Süper Ağır Bisikletçinin Hollandalı bisikletleri yok ediyor


15

Bu yüzden iki Hollanda tarzı bisikletim vardı ve üzerlerinde konuşmacıları kırmaya devam ediyorum. En son burada iyi bilinen bir dükkanın (sapim ve mavic bileşenleri) iyi bileşenleri kullanılarak inşa edilmiş özel bir tekerleği vardı ... konuşmacılar sadece bir hafta sonra gevşedi. Daha önce sahip olduğum boktan tekerlekler bile daha uzun sürdü.

Temelde Hollandalı bisikletlerden vazgeçiyorum ve diğer insanların benim için parça inşa etmelerini veya bisikletlerimi tamir ettirmelerini sağlıyorum. Görünüşe göre ölçeğin (kelimenin tam anlamıyla) hiç kimsenin benim bedenim (370 pound) insanlar için çalışma bisikletleri oluşturma konusunda herhangi bir deneyimi olmadığı görünüyor.

Çevrimiçi okumadan, tek çalışan çözümlerin, ABD'de Workman adı verilen bu şirketten çılgınca büyük lastiklere veya döngülere sahip 29er Dağ Bisikleti olduğu anlaşılıyor . Ben sadece orta yol olmadığını merak ediyorum, henüz Londra sokaklarında sürme birini kullanarak kendimi göremiyorum. Buradaki çukurlar muhtemelen offroad kullanımı ile karşılaştırılabilir olsa da ...

Herhangi bir öneri? Henüz denemediğim bir şey, Tandem göbeği ve arka tekerleğin 40 veya belki de 46 konuşmacı ile dolu olması.

Burada gördüğüm büyüklükteki birkaç bisikletçinin girdisini takdir ediyorum.


Bir şehirde sürüş için iyi olması gereken büyük pürüzsüz lastikler alabilirsiniz. Boyunuz da alakalı olabilir, ancak çoğu şirketin resmi olarak onayladığı şeyin ötesindesiniz. 370 pound ağırlığında, herhangi bir çukura vurursanız iyi durumda değilsiniz - iyi yapılmış bir tekerlekle bile onlardan kaçınmanız gerekir.
Batman

(6'5 '') Aktif olarak bana inanmalarından kaçınıyorum ama bu eski bir şehir ve sokaklar bunu yansıtıyor. Sanırım sahip olabileceğim temel sorun lastik basıncıyla ilgili. 60psi ile ilk bisikletime biniyordum ki bu beni çok yavaş bıraktı ama tekerlekler uzun süre kırılmadı. Sanırım iyi bir hız veren 80 PSI ile bisiklet sürdüğümde, konuşmacıları temelde gitmek için hiçbir yere bırakmıyor ve onları eziyor. Bana özel bir tekerlek yapan bir adamım vardı ve konuşmacılar sadece gevşediklerini kırdılar. resim
Nico

Bunun bir kısmı da sürüş tarzı olabilir. Eğer çarpmaların üzerinden geçerken koltukta kalırsanız bu bisiklet üzerinde çok zor olacak. Kilonuzda zarfı itiyorsunuz, bu yüzden bisiklete biraz dikkat etmelisiniz. Ve eğer dev bir kas topundan ziyade şişmansanız, binicilik sizi oldukça hızlı bir şekilde inceltir, bu yüzden sonsuza kadar bir sorun olmaz. Eğer bir kas topuysanız ... um ... özel bisiklet çerçeve zamanı. Akslar boyunca 20mm, 48 kollu jantlar, bir Rohloff, ikiz ön diskler, adını siz koyun.
Moz

Kaçınılmaz bir çukurla karşılaştığımda koltuktan kalkıyorum hatta duruyorum. 300 lbs tbh'dan daha az olacağım gerçekçi değil. Bir süredir biniyorum ve form alırken gerçekten kilo vermiyorum.
Nico

40 veya hatta 46 jant teli ile - tekerleklerin 4 katının katları vardır, bu yüzden 44, 48, 52 konuşmacı veya daha fazlası olacaktır. Yeni bir göbeği delmek ve herhangi bir sayıda jant teli (sebep dahilinde) jantlamak için özel bir tekerlek üreticisi alabilirsiniz. Özel Rohloff'un 48 konuşmacı için çevrimiçi delinmiş olduğunu bulabilirsiniz.
andy256

Yanıtlar:


15

Deneyimlerim, yük olan insanlardan ziyade yük bisikletleriyle, ancak prensip aynı. Tandem dereceli bir tekerlek en iyi bahistir ve muhtemelen daha ağır bir çerçevedir. Ne yazık ki çoğu Hollandalı bisiklet, genellikle o kadar ağır olmayan uzun Hollandalı insanlar için üretilmiştir. 370 pound ağır, yaklaşık 170kg. Pacific Island rugby oyuncusu ağır.

Yaptığım şey şu anki bisikletiniz için başka bir özel tekerlek, ancak her şey ağırlığa odaklanmıştı. Çok fazla ağırlığa sahip hub'lar elde edebilirsiniz ve Rohloff, sadece 32 konuşmacı ile bile hub'larını tandem kullanım için derecelendirir. Ama bence, 36 veya 40 konuşmacı ile DT Swiss 540 Tandem gibi veya bisikletiniz 12 mm dingil ile Halo Dozen'i alacaksa , daha fazla konuşmayı denemelisiniz . Bunu Velocity Chukker veya Mavic 719 gibi ağır gözlü bir jantla eşleştirin ve çok sayıda tekerlek yapan biri tarafından bir araya getirin.

Tam bileşenlerle inşa edilmiş özel bir tekerlek almak hafif sinir bozucu olabilir ve iyi bir bisiklet dükkanı bulmaktan ve sizin için bir şey önermekten daha ucuz veya daha iyi olmayabilir. Bu şekilde onların garantisini alırsınız. Pratik Bisiklet gibi bir yük bisiklet mağazası öneririm (google üzerinden bulundu, hiç orada bulunmadım veya İngiltere'nin herhangi bir yerine). Bunu yaparsanız ve yanlış anlarlarsa, düzeltmek onlara aittir. Sihirli kelimeler

amaca uygun Mallar, tedarik edildikleri amaca ve malları satın almayı kabul etmeden önce satıcıya bildirdiğiniz herhangi bir özel amaca uygun olmalıdır.

(italik madeni) Bu arada, mevcut tekerleğiniz tamir edemezse tam bir geri ödeme alabilmeniz anlamına gelir.

Bisiklet dükkanında bir müşteriyle bu sorunu yaşadığımızda, ilk önce mevcut tekerleklerini yeniden gerdik, ama aynı gün bisikleti geri aldığında daha fazla konuşmayı kırdı. Neyse ki geri döndü, çünkü en azından gittiği üçüncü bisiklet dükkanıydık ve "bak, bu muhtemelen işe yaramayacak ama bence denemeye değer" dediğim için şaşırmayacaktım kaybolur. Bu yüzden bulabildiğimiz en ağır arka tekerleği, 36 delikli Chukker ve biraz daha büyük konuşmacılarla dükkanda sahip olduğumuz bir yokuş aşağı MTB hub'ı bir araya getirdik (sadece daha güçlü görünüyordu). İnşa ettiğimde, tam olarak doğru olması için ekstra zaman aldım ve bir test sürüşünden sonra tekrar koştum. Birkaç ay sonra daha fazla sorunu olmadığını ve sadece bize anlatmak istediğini söyledi.

(bazı yorumlarda düzenleme)

Benim hissim, sadece işe yarayacak bir şey için ödeme yapmaktan kaçınmaya çalışırken çok zaman ve para harcayabileceğinizdir.

Attırıcı tekerlek gibi güçlü olarak değil bombeli olan Rohloff burada tartışmak ve bu Rohloff fan sayfası kudreti yardım :).

Disk frenlerini kullanacağınız çerçevede 26 "tekerleği kullanın, bu yüzden kolaydır. Biraz daha küçük bir tekerlek biraz daha güçlüdür. Ayrıca, bu şeyin arka tekerleğine yakından bakın . Bu 9 hızlı 20" / 406 tekerlek 36 konuşmacı ile o yolculuğa çıkmadan önceki gece birlikte fırlattım. Normalde rafta dört büyük panniers artı bir şeyler vardı, ancak bir gruba bakmak daha ilginç. Birkaç yıl sonra çalındığında hala güçlüydü. Daha küçük tekerlekler her şeyi kolaylaştırır. Senin için 406 tekerlekli bisiklet önerebilirsem


Yani şimdiye kadar aldığım tekerleklerin hepsi 36 konuşmacı idi. Bence kesinlikle bunun ötesine geçmeliyim. O adamı ihtiyaç duyduğu tekerleği yapmak için zaman ayırmış olman harika. Ben kilo ne hakkında her zaman çok açık olsa bile ben sadece henüz burada bikeshops ile böyle hissetmedim. Şu anki çarkım, Sapim Race konuşmacılarına sahip bir Mavic A719 (sanırım hub yerine Shimano Nexus 3 Speed ​​olduğu için güçlü yerine yarış kullandılar).
Nico

36 konuşmacı bir şans inşa neden verdi ana nedeni, uygun fiyatlarla iç dişli ile tandem hub bulamadı çünkü oldu. Rohloffs tam olarak ucuz değil, alternatif var mı? Tavsiye ettiğiniz göbeklerden birini satın aldığımda viteslerle nasıl çalışabilir?
Nico

Bisiklete para harcamayı aklıma bile getirmiyorum - daha fazlası - 1500+ $ yatırım yapmak ve daha sonra bazı sokaklarda kendi başına yapmak ister miyim. Sanırım bunun için sigorta var.
Nico

@Nico Çoğu motosikletin üretildiği aralığın dışında olduğunuz için fiyat artar. 65 kg'lık erkekler için tasarlanmış yarış bileşenlerini kullanmak (bir örnek olarak) gitmek için bir yol değildir . Mσᶎ burada tavsiye tavsiyedir.
andy256

Ama 1000 $ Rohloff Hub almanın bir alternatifi yok mu?
Nico

8

Tandem tekerleği deneyin. Tandem takımlar gittikçe o kadar da ağır değilsiniz.

Ağır yüklü turlar için tasarlanmış jantlar kullanarak tekerlekleri inşa ettirin (veya kendiniz inşa edin), 40 veya 48 delikli bir sondajdaki Velocity Dyads bir örnek olacaktır. Velocity Chuckkars başka bir seçenek olabilir, ancak en fazla 36 konuşmacı olduğundan eminim. Her durumda aradığınız şey, nispeten derin bir bölüme sahip geniş bir janttır.

Göbekler için Phil Wood'un serbest pedallı tandem göbeği ile gitmek için cazip olurdu - fiyat sadece kalp durmanın aksine şok edici, ama bildikleri en dar 140 mm OLN. Bunun bisikletinizle nasıl çalışacağından emin değilim. Rivendell, bir seçenek olabilecek bekarlar için Phil Wood serbest tekerlek göbeği taşır. Veya, eğer karşılayabiliyorsanız, kaset sürümlerini alın.

Tandems East, yardımcı olabilecek geniş bir tekerlek parçaları listesine sahiptir .

Peter White tandem jantlarda da iyi bir sayfaya sahip .


Herhangi bir ürün önerisi var mı?
Nico

Üzgünüm, eşim alışveriş yaparken bisikletle yağmurda beklerken yazıyordum… Öneriler ve bazı bağlantılar eklendi.
dlu

Şu an bulunduğum çerçeve bu bisiklet: dutchie.co.uk/bicycles/men/dutchie-dapper-three-speed Sanırım hub 105mm. Tamamen yeni bir bisiklete gitmeyi düşünürdüm ... Şimdi gönderdiğiniz listelerden geçiyorum.
Nico

8

Sonunda şanslıydım ve bu çözüm birkaç aydır çalıştı. Sapim Strong jant teli ve jant teli ile Mavic A719 ve tekerleğe sığabilecekleri en kalın Schwalbe Marathon Plus lastiği buldum. Londra, Dalston'da Mamachari Bikes tarafından inşa edildi. Birkaç aydır sorunum yok.

Bence sert bileşenleri kalın bir lastik PLUS ile kullanmak, konuşmacı dondurma bunu mümkün kıldı. Konuşmanın donmasının burada önemli olduğunu düşünüyorum.

Ne kadar sürdüğünü göreceğim ve başarısız olduğunda ve nasıl yaptığını tekrar yayınlayacağım.


Geri bildirdiğiniz için teşekkürler, insanlar onları buraya getiren sorunu çözdüğünde duymak her zaman iyidir. Bu bisiklet mağazası tavsiyesi kombo muydu?
Móż

2
Bu yüzden ilk bisiklet dükkanı düzenli konuşmacı ve hiçbir konuşmacı donma ile birlikte koymak için gitti. Onlara Sapim Strong'u sormama rağmen. Daha sonra başka bir bisiklet dükkanına gittim ve Sapim Strong'u kullandı ve dondurma konuştu - bu hile yaptı. İlk bisiklet mağazası akılda doğru karışımı vardı ama tekerlek inşa kişi düzenli konuşmacı ve konuştu donma kullanarak becerdin ... Sanırım müşteri ile uygun bir iletişim olmadığında bu olur. Mamachari Bikes ise neye ihtiyacım olduğunu anlamıştı.
Nico

En azından sonunda işe yarayan bir şey var . İşte tekerleğin birkaç kilometre boyunca bir arada olmasını umuyoruz!
Móż

2
Sadece geri bildirme - tekerlek hala iyi çalışıyor. Ancak coaster fren / iç göbek dişli bisikletleriyle
Nico

Tekrar rapor vermek - bisiklet hala harika gidiyor. Donma konuştu ve iyi bileşenler anahtar!
Nico

6

Sadece 48 jant göbeğinin ve 14mm aksların BMX dünyasında çok yaygın olduğunu belirtmek istiyorum. Ayrıca 32 kollu jantlı yokuş aşağı dağ bisikletlerinde 14 mm akslar gördüm. Hem sokak BMX hem de yokuş aşağı MTB muazzam bir darbe alır ve hayatta kalır.

Ayrıca kırık tekerlek teli standart 3 çapraz yöntemi kablolu olduğunu unutmayın. Ayrıca, çok güçlü olmayan düz mastar teli gibi görünüyorsunuz. Daha güçlü olan başka yöntemler de var, 32 kollu 8 * 4 düzenlemesi ve üçlü bükümlü teli bulunan yokuş aşağı bir MTB'ye (Dev Glory gibi) bakın. Bu tip bisiklet kolayca 35mph vurabilir, 200 lb'lik bir binici ile 100 + ft atlayabilir ve tekrar tekrar 8 "süspansiyon dışarı alabilir.

Matematiği yaparken, 60km / s yapan 90 kiloluk bir downhiller 12.400J kinetik enerjiye sahiptir. 20km / s hıza ulaşan 170 kiloluk bir binici sadece 2570J enerjiye sahiptir. Downhiller, sizden çok daha zor şeylere çarpıyor.

Hollanda bisiklet pazarının ötesine bakmanızı öneririm - belki de seçtiğiniz bisiklet türü uygun değil mi? En azından, tekerleklerinizi yokuş aşağı MTB bilen bir dükkan tarafından inşa edin veya BMX park edin.


Küçükken özel bir Albuch Kotter MTB kullanıyordum. Çok kaliteli bir Alman markasıydı ama şirket artık ortalıkta değil. Yenilemeyi düşünüyordum ama Alüminyum seatpost sıkışmıştı ve daha uzun ve ağır hale geldim. Ancak 300 + offroad biniyordu! Ne yazık ki alüminyum bir eyer raybalamak gibi karmaşık işlemler yapmak için gerçekten imkanım yok ve bisiklet Almanya'da. Bir sonraki adımın yüksek kaliteli bir MTB araması olduğunu düşünüyorum. Surly fiyat alanında başka yüksek kaliteli MTB'ler var mı? AB markası var mı?
Nico

1
BMX hub'ları genellikle tek hızlıdır (vites değiştirici dişliler için bir kurulum gördüğümü hatırlamıyorum), ancak orada birkaç 14mm aks MTB hub var. Dediğiniz gibi, sorun 48 konuşmacı alacak olanı bulmak. Herhangi bir öneri?
Móż

2

Kalkhoff 170 kg toplam yük için XXL bisiklet üretiyor. https://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2018/bikes/city-1/agattu-xxl-8.html

2014'te bunlardan birini satın aldım (o zamanlar Alfine hub'ları vardı) ve 2016'da bir Bafang 500W motoru güçlendirdim. Ağırlığım "sadece" 285 lira, ancak genellikle yiyeceklerle dolu + motor ve batarya neredeyse 10 kg. Continental lastikler dışında şimdiye kadar hiçbir sorun çok iyi değildi, bu yüzden şimdi Schwalbe Marathon Plus kullanıyorum. Bisiklet çok sağlam ve güvenli hissediyor.

Kalkhoff'un ayrıca bir XXL e-bisikleti var https://www.kalkhoff-bikes.com/de/e-bike/e-city/dynamic-image.html


1

Bu gönderiyi çok geç gördüğümü biliyorum ve umarım işe yarayan bir şey bulmuşsundur ama eğer o değilse cevabımdır. Ben 6'8 "boyunda ve yaklaşık 370lbs ve yakın zamanda Magnum turne için yaslanmış bir bisiklet vardı. Bu bisiklet bir Soma Saga DC üzerine inşa edilmiş ve arkada 40 + konuşmacı ile Velocity Cliffhanger jantlarından inşa edilmiş özel tekerlekler ve 36 önde. Harika çalışıyor Schwalbe Marathon Plus lastikleri 700x1.75


Harika, katkıda bulunduğun için teşekkürler. Bu seni ne yönetti? Şimdi kendimi ülkeleri taşıdım ve kırsal kesimde yaşıyorum. Çok engebeli. Bu yüzden çoğu zaman araba kullanıyorum. Yaz için bu ebike satın almayı planlıyorum -> ktm-bikes.at/fileadmin/user_upload/ktm_v1/pdf_bikes/798422.pdf Resmi olarak 375lbs'ye kadar derecelendirildi ve eğer tükendiğimde emotor bu lanet tepelerden kalkmama yardımcı olacak buhar. haha.
Nico

0

Yaslanmış bir iribaş trikeını düşünebilirsiniz. Birçok markanın 400 lbs taşıyacak modelleri var, ayrıca eklemlerde daha rahat ve daha kolay. İyi şanslar. Ed


2
Burada bir miktar ayrıntı verebilir ve ideal olarak Londra'da yaslanmış triko kullanan insanlar için kaynaklara (veya raporlara) bağlantı verebilir misiniz? Ben "3000 kilo harcamak, trike binmek" kadar basit değil sanıyorum. Yığın değişimi, ayrıntısı olmayan tek satırlık yanıtlarla gerçekten çalışmaz.
Moz

Bir trike almadan önce yürümeyi tercih ederim. Saçma görünmenin yanı sıra, trafikte de çok pratik değil. Büyük hayır.
Nico

-1

Aslında, kırık jant tellerine yol açan ana sorun genel yük değil, eşit olmayan gerginliktir . Sizin veya LBS'nizin konuşmacıları monte etmek için kullandığı prosedürü bilmiyorum, ancak jant teli gerginliğindeki küçük farklılıklar bile büyük bir sorundur.

Biraz müzikal bir kulağınız varsa, bunu kolayca kontrol edebilirsiniz: Tek tek konuşmacıları bir tornavida ile vurun ve yaptıkları tonu dinleyin. Farklı konuşmacılar çeyrek tondan fazla ise, bu senin problemin.

Bir tekerleğe bakmam gerektiğinde, bilgisayarımda sadece sinüs notu çalmaya ve konuşmacılarımı bu tona ayarlamaya başladım. Biraz zaman alır, çünkü jantın düz olmasını sağlamanız gerekir, ancak sonuç şaşırtıcı derecede sağlamdır.


İki tanınmış tekerlek üreticisi ile uğraştım ve bunu doğru yapamadılar. Üçüncü satıcı konuşmacı dondurma kullandı ve bu işe yaradı. Yani genel olarak haklı olsanız da - durumum için geçerli görünmüyor.
Nico
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.