreticisinin GARANTİSİ altında değiştirdiler.


3
İyi bir LBS, makine yapımı tekerlekleri test edecek ve dükkandan ayrılmadan önce onları düzeltir. Çalıştığım yerde ayrı satılan tüm tekerlekleri gerginlik ve gerçek için kontrol ettik, çünkü birçoğunun işe ihtiyacı olduğunu gördük (en kötüsü yerinde ama gergin olmayan konuşmacılara sahipti). Biz bisiklet montajı gibi yeni bisiklet üzerinde hızlı bir kontrol yaptım. Bu dükkan bir nedenden ötürü rakiplerinden% 10 daha pahalı ... ve bunun sonucunda özel bir müşteri tabanına sahip.
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.