Sorularınızın bazıları yanıtlanamaz, bu yüzden sadece cevaplanabilecek konulara odaklanacağım.
Onunla herhangi bir deneyimi olan var mı?
Tekerlekler hala ön sipariş verdiğinden, henüz kimsenin gerçek bir tecrübesi yok. Bir arkadaş yaklaşık 2 yıl önce ön sipariş verdi ve hala bekliyor. Bununla birlikte, merkezlerinin yakınında (Cambridge, Mass) yaşadığın belli ki bir birimi demonte edebilirsin.
Elektrikli bir bisiklet satın almak ya da bir dönüşüm kiti kullanmak daha mı pratiktir?
Bu "pratik" ile ne demek istediğinizi ve kullanım durumunuzun ne olduğuna bağlıdır. Uzun mesafeli gidip gelmeyi planlıyorsanız (örneğin 40+ km) yüksek bir yardım seviyesine sahipseniz, tekerlek içinde bulunan akü yeterince aralık sağlayamayacağından pratik olmayacaktır.
"Pratik" derken, mevcut bir bisikleti kolayca dönüştürmek istiyorsanız, bisikletiniz istenen özelliklere uyuyorsa, cevap evet olabilir.
Dişli bisikletler için, arka tekerlek üzerinde jantlı frenlere (disk frensiz) ve 135 mm'lik arka göbek açıklığına ihtiyacınız olacak (yol bisikleti 130 mm'dir ve çerçeveyi yaymadığınız sürece çalışmayacak - zor ve çelik çerçeveler gerektirecektir). Sabit veya tek hızlıysanız, arka aralığınızın standart bir iz göbek boşluğuna (120 mm) sahip olması gerekir.
Tekerlekteki ayarları etkileşimde bulunmak ve değiştirmek için bir akıllı telefona da ihtiyacınız olacak.
Bunlardan herhangi biri bir anlaşma kırıcı ise o zaman sizin için pratik değildir.
Fiyatlandırma açısından mevcut elektrikli bisiklete veya mevcut dönüşüm kitlerine göre çok rekabetçi. Varsayalım aslında reklamı yapıldığı gibi çalışıyor ve çalışıyor
DİKKAT: Bilinmeyenler için Kopenhag jantı, mevcut bir bisikletle değiştirdiğiniz arka tekerlek (pil ve motor büyük bir göbek içine yerleştirilmiştir) bulunur. Bisikletinizin (veya bisikletlerin) uyumlu olduğunu farz edersek, bu mevcut bisikleti elektrikli bisiklete dönüştürerek nispeten hızlı ve kolay ileri dönüş yapar. Tüm kontroller akıllı telefon uygulaması ve bluetooth ile yapılır.