'Klasik' konsol frenler için, kartuş fren pabuçları, kartuş olmayanlara göre daha mı iyi?

4

Kartuş fren balatalarının kartuş olmayanlara göre avantajları nelerdir? Daha iyi frenleme özellikleri sunuyorlar mı?

Shimano STX frenleri (ön) ve STX-RC frenleri (arka), BR-MC33 model 1994 1994 MTB fren balatalarını değiştirmek üzereyim. Her ikisi de 'klasik' düşük profilli konsol frenlerdir. STX-RC freninde kartuş fren pabuçları (alüminyum jantlar için M64 / T tipi) bulunurken, eski STX freninde kartuşsuz olanlar bulunur.

Mağazalar hala Shimano kartuşu olmayan yedek ayakkabılarını 'klasik' konsol frenleri için satıyor, ancak ihtiyacım olan yedek uçları artık bulmak için neredeyse hiçbir yerde yok. Fren pabuçlarını tamamen alternatif bir üreticiden kartuşlu kartuşlarla değiştirmek veya sadece kolay bulunmayan kartuş değiştirmeleri ile gitmek daha mı iyidir?

— TehMacDawg
kaynak

LBS tarafından yapılan bir gözlemde, bir tür kartuş ve dört farklı tam ayakkabı düzeneği vardır. Çoğu sürücünün parlak yeni parçaları tercih ettiği bir arz ve talep durumu olabilir.

— mikes

Etrafımdaki tüm dükkanlar en azından serin siyah ve somon kesici uçları ve tipik olarak Shimano kesici uçlarını taşır. Her şey uygun ve elverişli.

— Benzo

1

Her iki tipte de aynı ped bileşimini kolayca bulabileceğiniz için, frenleme performansı söz konusu olduğunda iki tip arasında çok az fark vardır. Peugeot 12 hızımda eski Mafac frenlere uyan Somon Kool Stop freni pabuçlarını kolayca bulabildim. Söylenebileceği gibi, karşılaşabileceğiniz tek sorun, frenleriniz için geçerli olan doğru uçların olmamasıdır. Onları bulabilseniz bile, çok fazla çeşitliliğiniz olmayabilir.

Genel olarak, kartuş olmayan pedleri kullanmalısınız. Bulmak daha kolay, nispeten ucuzlar ve size geniş bir seçenek sunmalılar. Bir yan not olarak, Shimano yedek pedleri satın almanıza gerek yoktur. Önemli olan, fren balatalarının fren kollarına nasıl oturduğudur.

— Fred
kaynak

Kartuş pedleri genellikle kartuş olmayan pedlerden daha üstün olarak kabul edilir. Metal pabuç, esnek bir kauçuk bloktan daha dayanıklıdır ve bu nedenle daha iyi durma gücü sunar.

— mattnz

Kauçuk bloklar, kauçukta kalıplanmış metal bir çerçeveye sahiptir.

— ojs

1

Genelde kartuş frenlerini kullanırım çünkü değiştirilmeleri daha kolay. Sadece çatal pimi çekin ve eskisini dışarı kaydırın, yenisini kaydırın, çatal pimi değiştirin ve bitirdiniz. Frenleri yeniden ayarlamak zorunda değilsiniz. Başka bir artı, yedek parçaların daha az yer kaplamasıdır.

Her tipte çeşitli bileşikler elde edebilirsiniz. Kartuş olmayan tipte daha fazla malzeme olduğundan daha uzun süre dayanabilir. Genelde OEM olanları benim istediğim için çok zor buldum.

Değişen pedleri kullanmakta daha başarılı olmanız durumunda, onları bir deneyin.

— Cory Roy
kaynak

1

Frenleri, tipik olarak gerginliği ayarlamaya ihtiyacım var. Bununla birlikte, bazen yeni pedleri almadan önce iyi yerleştirilmişse, pedleri konumlandırmaktan ve ayak parmaklarını ayarlamaktan kaçabilirim.

— Benzo

@Benzo, evet her zaman fren aşınması sırasında gerginliği ayarlamanız gerektiğine katılıyorum.

— Cory Roy

1

Bu muhtemelen frenin tipine bağlıdır, ancak "klasik" konsollar için, pozisyonu en az bir kere ayarlamadan asla pedin üzerinden geçmedim (veya yeterince aşınma sonrasında jant üzerinde çok düşük vurma eğilimindedirler) dolayısıyla hiç değil zaten yenilerini "çok yıpranmış" geçerken ayarlamak gerekiyordu.

— junkyardsparkle