Kampanalı frenin ömrünün sonunda olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini ne zaman öğrenebilirim?

Tambur frenli bir şehir bisikletim var. Sistemin fren parçaları tambur içinde olduğu için aşınmış olup olmadığını göremiyorum. Bu bilgiyi veren herhangi bir gösterge veya en azından bir ipucu var mı? (örneğin: gıcırdama sesi, davulda biraz işaretleyici, her neyse ...)

Kampanalı fren yüzeyi aşındıkça kampanalı kolun ileriye (bisikletin önüne doğru) daha fazla hareket etmesi için ayar cıvatasını sıkmaya devam etmelisiniz. Sheldon, bakmak isteyebileceğiniz bazı görüntüler ve açıklamalara sahiptir:

Kampanalı Fren Ayarı

Frenler yeni olduğunda, sık sık ayarlanmaları gerekebilir (ayakkabılar düzgün şekilde yerleşinceye kadar).

Kablo ile çalışan frenlerde, küçük kontra somun (şemadaki A) önce gevşetilir ve daha sonra tırtıllı ayarlayıcı (şemadaki B), fren pabuçlarının göbek kabuğunun iç yüzeyine sürtüneceğini hissedene kadar sıkılır. Ayarlayıcı daha sonra tekerleğin sürtünme olmadan dönmesine izin verecek kadar gevşetilir ve kilit somunu tekrar sıkılır.

Bisikletinizde tamburda bir ayar somunu / cıvatası yoksa, tespit somununu sökmeniz, biraz daha fren kablosu sıkmanız ve tekrar sıkmanız gerekecektir.

Aşağıdaki durumlarda tüm fren yüzeyinizi kullandığınızı biliyorsunuz:

1. Frenler korkunç bir taşlama veya kazıma sesi çıkarıyor ve / veya verimli çalışmıyor (not: sadece sırlı olabilirler, bu yüzden onları ayırıp fren yüzeyinin sırlı olup olmadığını görmelisiniz; eğer öyleyse zımpara ile degrade edin)
2. Fren kampanalı kol kolu neredeyse tamamen ileridedir ve frenleme performansınızı sınırlandırır
3. Fren kolu kolunun bazı fren kampanalarında, fren kolu kolunun tamamen uzatılmış ve aşınmış olduğunu gösteren küçük bir ok veya başka bir gösterge vardır.
4. Dış muhafazayı çıkardınız ve görsel olarak fren yüzeyinin aşınmış olduğunu görebilirsiniz. Fren özellikleri size ihtiyacınız olan minimum fren yatağı malzemesini vermelidir, aksi takdirde genel bir kural olarak yaklaşık ~ 2 mm kullanırdım.

Geniş yüzey alanları ve arkada olmaları nedeniyle kampanalı frenler, ön frenlere göre daha uzun ömürlü olma eğilimindedir.

Misal

Wikimedia müştereklerinden bir panasonic kampanalı fren (ön ve arka) görüntüsüdür. Bu frende, fren kablosu mahfazasının frenle buluştuğu bir ayar somunu / yüksük bulunur. Fren kolu kolunun hafifçe geriye doğru (bisikletin arkasına doğru) baktığını unutmayın. Ayarı o kadar geri verdiğiniz noktada frenler uygulanmamış olsa bile fren kolu kolu ileri bakacak şekilde aşınma olup olmadığını kontrol etmelisiniz.

Kazımaya başlarsa ve frenleme kuvveti hemen hemen düşerse onu değiştirirdim ...