Yağ lastiklerinin kaldırımda faydası nedir?

Bu yıl bölgemde, daha önce yağ bisikletleri olmadığında, asfalt bisiklet yollarında ve yollarda yağ lastikleri kullanan birçok insan gördüm. Ayrıca bu bisikletlerin çoğunu marketlerde görüyorum. Yaz geldi, kar yok.

Şişman bir lastiğin bariz arazi yeteneklerinin ötesinde faydalarını merak ediyorum. Sadece garip bir heves mi yoksa yağ lastiğinin hibrit mi yoksa yol bisikleti mi?

Tanık olduğunuz şey, gerçek 'faydalar' yerine, kolaylık ve yağ bisikletlerinin popülerliğinin bir karışımıdır.

Birçok insan birden fazla bisiklete sahip olma lüksüne sahip değildir: biri yol için, biri bakkal gezileri için, biri kros için, vb. Birisi sadece bir bisiklet için kaynaklara sahipse ve onlar şişman bir bisiklet seçtiler, çünkü onlar çok yönlülük gibi, o bisikleti neden mağazaya götüreceklerini anlayabilirsiniz. Bir yağ bisikletinin yoldan, kar ve kumdan ve elbette mağazaya gidebileceğini iddia etmek kolaydır. Bir yol bisikleti bunların hepsini yapamaz.

Ayrıca, geniş lastikler genellikle daha rahattır. Ben ~ 30mm lastikler çalıştırarak biraz kilo ve hızımı biraz artırabilir, ama engebeli yollar ve çakıl rahat ve kolay bir şekilde ele çünkü çoğu hafta 40mm lastikleri çalıştırmak için seçiyorum.

Gördüğüm çoğu insan için onları sürmek zor çünkü onlar zor. 4 "şişman lastiklerin daha kalın duvarları da vardır, bu yüzden onları esnetmek, büyük ölçüde artan açısal momentumun üstünde daha fazla çaba gerektirir. Bu, işe gidip gelmenin daha fazla çaba gerektirdiği anlamına gelir.

Bu insanların birçoğunun da yağ bisikletlerini yoldan sürdüğünü, bazen oldukça gülünç olduğunu belirtmek gerekir. Avustralya "gülünç off road" ile birlikte verilir ve bunların çoğu sıska küçük 2 "lastikler ile basmış olamaz.

4 inçlik lastiklerin konforu 2 inçlik lastiklerden daha fazla değildir, ancak 4 inçlik lastiklerin itilmesi çok daha zordur. 4 inçlik (genellikle) sert bileşikleri ve düşük zemin basıncı nedeniyle sert yüzeylerde daha kolay çekiş gücü kaybeder.

Şişman bisikletimde genellikle 50-70 km'den (30-45 mil), tipik olarak yolun üstünde ve dışında birçok tepede sürüyorum.

Bunun yararı, karbon yol bisikletime bindiğimde güç ve dayanıklılıkta bir iyileşme olduğunu fark etmem.

Şişman bisikletime sahip olduğumdan beri (4 inç lastiklerle) dağ bisikletime binmedim.

Şişman bisiklet biraz daha ağır itiyor - ama daha fazla hava basıncı eklediğimde dağ bisikletimden farkı anlayamıyorum. Yağ Bisikletinde her şey farklı sürüş için hava basıncı ile ilgilidir. Kaldırımda daha az yuvarlanma direnci için maksimum hava basıncı ekleyin.

60 tpi (daha hafif sürücüler için 120 tpi sürüş daha iyi) lastikler korkunç bir şekilde sürüyor ve doğru hava basıncıyla dağ bisikletinin dışına - köşelerde daha fazla temas kauçuk - sanırım.

Sokakta şişman lastik bisiklet sürmenin bir avantajı yok. 20psi lastik için maksimumdur ve uzun mesafe sürüşü ideal değildir. Kendi şişman bisikletimi yaptım ve iz sürmek için harika bir bisiklet, ama sokak için iyi bisiklet sürmek değil. Eğer gerçekten meydan okumak istiyorsanız bisikletinize metal çivili 5 "lastik koyun (kar ve buz sürme).

İfadem sadece soruna cevap veren caddeye binmeye odaklanıyor.

Selamlar.

Bir Harley veya Honda kullanmadım, ancak yol bisikletini Honda Interceptor olarak düşünün. Intereceptor hızlı ve hızlı ve kısa sürmek ve köşeyi gezileri için harika; Bununla birlikte, motosikletlerle uzun mesafeler seyahat ederken, biniciler ağır bir bisikletin dengesini takdir ediyorlar ve bu şişman bisiklet.

İlk kez bir yağ bisikletine bindiğimde, rahat sürüşünden bahsetmemek için bisikletin daha fazla dengesini ve kontrolünü hemen fark ettim. Şişman lastikler, yol bisikletimde hissettiğim yolun tüm yer değiştirmelerini emiyor gibiydi. Yola çok bağlı hissettim, çünkü yolla temas halindeki yol lastiğinden daha fazla yağ lastiği var.

Neredeyse biner biner binmeye başlar başlamaz döndüm ve mağazanın showroom'una geri dönerek mevcut varyasyonlar olup olmadığını sordum. Orange on White modelini bir katalogdan satın aldım ve almak için birkaç ay beklemek zorunda kaldım. Umursamadım çünkü bir daha asla bir dairem olmayacağına ikna olmuştum. Bugüne kadar, beni hayal kırıklığına uğratmadı.

Monte edildiğinde ve teslimat için hazır olduğunda, bunun ne kadar yakışıklı olduğunu gördüm. Katalogdaki fotoğraflar bu bisiklet adaletini yapmıyor. Bisikleti her çıkardığımda övgü, bazen birden fazla övgü alırdım.

Şunu eklemeliyim: Bu şişman bisiklet, Giant'ın ömür boyu garantisi ile gelen bir sokak bisikletidir. Sadece bisiklet yoldan alındığında geçersiz olur. Ömür boyu garanti, satın alma işlemine büyük bir katma değerdir.

Sanırım Rocker 3, bana bir şehir kruvazörü olacak şekilde tasarlandı, bu bana şimdi, çerçeveli su şişesi tutucusunun rahat tasarımını ve Momentum hattının vurgusunu açıklıyor.

Düz zeminde, bisikletin hızlı bir momentumu vardır, hızla hızlanır. Bununla birlikte, bisikletin ekstra ağırlığı, ileri itmeniz için hemen yükünüze dönüştüğü için en küçük yokuş yukarı eğimi bile fark edeceksiniz.

Rocker 3'ü satın almanın birincil nedeninin kardiyovasküler sağlığımı iyileştirmek için bir egzersiz aracı olarak kullanılmaya devam ettiğini söylemeliyim. Satın alma işlemini yaparken ekstra ağırlığın negatif olduğunu düşünmedim. Aslında, ekstra ağırlık eforumu arttırdığı için bir nimet olarak kabul edildi.

Daha sonra, güç zincirini üçlü bir zincir halka sistemi ekleyerek değiştirdim ve bisiklette şimdi 21 vites var.

Özetle, yağ bisikleti ağır bir bisiklettir ve ağırlığı düz bir yolda iken daha yumuşak bir sürüş, daha fazla denge, daha fazla konfor ve daha fazla kontrol sağlar. Yokuş yukarı berbat ve Rocker 3 her zamanki gibi gözlerini çevirmeye devam ediyor.

Şişman bir bisiklet şehirde birçok yönden daha güvenlidir çünkü:

• Metal drenlerin ve çoğu çukurların üzerinde sorunsuzca dönebilirsiniz.
• Çekiş, yol lastikleri ve birçok MTB lastiklerinden açıkça daha üstündür, bu nedenle yağmur gibi herhangi bir sert hava koşulunda daha iyi olacaktır.
• Daha geniş lastiklerle daha iyi kavrama, bisikletin daha hızlı durdurulabileceği anlamına da gelir.
• Son olarak, daha düşük hızlar ve yaptığı gürültü miktarı, kaldırımda sürmenin sonuçta o kadar da kötü olmadığı anlamına gelir. Bu sizi otomobillerden daha fazla uzak tutar ve off-road tarzı lastikler gerekirse kaldırımla çim veya kire kolayca girebilir.