Bu biraz utanç verici, umarım kimse benimle dalga geçmez ... Ama ben büyük bir kızım. Hep oldum. Çok büyük çerçeve, büyük omuzlar, büyük baş, eller ve ayaklar. Hayatım boyunca 5'7 230-240 liraya sağlıklı ve atletik davrandım.
25 yaşındayım ve iki yıl önce neredeyse yüz kilo almamı sağlayan bir ilaç aldım. Kilo vermek için her şeyi denedim ve bir yıl önce arabamdan kurtuldum ve bir bisiklet seçtim ve o zamandan beri günde en az 2 mil sürüyordum. Hala kilo veremedim, ama şu anda tartıştığım sorun bu değil.
Bu yüzden süper yaşlı olduğuna inandığım şeyle başladım, muhtemelen 1950'li Schwinn Beach Cruiser, sadece bir vites, arka pedal frenleri. Lastikler çürümüş, bu yüzden bulabildiğim en ucuz olanları kullandım, CST beyaz duvar 26 x 2.125. Tüpler ayrıca CST idi. Hemen daire almaya başladım. Çoğunlukla arka lastik, bazen de ön ... Ama ayda bir kez olduğu gibi. Şimdi 305-324 kilo ağırlığındayım.
Sonunda yeni bir Electra Beach Cruiser, aynı stil bisikletim var ama çok büyük ve sağlam, ki ağırlığımı seviyorum, sadece lastikler çürümüş ve sadece bir süre Schwinn ile kalmayı seçtim. Ama birisinin arka lastiği hizalamak için kesmiş diken dirençli bir tüp buldum. Bunu Schwinn'imin arka lastiğine koydum ve aslında birkaç ay dışarı çıktık. Sanırım 2 ay içinde bir tane aldım, bu büyük bir farktı ve stoklandım.
Bununla birlikte, Schwinn'in jantları hareket halindeyken konuşmacıları kırmıştı ve sonunda arka jant binmek için çok çarpıktı. Dürüst olmak gerekirse Electra'ya binmeyi sevmedim ... Pedal çevirmek daha kolaydı ama herhangi bir yere gitmedim, böylece pedal çevirmeyi zorlaştırdı. Ama şimdi başka seçeneğim yoktu, bu yüzden CST lastiklerimi ve CST tüplerimi arka lastikte dikenli tüp astarı da dahil olmak üzere Electra'nın jantlarına koydum.
Birkaç gün içinde dairem var. Bu iki ay önceydi ve haftada en az iki daire aldığımdan beri.
Oh, bahsetmeyi unuttum, biri yaklaşık 6 ay önce benim arka CST lastiğimi bıçakladı, bu yüzden bir çizme (onu kapsayacak başka bir lastik parçası) koydum. Son 3 kez bir daire aldım, bıçak deliğinden çıkan havanın hissedebiliyordum ve tüpler deliniyor, önyükleme yerinde olmasına rağmen bıçak deliğinin olduğu tarafta olacaktı.
Yaklaşık bir buçuk hafta önce yeni bir CST 26 x 2.125 lastik aldım. Eskisini bıçak deliği ile kestim, dikenler için iyice kontrol ettim ve yeni lastiği kapladı ve yeni bir tüp yerleştirdim.
SONRAKİ Gün bir daire vardı !!!
Yani, yine yeni bir tüp aldım (her seferinde yeni bir tüp satın aldım çünkü asla yamaları tutamam çünkü) Keskin bir konuşmacı olup olmadığını kontrol ettim, ki orada değildi ve jant astarı hala sağlamdı. İç lastikte başka bir ayrıntılı inceleme yaptım ve içindeki en küçük dikeni buldum. Ancak, tüpün delinme deliği yandaydı, bu yüzden buna neden gibi görünmüyordu, ama herhangi bir şekilde, hepsini bir araya getirdim, bu geçen hafta sonu oldu ve o zamandan beri İKİ DÜZ aldım!
Her daire çok yavaş bir sızıntıdır. Sis tüpün yanında, ama her zaman sadece bir delik olduğu için "yılan ısırığı" daire gibi görünmüyor.
Bildiğim her olasılığı ortadan kaldırdım. Tüpü koruyan iki lastik vardır. Gizli dikenler aradım ve jantın boruyu keskin konuşmacılardan korumak için bir astarı var. Aklıma gelen tek şey, çok fazla tartmam.
Süper sert bir lastiği severim. 65 psi aldıklarını söylüyorlar, ama 55-60'da pop aldım, bu yüzden onları 45psi'de tutuyorum, eğer ondan kurtulabilirsem 50 ve küçük el pompamı kullanıyorsanız bazen 35-40, çünkü bunu geçmek zor, sadece 35'e ulaşmak 300 pompa lol alır.
Mağazada içme suyumuzu satın almak zorunda olduğumuz için sık sık 3-4 galonluk suyu da eve götürüyorum ... Bu neredeyse her gün. Ayrıca bazı sokakların çok engebeli olduğu çok eski bir mahallede yaşıyorum.
Herhangi bir şekilde, şimdi size arka hikayeyi verdim, sorularım aşağıdaki gibidir:
C. Kullandığım astar (yan duvarları kesilmiş eski bir lastik) dairelere neden olabilir mi? Bunu LBS (loca bisiklet mağazası) talimatı altında yaptım, ama hemen yan duvarları keserek oluşturduğum pürüzlü kenarlardan endişeliydim. Bunun iyi olduğu konusunda ısrar ettiler.
B. Jantın bir ağırlık limiti olduğunu biliyorum ve yeni bir tane yaptırmam gerektiğinin farkındayım, ancak yassı ürünler gidip tüpün kendisi kadar tüpün "ağırlık limiti" var mı? Ve eğer öyleyse, daha kaliteli bir tüp satın almak faydalı olur mu? Veya "knobbier" lastikleri?
C.Hiç havasız katı iç tüplere bakıyorum. Şaşırtıcı derecede pahalıdırlar. Bunlarla ilgili birkaç soru:
sanki ben "kaya sert" bir lastik var gibi, ya da ben 65psi üzerinde sürme gibi? (Çünkü lastikte ne kadar az basınç varsa sürüş o kadar rahatsız olur)
her zaman arka lastiğim patlıyor. Son derece düşük bir bütçem var, haftada yaklaşık 50 $ ödeme alıyorum (yerel bir anne ve pop gitar mağazasında gitarları tamir ediyorum), bu yüzden muhtemelen ilk başta sadece bir katı "havasız" lastik alabiliyorum. Bir katı lastik, bir hava ile gidebilir miyim?
Daha fazla kilo vermemin katı iç tüplerin nasıl sürdüğü üzerinde herhangi bir etkisi olacak mı?
D. İnsanların "yılan ısırığı" düzlüklerinden biraz bahsettiğini görüyorum ... Ama yine de, her daire aldığımda ve tüpü her incelediğimde, bu sadece küçük bir delik ve çok yavaş bir sızıntı. Bu, tüpü yeterince şişirmemek ve ağırlığımı hala "düz kıstırma" olabilir mi?
Herhangi bir öneri? Dürüstçe benim kilom olduğunu düşünüyorsanız, rahatsız olmaz, ama eğer öyleyse, bu konuda yapabileceğim bir şey var mı? (Kilo vermek dışında).
Ps. Eklediğim sorulara ek olarak, bugün daha sonra kullanacağım bisiklet, tekerlek ve astarımın resimlerine bağlantılar eklemeye çalışacağım ve yine bugün kendimi tarttım, 319 liraım.
Başlangıçta yanlış lastik boyutunu koydum. 26 x 2.125!