Disk frenli bir bisiklet için raf (& Pannier)


12

Bisikletim için bir raf almak istiyorum ( Haibike Land ). Sorun, alt vidaların disk freni tarafından engellenmesidir:

Arka tekerlek

(Fotoğraftan belli değilse, fren ve montaj vidaları rafın önündedir.)

Bu sorunun çözümü var mı? LBS'mde sadece disk frenli bisikletlerin raflara sahip olmadıklarını söylediler (her ne kadar bana söyledikten sonra bana iyi uyması ve sipariş etmesi gerektiğini söylediler). Ama eminim ki bu konuda sadece ben değilim.

Oraya biraz yıkayıcı veya ara parçası koyabileceğimi düşündüm, ancak böyle bir çözümün neden olduğu torktan biraz endişeliyim.


DÜZENLE

Bir şeyleri temizlemek için, yan fotoğraf (alttan eyer yönünde):

Yan görünüm


1
Bu gerçekten yaygın bir konudur. Ara parçaları kullanırsanız, rondelalardan uzak durmanızı öneririm; görev için yapılmış sert plastik ara parçalar vardır. Onları yük turları için kullandım ve hiç problem yaşamadım.
Güle Güle Yığın Değişimi

İngiliz donanım terminolojisine aşina olmadığımı söylemeliyim. Bir yıkayıcı ile ara parça arasındaki fark tam olarak nedir?
Çek teknolojisi

1
Yıkayıcı tipik olarak kalınlığından çok daha geniştir ve bağlantı elemanının sıkma kuvvetini daha geniş bir alana yaymak için kullanılır. Bir aralayıcı genellikle genişliğinden çok daha uzundur ve sabitlenen iki nesne arasına boşluk eklemek için kullanılır.
whatsisname

Burada eyaletlere alıştığım terminoloji.
Güle Güle Yığın Takası

evet panniers ile onların touring raf kullanın ve çok çok iyi çalışıyor ..... A +

Yanıtlar:


11

2019 Güncellemesi

Disk frenli bisikletler için özel olarak tasarlanmış raflar çok daha yaygın hale geldi. Şimdi bir şey bulmak zor olmamalı.

Orijinal 2011 cevabı

LBS'nin kısmen doğru olduğunu, disk frenli bisikletlerin genellikle bir raf tutmak için tasarlanmadığını düşünüyorum. Bununla birlikte, birkaç çözüm olduğunu düşünüyorum (disk frenleri ve rafı için bir bisiklet inşa etmekten başka):

  1. Sele direği (veya benzeri) monte edilmiş bir raf alın. Dezavantajları: Çok düşük ağırlık limiti, genellikle panniers tutmakta iyi değildir ve muhtemelen etrafında dönmeye eğilimlidir.
  2. Yerleşik delikler yerine "p-kelepçeler" kullanın. Bunlar, sorunlu disk fren malzemelerinin üzerinde bir raf için bir delik sağlamak için koltukta kalacak olan kauçuk kaplı kelepçelerdir. Bu genellikle bir şey cıvatalamak için bir yeri olmayan bisikletlerde yapılır. Dezavantajları: rafı çok uzağa koyabilir, rafı çok ileriye koyabilir, kayabilir, güçlü olmayabilir.
  3. Ara parçalar ve biraz geniş raflı daha uzun bir cıvata. Böylece rafın fren freni donanımının dışına çıkması sağlanır. Bana öyle geliyor ki, çok fazla ağırlık, cıvataları ve delikleri yukarı doğru bükme eğilimindedir. Her iki delik kullanabilirsiniz bir raf bulabilirseniz çok daha iyi olurdu.
  4. Doğru terimi bilmiyorum, ancak her iki deliğe de vidalanan ve size bu yerin arkasında yeni bir delik veren metal bir parça bulmak mümkün olabilir. Daha fazla topuk açıklığı için rafı geri almak için böyle monte edilmiş bazı raflar gördüm.
  5. Disk frenli bisikletlere gitmek için yapılmış raflar var. İlk bulduğum ( http://www.topeak.com/products/Racks/ExplorerTubularRack_discMount ) temelde # 3'te önerdiğim ara parçasına sahip. İkinci bulduğum ( http://www.tubus.com/ tr / arka taşıyıcılar / disko ) # 4'te önerdiğim gibi temelde doğrudan yukarıdan yerine arkadan deliklere gelir.

Disk frenli bir bisiklete monte etmek için özel olarak tasarlanmış bir raf elbette en iyisi olacaktır. Diğer seçenekler daha ucuz olabilir.


Diske özgü bir raf muhtemelen en iyi seçenektir. Genesis Birinci günümde TopPeak Süper Turist disk modelim var. Aşağı kollar daha geniştir ve frenlerin etrafında boşluk bırakmak için uzun plastik ara parçalara sahiptir.
Qwerky

@Qwerky Evet, 2011'de çok yaygın değillerdi; Cevabı şimdi diske özel raflar almanın daha kolay olduğunu yansıtacak şekilde güncelledim.
freiheit

4

Disk uyumlu bir raf alın. İki mükemmel seçenek Old Man Mountain rafları ve Tubus Disco'dur .

Ara parçalara sahip uzun bir cıvata da kullanılabilir, ancak yüksek kaliteli bir paslanmaz cıvata kullanmak, ağırlığı minimumda tutmak (15kg'dan az) ve muhtemelen yedek bir cıvata da taşımak istersiniz.


Yaşlı Adam Dağ raflarını kullandım ve çok mutlu oldum. Hala bir ön platform rafım var. Kullandıkları yerleşik ara parçası yaklaşımı gerçekten wekk çalışır, çünkü ara parçası civataya (veya çerçeveye) bir bükülme momenti uygulamadan oldukça yük alacak kadar bindirilir. Ekstra uzun çelik QR şişleri ile birlikte geliyorlar. Bu, tekerleği çıkarmayı biraz can sıkıcı hale getirir, ancak (ikinci) en az korkunç çözümdür. En iyi çözüm, bisiklete doğru raf montajlarıdır. Yani, çerçeve disk frenler için tasarlandı, değil mi? Bu yüzden disklerle çalışan montaj noktalarına sahip olmalıdır.

Cevabımda düzenlediğim fotoğrafta görüldüğü gibi, ara parçanın sadece yaklaşık 5 mm olması gerekir. Yaşlı Adam Dağ raf neredeyse 3 cm boşluk ekler. Rafı monte etmek için tekerlek aksını kullanmak yerine aralayıcı ile bir çözüm kullanmayı tercih ederim.
Çek teknolojisi

Şunu söylemeliyim ki, OMM rafları oldukça pahalı, buna değer mi?
Çek teknolojisi

Yeni resimleriniz biraz yardımcı oluyor. Bu kadar küçük bir ofset gerektiğinde, sadece bir ara parçası kullanırdım.
lantius

1
500-700 kiloluk bir motoru, sadece üç 3/8 inç cıvata kullanarak bir motor sehpasına güvenle monte edebiliyorsanız, ara parçanın cıvatayı tamamen destekleyecek kadar geniş olduğu sürece, 5 mm'lik bir ara parçası koymak tamamen iyidir. Çoğu insan bir cıvatanın kesme dayanımını hafife alır. Birlikte verilen cıvata çok dayanıksızsa, aynı boyutta daha güçlü bir cıvata alın. (Bunun eski bir yanıt olduğunu biliyorum, sadece girdilerimi

3

Bulduğum ilginç bir çözüm (yine de test etmedim):

Freeload rafı

freeload

Parantez detayı

Kurulum

Üreticiye göre 25 kg'a kadar yük taşıyabilmelidir.

Bunu eylemde gören var mı?


2
Hayır, iddialarına rağmen, o turne panniers ile dağ bisikleti olmazdı. Sadece bir felaket daveti gibi görünüyor. Ancak MTB sürüşleri için çıplak minimum hayatta kalma ekipmanını taşımanın bir yolu olarak harika görünüyorlar. (çok fazla insan bir kaç saat binmek bir sorun varsa geri bir gün yürüyüş daha fazla olabilir unutmak).

Bunlarla tam bir off-road turuna çıkmadım, ancak onlarla yaklaşık 10-15kg taşıyarak, ön ve arkada deneyerek yaklaşık 1000 km gidip geldim. Onlar büyük! Old Man Mountain ve disk frenler için Topeak rafları vardı. Bunlar aynı derecede iyi hissettiriyor. Onları süspansiyon çatalına bile öne veya arkaya monte edebilirsiniz! veya arka üçgende takma noktanız yoksa. Yan çanta kullanıyorsanız yan montajları alın. @Moz ile burada anlaşamıyorum. Bunlar sağlam.
Jason S

2

Bazı ayırıcılar alabilirsiniz, ancak üzerine çok fazla ağırlık koyamazsınız. Muhtemelen bir seatpost monte raf kullanarak yapabileceğinizden çok daha fazla ağırlık. Şansınız yok.

LBS'nin söyledikleri disk frenli bisikletlerin çoğu için doğrudur. Raflara sahip disk frenleri olan bisikletler var. Örneğin, böyle bir bisiklet olan salsa fargo'm var. Ancak, Fargo ve diğer benzer bisikletler disk fren kaliperini arka üçgene monte eder. resim açıklamasını buraya girin


Ara parçalarla çözümün çok kötü olduğunu düşünüyor musunuz? En azından sağ taraf, ara parçalar olmadan sabitlenebilir (hafif asimetrik orantısızlık bir sorun olmamalı) ve genel olarak koltuk direğine monte edilmiş bir raf kadar sallanmayacaktır. Benim nacizane fikrime göre.
Çek teknolojisi

Söylemesi zor. Güzel olabilir. Ayrıca başarısız olmaya karar vermek için yüksek hızda bir yumru geçene kadar beklemeyebilir ve bekleyecektir.
whatsisname

1
Ara parçalar sadece cıvataya bir bükülme yükü ekleyecektir. Birkaç 5mm çelik cıvata oldukça güçlüdür.
mgb

1
Çok uzun ara parçalardan (yarım inç veya daha uzun) ve çok ağır yüklerden (bir tur yükünden daha fazla) bahsetmediğimiz sürece katılmıyorum. Örneğin bir dağıtım bisikletinde uzun ara parçaları kullanmakta tereddüt ederdim.
Güle Güle Yığın Değişimi

Ara parçaları ile gelen rafları gördüm ve başarısız olduklarını gördüm. "İyi" arızalar, cıvata makasları, kötü olanlar ise cıvata kıvrıldığında, deliği deforme ettiğinde ve çerçeveden dışarı çıktığında ortaya çıkar. İkincisi, çerçevedeki hem rafı hem de montaj deliğini aşar.
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.