Bisikletler İçin Tipik Tork Değerleri

Motosiklet üzerinde çalışmak için bir tork anahtarı (veya benzeri bir şey) almayı düşünüyorum. Arabalar için sahip olduğum kişiler oldukça hantaldır ve sanırım çoğu zaman çok hassas olmadıkları aralığın en sonunda yer alırdım.

Öyleyse, kimsenin öğrenmesi gereken - veya nasıl öğrenileceği hakkında fikir sahibi - birinin kapsanmak isteyeceği tork değerleri aralığı var mı? Ayrıca, takımın ne kadar hassas olması gerekir? Wiha, ±% 6'da belirtilen bazı tornavida ve t-tutma aletlerine sahiptir. Bu yeterince yakın mı?

2 tork anahtarım var. Biri 20Nm'ye, diğeri ise 20-60 (ish) Nm'ye gidiyor. Küçük olan, kulaklık cıvatalarım ve hollowtech krank cıvataları (bellekten yaklaşık 7Nm ve 14 NM) ve büyük olanı çoğunlukla kaset (40Nm) ve alt braket (hatırlayamıyorum) gibi bisikletimdeki birçok şey için gerekli. ) ve (sadece sessizce) sıkışmış şeyleri çözme (bu benim en uzun anahtarım, bu yüzden bunu çözemezsem biraz pipo almaya ihtiyacım var).

Onlarla çok hassas şeyler yapmazsanız, muhtemelen ucuz olanlarla iyi olacaksınız. Aldi'de özel olduklarında benimkileri aldım ve muhtemelen ayda bir kereden daha az kullandım, ancak ihtiyaç duyduğunuzda onları almak iyi. Cıvataları aşırı torkla sıkarak bir krank setini mahvedinceye kadar, ilk başta sadece bir tork anahtarı almamdan biraz daha fazla olan, bana maliyeti biraz düştü.

http://www.parktool.com/assets/img/blog/torque.pdf , 4 ile 700 inç pound arasında çeşitli rakamlar söylüyor.

Muhtemelen, alt braket dingil kapağını doğru şekilde vidalamak için gereken 4 inç poundluk bir endişe duymanıza gerek kalmaz, bu nedenle 30-700 kapasiteye sahip bir alet mükemmel olur.

700/800 üzerinde herhangi bir şey yapabilecek bir tork anahtarına ihtiyacınız yoktur, çünkü bunları UNDO işlerinde kullanmazsınız. Her zaman doğru aleti kullanın. Çok fazla gerilmiş bir bağlantı parçası ise, doğru sökme aleti bir tork anahtarı değil, büyük bir anahtar veya cırcırdır.