Bir çarpma dışında, bir bisiklet standı tekerlek yuvasında veya gevşek konuşmacılara neden olabilecek bir şeyde bükülmüşse. Ancak genellikle yeni bir tekerleğin üzerindeki gevşek konuşmacılar sadece kötü bir yapıdır - konuşmacılar düzgün bir şekilde rahatlatılmamışsa, sürüş sırasında genellikle çözülmezler. Ve bazı tekerlekli imalatçılar bir kollu tansiyometre kullanmazlar, bu nedenle düzenli olarak zamanla gevşeyen tekerlekler üretir.
Her iki durumda da, dükkana geri götürün ve tamir etmelerini isteyin. Düzelttikten sonra topladığınızda, tekerleğe ilk kez ağırlık koyduğunuzda çok dikkatli olun. Üzerinde yük olan ilk devrim çok önemlidir - gerginlik giderken kendiliğinden bükülmeyen ping sesleri duyuyorsanız (alt kısımdakiler, ağırlığınızın aşağı itilmesi nedeniyle daha az gerginliğe sahiptir, bu nedenle bükülmeden daha az direnç vardır. ). Bu, tekerleğin gerilimi gerektiği gibi gidermediği anlamına gelir (çünkü az önce yaptınız), bu nedenle jant teli gerginliği artık doğru olmayabilir (ve tekerlek artık tam olarak doğru olmayabilir). Sorun tekrarlanırsa farklı birine götürün - yaptıkları tekerleği düzeltemeyen biri zaman ayırmaya değmez.
Daha ayrıntılı olarak: bir tekerlek inşa edildiğinde veya doğrulandığında her bir konuşmacı nipeli döndürülür. Meme ucu ve jant teli arasında sürtünme olduğu için, bu, jant telini bükme ve ipliği sıkma veya gevşetme eğilimindedir. Gerilim giderme araçları (hafifçe), her bir konuşmayı geçici olarak gevşetmek için tekerleğe kuvvet uygulayarak bükülmemiş pozisyona geri dönmelerini sağlar. Bu, jant teli gerginliğini hafifçe azaltır ve hatta jant telini hafifçe meme ucundan sökerek daha fazla gerilim kaybına neden olabilir. Bu nedenle, stresin giderilmesinden sonra iyi bir tekerlek üreticisi, jant teli gerginliğini tekrar kontrol edecektir.
Anonim bir kullanıcı tarafından DÜZENLEME: Kanatlı konuşmacılar bükülmemelidir, çünkü inşa edildiklerinde buna izin vermeyen bir araçla tutulurlar.
İyi bir tekerlek sadece doğru değildir, gerginlik bile söylemiştir. Zamanla düzensiz jant teli gerginliği tekerleği çekip çıkarmaya eğilimlidir ve dar jant tellerinin bir darbede kırılması daha olasıdır, gevşek olanların metal yorgunluğundan kırılması daha olasıdır. Bu çevrimiçi hakkında çok tartışma var ve Jobst Brandt'ın "Bisiklet Tekerleği" birçok sorunun aldatıcı bir şekilde özlü ama ayrıntılı bir açıklamasıdır. Tekerlek inşasıyla ilgileniyorsanız bir kopya satın almaya değer (kitabı satın alırken hiçbir şey almıyorum, sadece mükemmel bir kitap olduğunu düşünüyorum).