Yayalar özel bisiklet yolunu işgal ettiğinde nasıl devam edilir?

Her gün bisikletimle işe gidiyorum. Benim şehrimde sadece birkaç bisiklet yolu var, ama neyse ki bir tanesi işe girme yolumun yarısı kadardır, ancak birçok yaya bisiklete biniyor ve bisiklet yolunu işgal ediyor. Bu noktada birkaç senaryo var. Bazen beni duyuyorlar / görüyorlar ve uzaklaşıyorlar, bu tamam değil çünkü ilk etapta orada olma hakkına sahip değiller, ama bunu anlıyorlar gibi görünüyor.

Fakat insanların beni görmezden geldiği ya da kaçmaya çalıştığı başka durumlar da var.

Bu senaryolar benim için çok korkutucu. Genellikle onlardan kaçınırım, bu da beni suçlu yapan kişidir, çünkü yan yürüyüşü istila etmek zorundayım.

Ya da bu sabahki gibi: bir kadın yolun kenarındaydı ve zilimi tamamen görmezden geliyordu, başka bir bisiklet geldiği için onu sol tarafına geçiremedim, ve tam da bir sebepten ötürü onu geçerken bisiklet yolundan uzaklaşmak için mükemmel bir an olacak. Şanslı olduğu için beni gördü ve sadece bir korkutma oldu.

İnsanlara yolları görmezden gelmenin sağlıksız olabileceği konusunda ders vermeli miyim? Güzel bir korku bırakarak onları tam hızda mı geçirmeliyim?

Birine isabet eden bir bisiklet sürücüsü + en iyi ihtimalle birkaç kırık kemik. Tamamen görmezden gelen bir yaya ile bisiklet yolunu, bisiklet ve bisikletçileri görmezden gelmem, hatta yolumu geçmeye çalışırken nasıl yüzleşmeliyim?

Bir tane daha bisiklet yolu isteğe bağlı değildir, biri varsa ve bisiklet kullanıyorsanız onu kullanmalısınız.

Düzenleme: İspanya'da yaşıyorum. Burada her belediye binası, kendi bölgesinde bisiklet kullanmak için kendi kurallarını yazmaktadır. Madende, yayalar bisiklet yolunda kalamazlar. Ayrıca bisiklet sürücüleri, varsa bir bisiklet yolunu da kullanmak zorundalar.

Ne yaparsan yap, hıyar olma . Kimse kötü klişeleri pekiştiren bir bisikletçiden hoşlanmaz.

Do Yolu paylaş sağdaki konum olsa da, saldırgan olmaya gerek yoktur.

Şahsen ben zilleri tembel buluyorum, çoğu bisikletçi iyi bir ses çıkarıyor ve “Merhaba, sadece soldan geçecek”, “zil sesi” den çok daha güzel

Kesinlikle asla hız veya yakınlığı olan birini korkutmaya çalışmayın . Yanlış giderse ne kadar kötü göründüğünüzü düşünün ve zaman içinde durduramaz ya da boşuna gidemezsiniz. Yanlış olsalar bile hatalı olurdun.

Konuşma ve ders anlatmanın bir etkisi yoktur ve insanları size ve tüm bisikletlilere karşı savunmacı ve olumsuz kılma olasılığı daha yüksektir. Gibi bir soruydu "nerede sizin bisiklet?" güvenli bir şekilde söyleyebildiğiniz kadarıyla ilgilidir ve bu kadarı bile sizi fiziksel bir değişime sokabilir.

Benim çözümüm yaklaşmakta olan tıkanmayı önceden tahmin etmek, yaklaşmakta olan trafiğin şoförünün omzunun arkasına bakmak, hızlandırmak ve yol şeridini almak. Tıkanıklığı geniş bir yatak verin. Aşağıdaki sürücüyle göz teması kurmak, eylemlerinizi öngörmelerini sağlar. Sürücü ne görebildiğini ve sinirlenmeyeceğini tam olarak görebilir, çünkü niyeti arayarak telgrafa bağladınız.

Elbette bu, trafikle bir anlığına "birleşecek" kadar hızlı sürebileceğinizi varsayar.

Ülkemde, yayaların bisiklet yollarında yürümeleri de yasaktır, ancak bisikletçiler onları kullanmak zorunda değildir, sadece bisiklet yollarına binmeyi tercih etmek zorundadırlar. Bu yüzden genellikle yayaların kullandığını bildiğim bisiklet yollarını kullanmaktan kaçınırım. Yolların yayalar ve bisikletliler arasında paylaşıldığı bazı durumlar vardır, ancak bunlar istisnadır ve uygun şekilde belirtilmiştir.

Şimdi, bu tür yayalar ile nasıl başa çıkılacağı. Belki de bu daha fazla görüşe dayalıdır.

En iyi yaklaşımın onları korkutmamak, çok yakın ve yüksek hızlarda geçmemek olduğunu söyleyebilirim. Biraz yavaşlamaya ve bağırmaya çalışın Afedersiniz! ardından Teşekkürler! . Bu tür çalışmalar ve insanların korkmaktan kaçmak yerine yüzlerinde bir gülümsemeyle sonuçlanma olasılığı daha yüksektir.

Ayrıca benim tecrübelerime göre, Daniel'in yorumunun aksine, çanlar işe yaramaz değil. Tabii ki, zil sesiniz çok düşükse, o zaman değiştirmeniz gerekecektir. Bunu bisiklet yollarında kullanıyorum ve çoğu zaman insanlar dinliyor ve uzaklaşıyor. Ayrıca, birinin bisiklet yoluna doğru yürüdüğünü ve zilin dikkatini çekmek için yararlı olup olmadığını tahmin etmeye çalışıyorum, insanlar sizden sonra yolu beklemeye ve geçmeye meyillidirler.

Sonuç olarak, düşmanca değil , iyi davranarak eğitim almanın daha iyi olacağını düşünüyorum .

Yetkinizin nerede olduğunu söylemiyorsunuz, ama yerel yasalarınızı kontrol etmeniz gerektiğini düşünüyorum.

Belirlenen birçok bisiklet yolu yayaların bunları kullanmalarını yasaklamamaktadır ve çoğu durumda yayaların yola çıkmasına izin verilen yerlerde öncelikli olacaktır.

Bunu gerçekten kendiniz kontrol etmeniz gerekir, ancak yayaların bisikletçiler üzerinde yol hakkına sahip olduğunu görürseniz şaşırmayın ve eğer bir çarpışma olursa, bisikletçinin hatalı olduğu varsayılabilir.

Henüz yaklaşımımdan bahsettiğimi sanmıyorum.

Zili kullanıp "teşekkür ederim" diyorum . Eğer insanlar beni zamanında farkederler ve yolumdan çıkarlarsa, zili kullanmadan onları geçip yine de "teşekkür ederim" derim .

Sebep: Sadece zili kullanmak düşmanca görünebilir, bu yüzden bunu teşekkürlerle hafifletmeye çalışıyorum. Öte yandan çevrelerine dikkat eden insanları teşvik etmek ve yolumdan çekilmek istiyorum, ben de onlara teşekkür ediyorum. Bence insanlar bunu takdir ediyor. Her şimdi ve sonra geri bir "hoşgeldin" alıyorum.

Yer: Almanya, birçok insanın bisikletle gidip geldiği bir kasabada.

İşte birkaç seçenek:

1. Çok yavaş ve güvenli bir şekilde sürüş yaparken, dikkatlerini çekinceye kadar ya da güvenli bir şekilde geçene kadar ya da geçmeden sabırla bekleyin.

2. AirZound gibi daha yüksek sesli bir sinyal alın. Tabii ki, bu hiçbir şeyi garanti etmiyor.

3. Zilinizle sinyal verin ve kaderinizi kabul edin.

4. Kuralların yürürlüğe konması için herkese açık bir kampanya başlatın.

Benim durumumda 1 numarayı seçiyorum. Bazı günlerde 3 numarayı kullanıyorum.

Zil dışında bir şey kullanmalısınız .

İşte mevzuatın bilimsel akıl yürütmeyle yakalanmadığı başka bir durum. Pek çok ülkede zil, birçoğunun güvenliği artırmadaki etkinliğine inanmasına neden olan zorunlu bir ekipmandır.

Zil aslında güvenliği azaltır.

Çok saf bir tonda olan tipik bir zil çalar. Bunun sonucu, bir çan tipik olarak uzun bir tutarlılık uzunluğuna sahiptir. Bu, zaman ve mekan açısından sesin çok az değiştiği anlamına gelir.

Ses tonu uzaya göre çok fazla değişmediğinde, her iki kulak da aynı şeyi duyacak. Bu, beynin zilin yönünü ve aralığını göstermesini çok zorlaştırır.

Bu, zili gerçekten duyan yayaları gören, ancak yayaya yaklaşması için gereken zamanda kaynağı bulamayan tüm bisikletçilerde açıkça görülmelidir.

Fenomenin bir başka örneği, elektronik vızıltı kaynağını bulmaya çalıştığınız zamandır. Ne kadar can sıkıcı bir şekilde yüksek sesle olursa olsun, bulunması son derece zordur. Bunun nedeni, elektroniklerin yerel elektrik şirketinizin 50 / 60Hz değerinde kesin bir ses çıkarmasıdır.

İngiltere'de acil servislerde, sirenlerinin bir parçası olarak, özellikle beyaz gürültü çok kısa bir tutarlılık uzunluğuna sahip olduğundan, kısa beyaz gürültü spurtsu kullanmaktadır.

Sonuç olarak, birçok insan zili duymuyor çünkü bilinçaltları onu filtreliyor, çünkü bilginin onlara yönlendirildiğini hemen tanımıyor.

Zilden daha kısa tutarlılık uzunluğunda herhangi bir şey kullanın

Tavsiyem zilden daha kısa tutarlılık uzunluğuna sahip her türlü ses üretme ekipmanını kullanmaktır. Tipik olarak, mekanik olan herhangi bir şey kısa tutarlılık uzunluğuna sahip olacaktır (sık sık sesi değiştirir).

Etkili çalışan sistemler

• İnsan Sesi (Bağırarak)
• Büyük hoparlörlerde müzik yayını
• Beyaz gürültü
• Son derece gıcırtılı sürüş treni
• İçten yanmalı motor