iç boru uzunluğu boyutunda soru


5

Ben de WI'dan kullanılmış bir yol bisikleti aldım. ve sadece birkaç gün önce bir dairem var. Yama yapmak isteyen tüpü çıkardım ama tamamen yamalı olduğunu gördüm. Bu yüzden yeni bir tane almaya karar verdim. Orijinal tüp "özel 700x20 / 28c" idi, ancak "700x25c" belirtilen lastiğe göre yeni bir tüp aldım ve taktım. Biraz sığdı, ben de omuz silktim ve sakladım. Birkaç mil içinde tüpte büyük bir yarık yırtıldı. Yakınımdaki yollar nedeniyle tüplerimi fazla şişirme eğilimindeyim. Öyleyse sorum şu, hangi tüpü almalıyım, "700x25c" vb. Gibi lastikte ne yazıyor veya orijinal tüpümde ne var? Tüm yardım çok takdir şimdiden teşekkür ederim :-)


Sürekli olarak aşırı şişiriyorsanız, daha büyük bir lastiğe geçmek ve normal bir basınç uygulamak isteyebilirsiniz. Aşırı şişirme, düşük şişirme yaptığınız gibi tehlikenin artmasına neden olur.
Batman,

Yanıtlar:


5

Eğer lastikiniz 700x28c diyorsa, bu, tekerleğinizin 700c çapına sahip olduğu ve lastiğinizin büyüklüğü 28 olduğu anlamına gelir. onlar sizin durumunuzda 700c için yapıldılar ve bunlar için yapıldığı lastiklerin aralığı. Yani tüp 24-26 diyorsa, bu sizin için uygunsa, 24-28 diyorsa sizin için de tamam, vb. Açıklamanıza göre doğru tüpü aldınız, peki yanlış olan ne?

Dairenizi birkaç şey yapmış olabilir, özellikle üç tipik şüpheli var:

a) Belki de lastiğinizde bir bardak veya küçük bir çiviye sahiptir ve siz kontrol etmediniz. Eski boruyu çıkarıp yenisini aldınız ve bu parça lastik üzerinde kalmıştı, bir süre sonra düz kalıyordu.

b) Kenar şeridiniz zayıf ve basıncı tutmuyor, tüpü kenardaki deliklere doğru zorluyor ve delinmeye başlıyor.

A) ve b) 'nin çözümü oldukça basittir. Patlamanız durumunda, lastiğin orjinal pozisyonunu bildiğinizden emin olarak boruyu çok dikkatli bir şekilde çıkarın. Lastikteki lastiğin pozisyonunun olup olmadığını kontrol edin ve içinde bir şey olup olmadığını kontrol edin. Borunun üzerindeki delik içeride ise, kenar şeridinizi daha sert bir şeye değiştirme zamanı gelmiştir.

c) Tüpü takarken kötü bir iş çıkardınız. Borunun lastiğin içine tam olarak oturduğundan ve şişirmeden önce lastik ile jant arasında hiçbir parçanın sıkışmadığından emin olun. Bunu yapmak için, boruyu biraz fakat şişirmeden önce şişirmek ve şişirmeden önce her şeyi kontrol etmek yardımcı olabilir. Ayrıntılı talimatlar için bu kılavuza bakın.

Yan bir not olarak, ben şişirdiğinizde yamanın ileride bir sorun yaratmaya meyilli olduğu bir hafta noktası yarattığınız için yamayı borunun kauçuğunun yanı sıra genişletmediği için kişisel olarak boruları sabitlemekten hoşlanmıyorum.


Eklem üzerinde ortak şeritler halinde olanlar da kötü kalitede bir tüp olabilir.
Alexander

Ne demek istediğini "ortak noktalarda olanlar" olarak bilmiyorum. Şeritler ve eklem nedir bilmiyorum? OP, özel bir tüp satın aldığını ve problemin oradan olmadığını varsaydığını söyledi.
süper

Hayır. Orijinal tüp uzmanlaşmıştı. Ancak yeni tüpün ne olduğu belli değil.
Alexander,

2

"Biraz sığdı, ben de omuzlarını silktim ve sakladım" dedin.

Tüp lastik için doğru boyutta ise, katlanmaya, omuz silkme veya gerilmeye gerek kalmadan oturması gerekir. Boruyu taktığınızda, şekil alması için yeterince şişmesi ve daha fazla olmaması önerilir.

Bir lastiğin dışındaki bir tüpe çok fazla hava koyarsanız, büyümesini engelleyen hiçbir şey yoktur. (Tüp sadece halka şeklinde bir lastik veya bütil veya lateks balondur).

Bu olduğunda, borunun genel çapı, lastik çapından daha büyük olur ve bu da sorunlu bir kuruluma yol açar. Yapılacak doğru şey, çapı lastiğe oturana kadar tüpün dezenfekte edilmesidir.

Lastiğin içinde kıvrımlar veya kırışıklıklar bulunan bir tüp, malzeme boyunca eşit bir baskıya / gerilime maruz kalmaz, bu sayede arızaya eğilimli baskı noktaları oluşturur.


1

Tüp çok büyükse, içinde kıvrımlar olabilir ve bu da onu çok kısa sürede patlatacaktır. Bir süre önce bazı Sunlite tüpleri aldım. Onları kurmaya gittiğimde, çevresi fazla büyüktü. Hem tüpler hem de kutular doğru boyutta etiketlendi, ancak bunlar 700x35 değildi (27x1 3/8) Çapı 29 "gibiydiler. Onları takmadım. Başka tüpler aldım. Bu bir üreticinin hatasıydı.

Aşırı şişirme. Daha yüksek PSI değerine sahip lastikler satın alın. Ben her zaman 5-7 lbs şişiririm. azami altında. Sıcaklık yükselirse, lastik basıncınız artacaktır. Max'e şişirilmiş lastiklerle daha fazla daire içtim. bu yüzden artık bunu yapmam.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.