Tamir standı satın almak için alternatifler?


38

Bir tamir standı satın almak isterdim, ancak harcamam gerekecek gibi minimum 100 $ 'ı düşürmem için kendimi ikna edemiyorum. Bir stand inşa etme başarısı olan var mı, yoksa sadece bir tane satın almaya değer mi?



50 $ aralığında fiyatlandırılmış birçok katlanır stand görüyorum.
Daniel R Hicks

1
Diğer bir çözüm, yedek bir hurda koltuk direği bulmak ve bir tezgah yardımcısı baş aşağı monte etmektir. Normal koltuğunuzu ve kutbunuzu çıkarın, bisikleti çevirin ve yardımcı kutbunun üzerine bırakın. Diğer bir avantaj, tüm bisikleti bu eksen etrafında döndürebilmenizdir, ancak çevresinde sağlam bir tezgah ve spaec gerekir.
Criggie

Tam 30EUR için Lidl'den tam boyutlu bir 4DOF tamir standı aldım. Aynı promosyon 2 yıl önceydi ve daha sonra satın alan yerel bisikletçiler ürün tarafından yemin etti. Hatta manyetik küçük parçalar treyler bile içerir. Nq nq nq.
Vorac

Yanıtlar:


28

Size en iyi seçeneğinizin bir tamir standı satın almak olduğunu deneyimlerimden söyleyebilirim.

Birkaç yıl bir dükkanda çalıştım ve gittiğimde tüketici sınıfı bir stant kullanmamın mümkün olmadığını düşündüm. Dükkandan ayrılmadan önce kendi park yerimi inşa etmeden önce park aracı PRS-4W'yi satın aldım. Tüketici fiyatı şimdi bunun için 200 dolar, bu yüzden açıkça $ sorununuzla ilgilenmiyor. Öyle olsa bile, şimdiden 5 yıl boyunca farklı boyutta 4 bisikleti korumak için daha az özellikli bir tüketici sınıfı standı satın aldım ve kullandım ve harcanan paraya değdi. İşi halleder. Mermiyi ısır, yaptığın için mutlu olacağın standı al.


5
Ekleyeceğim tek şey, kurması ve indirmesi daha kolay olan güzel bir tane almak için ekstra paraya değmesi. Büyük bir acı ise, onu çıkarmak istemezsiniz
Geoff

1
Standla diğer tarafa gittim - garajın zeminine cıvatalanmış uygun bir standım var. Cıvatalar çıkarılabilir olduğundan, gerektiğinde alanı temizleyebilirim, ancak çok nadiren yapmak çok faydalıdır.

38

Diğer bazı direklerin işaret ettiği gibi, en iyi seçenek kendinize uygun bir tamir standı elde etmektir. O kadar pahalı değiller ve siz ve arkadaşlarınızın bundan faydalanabileceğinizi göreceksiniz. Ancak, ucuza yapmaya kararlıysanız, işte size bir atölye edinmeden önce benim için çalışan birkaç teknik:

  • Bisikleti ters çevirmek - bu gerçekten basittir ve ek bir satın alma gerektirmez. Hem eyeri hem de gidonu korumak ve damlamaları yakalamak için bisikletin altına bir miktar damla bırakma damgası koymak isteyebilirsiniz. Bu, tekerlekler veya şanzıman üzerindeki hemen hemen tüm işler için iyi çalışır.
  • Bir bisiklet depolama rafı veya araba rafı - tabii ki bunlar zaten bir bisiklet tutmak için tasarlandı ve zaten elinizde bir tane olabilir.
  • Bisikleti ip ile askıya alma - Bazı ek yük noktalarınız varsa, bu işe yarar, ancak bisiklet için taşınmaz bir bağlantı sağlamayacaktır - sabitleme ve çözme sırasında bisikleti aletinizin kuvvetine karşı tutmanız gerekecektir. bir şeyler. Dikkat edilmesi gereken bir püf noktası, üstte iki süspansiyon noktası ve iki tane de bisiklette (kafa tüpü ve oturma tüpü) kullanmaktır, aksi takdirde bisiklet havada döner.

3
Bisikleti ters çevirmek, kabloların gidonun üstünde birkaç santim yukarı çıktığı pek çok yol bisikleti için çok iyi çalışmaz.
Daniel R Hicks

@Daniel R Hicks birkaç inç yüksekliğinde kolları kutuları altına koyabilirsiniz
Alexander

1
Halatı tavan kirişi işinden yaptım. Değerinden çok daha zor. Asla bisikletten herhangi bir yükseklik almadım, ancak bir süre dik durdu. Ancak, vinç ve kasnak bisiklet depolama sistemleriyle farklı bir hikaye olabilir.
BPugh

1
Daha önce arabanın bisiklet taşıyıcı rafını çalışma ayağı olarak kullanmayı düşünmemiştim - iyi bir ideal.
robartsd

1
Baş aşağı dönme hakkında: Çoğu zaman çalışır, ancak ön süspansiyonu değiştirecekseniz, durmadan gerçek bir güçlük olur.
antipattern

24

İçinde bulunduğum birçok bisiklet tamircisi, aşağıdaki gibi bir ipe ya da tavandan hafif bir zincire asılmış metal çift kancaya sahip:

alt metin

Bir kanca eyerinizin altına, diğeri ise direksiyon desteğinin her iki tarafındaki gidonun üzerine gider. Bunları tavana, sele ve gidonlar arasındaki mesafeden biraz daha uzağa bağlarsanız, oldukça sağlam bir "tamir standı" elde edersiniz. Onları 3.95 EUR'ya ( örneğin burada ) alabilirsiniz veya benzer bir şey yapabilirsiniz.


Böyle bir sistem Hollanda'da çok yaygındır. Sanırım bazı dükkanlarda bisiklet parkını da hatırlıyorum, ancak aşağı inen kancalar (motorlu bir pully sisteminde) standart. Standart olmayan bir bisikletim var (yaslanmış) ve kanca sistemi bunun için çalışıyor, burada bisikletin durmaması gerekiyor.
Willeke

11

Bir saklama ayağı, tekerleklerin ve pedalların dönmesini sağlayan her şeyden oldukça iyi bir onarım ayağı yapabilir. Bir araba rafı da iyi çalışacaktır.


Uygun bir stand elde etmeden önce araba rafımı bir süre kullandım. Boyayı boyamayacağınız veya pedallar vb. Gibi şeyleri tırmalayamayacağınız konusunda dikkatli olmalısınız ...
D'Arcy Norman

8

Yapmam gereken bu yüzden baş aşağı bisiklet çevirmek için yetenek ve ben bunu kanca ki bir eğitmen olan Arasında, ben bir onarım standı satın almak (ve benim şimdiki bisiklet bileşenlerden tamamen monte edilmiş ihtiyacını bulmadım şeyi etmesin bir bisiklet yapmak için alır!). Bir tamir standının biraz zaman kazandıracağını görüyorum, bu yüzden profesyonel olarak tamir yapıyor olsam bir tane alırdım. Ancak, amatör için, overkill gibi görünüyor.


7

Eğitmenlerde kendi DIY Bisiklet Tamir Standınızı yapmak için çok sayıda talimat seti vardır, bu sayfa kendi sitelerinde Bisiklet Tamir Standını aramanın sonucudur. Bunlardan birini denemek için bir anlam ifade ediyorum ama bir tane inşa etmeye vaktim olmadı, sonuçlardan bazıları YMMV'de olduğu gibi diğerlerinden daha pratik görünüyor.


4

Geçmişte birkaç atölye inşa ettim ve iyi bir satın alma ile gelen kelepçe kadar iyi bir şey elde etmek çok zor. Ayrıca, ucuz "ev" standlarının birçoğunun onları uğraşmaya değmeyecek yararsız kelepçeleri vardır. Tecrübelerime göre Park atölye standları en iyisidir ve bunların kopyaları da aynı şekilde çalışır. Kelepçeyi satın alın ve sağlam bir şeye cıvatalayın, portatif standlar uğraşmaya değmez.

görüntü tanımını buraya girin

Bir “çalışma standı” ne kadar çok bir arabanın arkasındaki taşıma rafına benziyorsa, o kadar az kullanılabilir. Yapması kolay ve geçmişte yaptığım şey bu. Kaynak dayanağım aldığınız kadar basit - bir tanesi sabit standa, diğeri ise standa kaynaklanmış ucuz bir çift mengene kıskacına kaynaklanmış olan 10 cm uzunluğundaki birkaç köşebent köşebenti. Çalışıyor, ancak acımasız ve yeterince ayarlanabilir değil. Ucuz “çalışma tezgahları” nın çoğu sadece yastıklı çenelerden farklıdır.

görüntü tanımını buraya girin

İçine asabileceğiniz bir çalışma alanınız varsa, çeşitli "bisikletimi asmak" halat sistemleri oldukça kullanışlıdır veya bazı kasnaklar ve halatlarla kendi başınıza inşa edebilirsiniz. Bunu daha büyük bisikletlerim için yapıyorum (uzun bir john ve quad bisikletim var), ancak bisiklet sert bir şekilde tutulmadığı için biraz sinir bozucu oluyorlar - bastığınız zaman sallanıyor. Ucuz, hafif çalışma tezgahlarını üzerlerine bastırdığınızda bükülen sıska direklerle kullanmak kadar kötü.

görüntü tanımını buraya girin

Orta göbeği tutan hafif sehpalar vardır, bu nedenle uzun direğin omuz yüksekliğine kadar gitmeleri gerekmez ve çoğu bakım için nispeten iyi çalışırlar. Bu standlarda bisiklete çok fazla kuvvet uygulayamazsınız, ancak bisiklet üzerinde yaptığınız işlerin% 90'ı için sorun değil.

görüntü tanımını buraya girin

Cıvatalayacak bir yeriniz varsa, Park kelepçesini alıp bununla bitmenizi öneririm.


3

Üzerinde tezgah mengenesi bulunan büyük bir tezgahım var. Bisikleti baş aşağı tutmak için birkaç tahta parçasından bir jig yaptım, daha sonra bisikleti yüksek veya alçakta sıkıştırdım, böylece jigte bükülmüyor. Bu yerinde tutar, sağlam.


1
Buna ve monte ettiğim uygun bir atölyeye sahibim. Stand aslında yere cıvatalanan bir plaka üzerinde, ama bunun için yerim yok, bu yüzden onu sadece mengene ile yerinde tutuyorum. Kuşkusuz bu, sağlam bir tezgah üzerinde uygun bir mühendislik yardımcısıdır, 5 kg'lık bir taşınabilir tezgahla çalışmazdı. Stand 10 kg ağırlığında.
Kohi,

3

Eski bir araba bisikleti rafının bir parçası olan ahşaptan bir tane (bunun için zarar görmüş bir 2. elinizi kolayca kaldırabilirsiniz) ve birkaç tesisat parçasını yaptım. Genelde depolamak için kullanırım, ancak bir çalışma standı olarak yaptım. Kereste diğer işlerden ayrılmıştı, diğer bütün parçalar yine de sahip olduğum parçalardı, bu yüzden toplam maliyet sıfırdı.

Bölgede gerçekçi maliyet 30/50 $ 'lık bir bisiklet taşıyıcısı satın almak zorunda kalmazsanız (ki bu işlem sökülmez). Ayrıca çit boyasıyla da boyadım, böylece içeri girerse dışarıda bırakabilir ya da dişlileri güzel bir çalışma yüksekliğine getirmek istersem, bisiklet temizlemek için kullanabilirim.

Dik, sadece 2x2 inç olsa da, sertlik yerine bir çit direği öneririm. Işıkta alabildiğimde hafta sonlarında bir resim çekmeye çalışacağım.


2

Bir tane almanı öneririm. Özellikle kendi bakımınızı yapmaktaysanız, her türlü görev için çok kullanışlı olurlar.


2

Yıllarca bodrum tavana döşenmiş zımbaladığım üç eski tüp kullandım. Harika çalıştı.

Koltuğa sardığım bir tüp ve gidon için iki tüp vardı.


Bunu denemek zorunda kalabilirim. Kesinlikle etrafta dolanmak için yeterince kırılmış tüp var.
Glenn Stevens

2

Bunu yapmak için biraz boru, eski bir beton şemsiye standı ve bazı motosiklet bağlama kayışları kullandım:
http://criggie.org.nz/pictures/ebike/test-setup-dukecity3.jpg

Topluluk onarımları için arazi toprağımı (tekerlekli araç kutusu) asmak niyetindeydi. Her şey açılır ve arkaya uyar. Ayrıca yağmurlu günlerde bir brandayı üste bağlayabilir ve arkadaki alet kutularına ve yedek parçalara kolay erişim sağlar. Ayrıca çamurlu ise temelini veren bazı eski plastik paletlere sahibim.

Resimdeki sahne, ön tekerlek göbeği motoru için normal ön tekerlek göbeğine kıyasla serbest sürüşün video testini yapıyordu. Bu, elektrik motorunun, güç verilmediğinde normal bir tekerlekle aynı şekilde serbest döndüğünü göstermiştir.


1

Babamın garajında, üzerinde tezgah mengenesi bulunan büyük bir tezgah var.

Belki 1 cm (0,25 inç) kalınlığında bir adet esnek kapalı hücreli köpük alır. Köpüğü, bisikletinin üst borusunun alt ve yanlarını koruyacak şekilde sarar. Sarılı üst boruyu tezgah mengenesinin içine koyar.

Bu onun için iyi çalışıyor.


Aynı şeyi çocuk bisikletiyle yaptım ama bir tekerleği sıktım.
BPugh

1

Muhtemelen en iyisi değil, ama bisikletlerim yerden tekerleklerden birini seçecek çift bacaklı bir kickstand'a sahip. Sonra normal bir tezgah ya da masaya koyabilirim.


Şaşırtıcı derecede etkili, arkadan yerden kaldırmak için ön tekerleği aşağıya bağlayabiliyorsanız.
Criggie

1

PVC borulu bir stand doğaçlama yapmak mümkün olabilir. Hızlı bir web taraması bu öğreticiyi gündeme getirdi ( http://www.instructables.com/id/PVC-Bike-Repair-Stand/ ) ancak daha birçok tasarım var. PVC borular oldukça ucuzdur ve ihtiyaç duyduğunuzda kesimleri kesmek için küçük bir demir testeresi satın alabilirsiniz. Bulduğum en önemli sorun, boruların çok ağır olması nedeniyle biraz balasta ihtiyacın var ya da her şey devrilebilir.

Alan ve ağırlık önemli değilse (ve ucuz kaynağa erişiminiz varsa), aynı şeyi hafif çelik L bölümleriyle de yapabilmelisiniz (bu, saf spekülasyondur).

görüntü tanımını buraya girin


Harika iş - bir hediye al!
Criggie

1

Bir aydınlatma veya hoparlör sehpa / standı alın ve üzerine bir çubuk yerleştirin. Bu çubuğun üzerine, hareketli kısmı çıkarılmış olarak iki boru kelepçesi monte edin. Boru dirseklerinin, çerçevenin çizilmesini ve hareket etmesini önlemek için içlerinde lastik pedler bulunmalıdır.

Bu tür standları 50 doların altında satın alabilirsiniz. Bu standların azami yüküne dikkat edin.

İpucu: Bir çöp tenekesinde tripodları / standları muhtemelen bir çöp tenekesinde tamir standları bulduğunuzdan daha kolay bulacaksınız.


Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.