Attırıcı kasnaklar ne zaman değiştirilir?

Bir arkadaşım bana bir parça kaset gibi çok kötü bir durumda varsa ve yeni bir zincir gibi yeni bir şey koyarsanız, yeni şeyleri çok hızlı bir şekilde yok edeceğini söyledi. Bir LBS, vites değiştiricinin en az 10Mm geçirdiğini söyledikten sonra vites değiştiricimin kasnak tekerleklerini değiştirmem gerektiğini söyledi. Sonra tekrar, başka bir LBS sadece kaseti değiştirmem gerektiğini söyledi ve eski vites değiştirici kasnaklar önemli değil. Bu yüzden çok kafam karıştı. Vites değiştirici kasnakların ne zaman değiştirilmesi gerektiğini belirtmek için nesnel bir yol var mı?

Resimdeki kasnakların çapları yaklaşık 3.6 cm yukarıda ve yaklaşık 4.0 cm aşağıdadır. Buradaki ürünler gibi görünüyorlar . Henüz karşılaştırılacak orijinallerin özellikleri bulunamıyor.

Aşınmış attırıcı kasnaklar ("jokey tekerlekleri" olarak da bilinir) metalden yapılmadığından zincirde aşırı aşınmaya neden olmaz.

Sonunda, yine de, içerideki geçit izolatörleri aşınır ve dış dişler aşınır. Park, arka vites değiştirici revizyonu ile ilgili makalelerindeki ikinci ilerlemeyi göstermektedir .

Bisiklet bakımındaki birçok şeyde olduğu gibi, bir şeyi değiştirmek için tek objektif metrik, artık tatmin edici bir şekilde çalışmadığıdır. Onların başarısızlık modu en iyi felaketten ziyade aşamalı olarak tanımlanabilir. Eğer kasnak burcunda çok fazla eğim yoksa ve dişler hala zinciri etkili bir şekilde yönlendirebiliyorsa, neredeyse kesinlikle iyidir. Aktarma organlarının geri kalanı yeni durumdaysa ve hala kayma ile ilgili sorunlar varsa, muhtemelen onlara bir göz atmaya değer.

Bunları değiştirmenin pratik konusu olduğu sürece, deneyimlerime göre, çoğunlukla, uyumlu değiştirmeleri izlemek için üretici spesifikasyonunu bulmanız gerekir.

Makaranın diğer bir arıza modu, kavrayarak dönmeyi durdurmasıdır. Bu bana yaklaşık 10.000 mil / 2 yılda oldu. Başarısızlık aslında çok ani oldu. Hepsi sonsuza kadar iyi olmuştu ve zincir ele geçirilen kasnak tekerleğinin üzerine kaydığında ve dönmeye devam ederken tuhaf bir ses vardı. Sonra yaklaşık 5 mil sonra toplam başarısızlık. İpucu: Sıkışmış kasnağı çıkardım, söktüm, birkaç bilyalı yatağın eksik olduğunu ve kalanların iyi durumda olmadığını gördüm. Bu yüzden topları çıkardım, kasnak tekerleğini birçok zincir yağlamasıyla yeniden monte ettim ve sanki düz bir yatakmış gibi 8 mil eve bindim. Alınan ders: Şimdi yedek bir kasnak çarkı taşıyorum.