Gevşek Gidon

Geçenlerde küçük bir bisiklet kazası geçirdim ve gidon gevşetti. Ön bisiklet lastiği ile senkronize görünmüyor. Kulaklıklı mikrofon setini ve somunu sıkmaya çalıştım, hiçbir şey işe yaramadı. Sorun olan sıkı cıvatalarla gidonu kolayca yeni bir konuma dönüştürebilirim. Bunu düzeltmenin başka yolu var mı?

Senkronizasyondan çıktığınızda bunun bisiklete bakarken gidonun bir yöne ve tekerleğin de hafif farklı bir yöne baktığını farz ediyorum.

Kilit somunu diyorsun ki bu kulaklıklı bir kulaklık anlamına gelir. Öyleyse, gövdenin üst kısmındaki cıvatayı gevşetin ve bisiklete binerken gövdeyi ön tekerleğe hizalayın. Bunun şimdi, gövdenin çerçeveye indirilmesine izin vereceğinden, yüksekliği bir bant parçası ile işaretlediğinizden emin olun. Dişli kulaklıklar, düşük bisikletleri ve daha eski bisikletleri dışında artık norm değildir. Kilit somununu ve kulaklığı ayarlamak için bir çift açık uçlu anahtar gerekir.

Sapın üzerinde cıvata varsa (sürerken aşağıya baktığınızda) VE arkası. O zaman ipliksiz bir kulaklığınız var. Bunlar, son ~ 25 yıldır en çok kullanılan bisikletlerin normu olmuştur. Bahsettiğiniz "kilit somunu", gövdenin üstündeki cıvatadır (bu cıvata, çatal / çerçeve / gövde / kulaklık yataklarını bir arada tutar ve düzgün şekilde sıkıştırılmış halde tutar) ***. Bu durumda, yapmanız gereken tek şey, sapı ve çubukları sola / sağa sallamanıza izin verecek olan cıvatayı (veya cıvatalar 2 olabilir) gevşetmektir. Bisikleti çekerken gövdeyi ön tekerle aynı hizaya getirin ve ardından cıvataları sıkın. Mil cıvatalarını fazla sıkmamaya dikkat edin! İngiliz anahtarıyla goril kullanmayın (bu kural bir bisiklet üzerindeki hemen hemen her şey için geçerlidir!)

*** Üst cıvata ile maymun yaptıysanız, kulaklık yataklarınızın ayarını bozmuş olabilirsiniz. Panik yapmayın, bu kolay bir düzeltme:

1. Bu üst cıvatayı gevşetin, ancak birçok turda onu sıktığınızı ve belki birkaç ekstra daha aldığınızı düşünüyorsunuz. Ayrıca gövdenin arkasındaki cıvatayı (veya iki) gevşetin.
2. Bisikleti yere bırakın, yanına durun ve gidonu 90 derece döndürün. Şimdi ön freni sıkın ve tutun. Gitmesine izin verme.
3. Bisikleti ileri geri döndürmeye çalışın. Hafif bir vuruş hissi hissetmelisin. Bu, yataklardaki oyundur (kötü!)
4. Üst cıvatayı yarım tur çevirin. 2 ve 3 numaralı adımları tekrarlayın.
5. Vuruş hissi kayboluncaya kadar 4. adımı tekrarlayın. Buradaki anahtar, oynatma / vurma işlemi yeni çıkartılana kadar üst cıvatayı çok küçük artışlarla ayarlamaktır. Daha sıkı olursa, yatakları erken yıpranacak bir bağlanma meydana getireceksiniz.
6. Sapın arkasındaki cıvataları veya cıvataları sıkın.