Zincirin üzerinde GT85 mi kullanmalısın?

Çeşitli kaynaklardan WD40'ın zinciriniz için kötü olduğu söylendi, bu yüzden onu kullanmaktan kaçının . Zincirlerinde GT85 kullanan insanlar gördüm ama iki ürünün nasıl farklı olduğundan emin değilim. Yani sorum şu: GT85 zincirinizde kullanılmalı mı? Veya WD40 ile aynı zararlı etkilere sahip mi?

Bu ad altında birkaç ürün, genel amaçlı bir çözücü / koruyucu ve özel bir bisiklet zinciri yağı olduğu görülmektedir. Amazon hakkındaki yorumlar oldukça karışık ... Bir adam WD-40'tan daha iyi olmadığını iddia ediyor, diğerleri hoşuna gidiyor. Zincir yağları her zaman tartışmalıdır ve nadiren titiz bir şekilde test edilir.

WD-40 aslında bir temizleyici / çözücüdür ve demek istediğinden daha fazla yağlama özelliğine sahip değildir ... Şimdiye kadar denediğim en iyi zincir madeni ne yazık ki artık yapılmıyor ... Schwinn Factory Wax.

Temiz çalışan, kalıcı ve Bicycling dergisi tarafından yapılan testlere göre, aşınma ve aşınma direnci için üst kısım arasında.

Benim düşünceme göre, zinciri temiz tutmak ve birikmiş kabuk ve goodan uzak tutmak, ne tür bir yağın kullanıldığı kadar önemlidir.

Sprey yağlamasıyla uğraşmayın. Damlama kabından yağ uygulanması sadece saniyeler alır. ProGold tavsiye ederim .

Yağlama üzerine püskürtmek karışıklık yaratır, zincirinizin dış plakalarına yağlanır (sadece kir ve kiri toplayacağı yerde) ve önyükleme için israftır. Sadece bisikletinizi yukarı kaldırın, damlama kabını baş aşağı çevirin, bir bağlantıya dokunun, biraz basınç uygulayın ve kranklarınızı orta hızda geri döndürün. İlk başta yavaşça başlamak isteyebilirsiniz, ancak sonunda yağın zincire ne kadar hızlı emildiğini hissedersiniz. Bağlantıları saymayı zahmet etmiyorum, şişenin altına gitmek üzere olan bağlantıların zaten yağlandığından emin olmak için hızlı bir bakış atıyorum. Yağın bağlantılara girdiğinden emin olmak için krankları biraz döndürün ve son olarak kullanılmış bir bezle zinciri alın ve bez kiri toplayana kadar krankları döndürün. Plakaların kenarlarını sıkıyorum ve onları alıyorum, sonra üstler ve dipler için tekrar yapıyorum.

Toplam süre belki bir buçuk dakikadır ve 8 dolarlık bir madeni yağ aylarca haftalık uygulama için dayanır.

ABD'de Sürtünme Gerçekleri - her tür bisikletçiye yardımcı olmak için tasarlanmış çeşitli bisiklet odaklı raporlar yayınlayan bir laboratuvar var . Temel dayanak noktaları, verimlilikte birçok küçük gelişmenin birlikte önemli olduğu yönündedir. Raporlarından biri en iyi zincir madeni ile ilgilidir; bunun bir özeti 2013'te Velo News'de yayınlandı . Ne yazık ki, bunun Web'de bulunan herhangi bir ücretsiz sürümünün farkında değilim; ancak Sürtünme Gerçekleri'nden tüm rapor serisini 15 ABD doları / 10 £ karşılığında indirebilirsiniz . Bununla birlikte, Sürtünme Gerçekleri için bir şilin değilim.

Özetle, testlerinde gösterdikleri şey, en iyi zincir yağlarının balmumu bazlı olduğuydu: düzenli parrafin balmumu, Erimiş Hız Balmumu , Fışkırtma Yağı vb. Testleri, zincir sürtünmesine kaybedilen enerji miktarının yağlama seçiminden büyük ölçüde etkilenebileceğini gösterdi; Testlerinde en iyi ve en kötü yağlar arasında kabaca 3.7 Watt fark var. Pratik bir seviyede fark edeceğiniz bir şey olmasa da - sadece bir balmumu yağını kullanmak, birisini sıfırdan kahramana götürmez - ortalama bir sürücü için, uzun süre ortalama 150 Watt verebilen % 2,7 oranında bir iyileşme sağlıyor.

Toplu olarak, tüm önerilerini (zincir yağlama, özel zincir, pedal, vites değiştirici kasnaklar vb. İle ilgili olarak) takip ettiyseniz, bu iyileştirmelerin toplu olarak yaklaşık 20 Watt tasarruf sağlayacağını, bu da oldukça önemlidir. Ama profesyonel bir yarışçı değilim ve esas olarak fitness için sürüyorum, bu yüzden aktarma organları verimsizlikleri nedeniyle bazı kayıpları umursamıyorum ve belirli bir yağ ekstra zincir ömrü sağladıysa, o kadar verimli olmasa bile düşünebilirim bazısı gibi.

BTW, ABD'den yazıyorum ve GT85'in ne olduğu hakkında hiçbir fikrim yok.

GT85'i yıllardır zincirlerde ve genel bisiklet kullanımında kullandım. WD40'ın aksine PTFE (Teflon) ile yüklüdür, bu nedenle bazı yağlama özelliklerine sahiptir, ancak çok küçüktürler. Bildiğim kadarıyla WD40 gibi temizlemeden veya ıslak havalarda sürüldükten sonra bir su dağıtıcı olarak görülmelidir. Her zaman uygun zincir yağlamasıyla destekliyorum (bisiklete ve koşullara bağlı olarak kuru veya ıslak).

Eminim WD40 temiz laboratuvar koşullarında mevcutsa yeterince yağlar, ancak çok iyi yapışmaz ve uygulanan herhangi bir miktar gerçekten incedir, bu yüzden çok uzun süre dayanmaz.

Bir zincir gresinden sürtünme yüzeyleri arasında kalmasını ve yağlamaya devam etmesini istersiniz. Ayrıca, temas yüzeylerini, WD40 veya diğer ince yağların asla yapmayacağı kirlenmeye karşı kirletmesini de engelleyebilirsiniz.

WD40 / GT85 ve diğer ince yağlar yağmurlu ıslak koşullarda yıkanır ve zinciri çok uzun süre yağlamaz veya korumaz.

Daha kalın bir şey daha iyi olacak, ayrıca bir yol bisikletinin daha ince bir yağ / gresle iyi çalışacağını ve daha sonra yol bisikletinin bir bataklıktan çevrildiğini unutmayın.

Bisiklet Parçaları ABD bunu kendi web sitesinde satış için var onlar burada tarif:

• Ozon dostu
• Mükemmel zincir ve kablo yağı
• Metal (sic) yüzeylerde oksidasyon, pas ve tuz korozyonunu durdurur
• Paslanmış veya aşınmış somunları ve cıvataları gevşetir

Bu yüzden zinciriniz için iyi değilse, birilerine daha iyi söyleyin.

İngiltere'de bir bisiklet dergisi hatırlıyoruz GT85 (onun içinde Teflon ilavesi ile yüceltilmiş bir WD40) ve şeyler sadece dağ Bisikletleri için çizik değildi gibi çarptı var.

Bu soruya cevabım hayır olurdu, kullanma.

Bunun için bir kaynağım yok, yaklaşık 7 yıl önce oldu.

GT85 açık hava bisikletlerinde kullanışlıdır. Ben iyi bisiklet zincirinde kullanmak olmaz ama aynı zamanda oldukça ıslak bir şehirde açık havada tutulan bir bisiklet var, yedekleri depolamak için sınırlı alan ve bir bez ile bir süre dışında temizlemek için hiçbir şansı. Zincir dişlileri bile bu bisiklette çelik olduğundan, eşit bir yağ kaplaması sağlayan bir şey olmaya değer. WD40'ın aksine, uzun süre parçalarda kalıyor gibi görünüyor. Aynı bisikletteki yapışkan vites değiştiricilere de yardımcı olur.

İyi, uzman bir bisiklet için, koşullara uygun iyi, uzman ürünler kullanın. Düşük performans ve ucuz bir şey için, herhangi bir yağ hiç yoktan iyidir.

Bu tartışma motosikletçiler tarafından yenildi . Zincirlerine çok daha fazla güç harcayan bir dünyadan öğrendiklerim:

• Gazyağı temizler. Eğer zincirinizde bir sakız varsa, bu güzel olur.

• Formüle edilmiş zincir yağları ile ilgili yanlış bir şey yoktur, ancak insanlar genellikle yapışkan olduklarını ve yapışkanlık oluşturma eğiliminde olduklarını görürler.

• Fazla silinen dişli yağı, alabileceği kadar iyidir.

• Kişisel favorim: ATF sıvısı. Eskiden oldukça kötü şeylerle bir KLR sürüyordum ve bu da zinciri canlı tutmak ve aynı zamanda gunk'u uzak tutmak için adil bir iş çıkardı.

• WD-40, Koli bandı gibi bir iç yağlayıcıdır ve iç tüpünüz için bir yamadır. Bunu yapma.

Aman Tanrım! WD-40 bir Yağlayıcı değildir! Su Dağıtıcı-40. Formüldür. 50'li yıllarda uzay yarışı için, metal üzerindeki nem yoğuşmasına bağlı korozyonu önlemek için suyun yer değiştirmesi için geliştirilmiştir. Yağlayıcı kaplama değil hidrofobik kaplama oluşturur. Herkesin Duct Tape ve WD-40 satın alabilmesi ve üzerinde ve her şey için kullanabilmesi ve her şeyin olması gerektiği anlamına gelmez. Bu, kişinin hiçbir şey bilmediği anlamına gelir.