Hasarlı bir BB7 iç kaliper pimi tehlikeli mi?

Bazı yedek fren pabuçlarını takmaya çalıştığımda geç kaldım ve bir nedenden ötürü yedek pabuçların üstü, pabuçlara kılavuzluk etmesi gereken kanala (alt resim) düzgün oturmuyor. Pedlerin sokulduktan sonra garip bir açı ve yorgunluk (ve genel yetersizlik) nedeniyle çok düşük oturduğunu fark etmedim. Sonuç olarak fren kolunu sıktığımda pim ezildi (aşağıdaki ilk resim).

Soru

Bu hasarlı pim değiştirmeyi gerektiriyor mu? Öyleyse bu parça değiştirilebilir mi veya tüm kaliperin değiştirilmesi gerekiyor mu?

Fren gücünün pim yoluyla iletilmediğini varsayıyorum, çünkü yumuşak bir malzeme, ancak bir fren tasarımcısı değilim, bu yüzden emin değilim. Pedleri doğru oturmadıklarını anladıktan sonra, lastik bir tokmak ile onları yere vurdum ve freni çalıştırdım. Frenleme etkilenmiyor gibi görünüyor.

Kenar notu

İşte fren balatalarının üst kısmının takılması gereken kanal

Bence pimin tek amacı pedi tutmaktır. Yani hasarlı pim temiz agains "pistonu" oturan gelen pedi engelleyen olmadığını kendinizi ikna eğer ve dışarı bırakarak engellenir ki, o zaman sana'RE OK düşünmeye meyilli olacaktır.

BB-7 kaliperleri yeniden oluşturmak için talimatlar gördüm, bu da parçaların mevcut olabileceğini düşündürüyor - en azından bazı pazarlarda. "İç kit" için SRAM / Avid numarası A150080A ve kullanılabilir gibi görünüyorlar, ben İngiltere'deki mağazalarda kit için bağlantılar buldum, ABD Amazon öğeyi listeler, ancak stok yok. Her durumda, yeni bir fren tertibatı çok pahalı değildir (anlaşmanın bir parçası olarak bir dizi ped ve disk aldığınız düşünülürse), bu nedenle herhangi bir şüpheniz varsa, devam edip kaliperi değiştiririm (veya parçaları alıp alamayacağınıza bakın).

Bu pim dışında pedi yerinde hiçbir şey tutmuyor gibi görünüyor. Yani bu pim olmadan pediniz asla iyi oturmamalıdır. Bazı durumlarda düşebileceğini bile söyleyebilirim.
Eğer doğru hatırlıyorsam, bu parça tamamen sökülebilir, böylece en az ikinci el değiştirmeyi bulmaya çalışabilirsiniz.