Üst boru uzunluğundan başka, daireler vs düşmeler için optimize edilmiş çerçeveler arasında geometrik farklılıklar var mı?

Soru geçmişi: Yolculuk yapmak ve hafif bir tur atmak için 'hepsini yapın' bisikleti satın almak üzereyim.

Baktığım bisiklet (Genesis Croix de Fer 2015 modeli) damla gidonu ile birlikte geliyor. Yerine hafif bir yükselme ile düz bir çubuk kullanmak istiyorum ve çubuk biter.

Damlaların daire ile değiştirilmesinin (yeni kollar ve vites değiştiriciler gerektirmesinin yanı sıra) bisikletin kullanımını biraz değiştireceğini biliyorum. Bunun en bariz yolunun, düşme çubuğunun gövdeye başlıklara / düşmelere bağlandığı yerden ileri mesafeli mesafe nedeniyle erişimin kısalması olacağını görebiliyorum. Çerçeve geometrilerine baktığımızda, düşme çubuklu bisikletlerin çerçeve setlerinin bunu telafi etmek için daha kısa bir üst tüpe sahip olma eğiliminde olduklarını görebilirler.

En çok bisiklet sürme konusundaki kişisel deneyimim, olmak istediğimden daha fazla gergin olduğumu ve Genesis Croix De Fer'ı test ettiğimi ve durumun böyle olduğunu hissettim. (Nispeten kısa bir üst gövde / kol erişimim olduğunu düşünüyorum). Uzatılmış bir pozisyonun yarış için iyi olduğunu takdir ediyorum, ama aslında daha dik bir pozisyon istiyorum - bu bisiklet gidip gelmek ve hafif bir tur atıcı için kullanılacak ve bir gün çocuk koltuğu alabilir. Üzerinde yarışmayacağım.

Bu senaryo göz önüne alındığında, bisikletin düzlükler için (hafifçe yükselen) birlikte nakledilmiş bırakma çubuklarının genel geometriyi ve bisikletin konumunu benim ihtiyaçlarım için daha uygun hale getirebileceği görülüyor.

Bu nedenle benim sorum, bunun neden olabileceği başka sorunlar var mı? Örneğin, kullanım önemli ölçüde olumsuz etkilenecek mi? IE Çerçeve çubuklarının DÜĞÜN bırakma çubukları için optimize edilmesinin daha kısa bir üst borudan daha iyi bir yolu var mı?

— Zengin
kaynak

Ayrıca boyunuz var ama orada bazı ayarlamalar var. Çubukları ve kolları değiştirmek çok pahalıdır. İstediğiniz gibi kurulmuş bir bisiklet bulmanızı tavsiye ederiz. Düz çubuklar ile birçok bisiklet arasından seçim yapabilirsiniz ..

— paparazzo

Bir üreticinin geometri açısından ne kadar koruyucu olduğuna bağlı olarak, aynı dingil açıklığını korumak için daha dik oturma boru açısına sahip daha kısa üst boru yapılabilir. Bu, ağırlık merkezinizi öne biraz daha fazla koyar ve daha yüksek kadansı teşvik eder (bazı kaynaklara göre).

— Slovakov

Slovakov - bu yararlı, teşekkür ederim

— Zengin

Frizbi - Mevcut çeşitli bisikletlere bakarak uzun zamandır harcadım. Karşılaştığım buldum çelik bisikleti, 'her şeyi yapan' diğer tek düz gidon planet-x kaffenback 'dir - ancak birçok kişi, sadece ılımlı bir bagajla oldukça önemli bir şekilde büküldüğünü bildirmektedir. Genesis'in 2015 modeli şu anda 500 sterlinlik bir indirim ile düşürüldü - yani eğer alırsam yeni kaldıraçlar almayı haklı çıkarabilirim (ve umarım eskilerini bir şey için satabilirim). Tam yüklü turistlerin diğer seçenekleri sadece benim ihtiyaçlarım için biraz ağır ve daha çevik görünüyor

— Rich

Ve sanırım bunu yapmanın diğer bir nedeni de, peg motorlarının çoğunun benim beğenilerim için çok uzun bir etkili boru uzunluğuna sahip olduğumu düşündüğümden, belki de bunun beni daha iyi uymayacak bir düzen kurmanın bir yolu olduğunu düşündüm. özel yapılmış bir çerçeveye sahip. Sadece basitleştirip başka bir şeyle işlem yapıp yapmadığımı bilmek istiyorum.

— Rich

Etkili üst tüp (yatay ölçüm) sizin için uygunsa, o zaman düşünebileceğim diğer şeyler baş tüp açısı ve zincir uzunluğu olabilir. Bir yol bisikleti daha dik bir baş açısına sahip olabilir ve ayrıca daha kısa zincirler içerebilir. Hangi yol tutuşu ve yönlendirmeyi hızlandırır. Dikkat edin, yol bisikleti boyutlandırmasının daha küçük olan ucunda - kafa açıları ayak örtüşmesine yardımcı olan biraz daha gevşek olma eğilimindedir. Yani baş açısı da büyüklüğüne bağlıdır.

Yapılacak en iyi şey, hibrit ve yol için bir üreticiden birkaç geometriyi karşılaştırmaktır. Geometriler için zor ve hızlı bir kural yoktur.

Ayrıca ayırıcıları yükseltici gövdeye alternatif olarak düşünün - sizi birkaç kuruşa kadar kurtarabilir.

— OraNob
kaynak

Teşekkürler. Bu yardımcı olur. Bisiklet, zincirleme çatallara ve çatal tırmıklarına genezisten (yassı çubuklu) tam yüklü tur bisikletine göre biraz daha kısık. Bunun düz bir çubukla eşleştirilmesinin sonucunun ne olduğunu bilen var mı? Direksiyon seğirmesi ile aynı olacağını düşünüyorum, ama daha geniş bir tutuş kullanmak gibi daha hassas olurdu? Yoksa bundan daha mı karmaşık?

— Rich

Daha kısa süreli konaklamalar, çamurlukların ve daha büyük / daha büyük lastiklerin açıklıklarını etkileyecektir. Geziyorsanız veya yük taşıyorsanız - ek rahatlık, ek konfor için ve yollarınız oldukça yumuşak değilse hoş geldiniz. Daha uzun tırmık, daha gevşek kafa açısı, bisikletin yöndeki hızlı değişime tam olarak cevap vermeyeceği anlamına gelir - bu da daha istikrarlı, daha az seğiren, daha az tepki veren bir sürüş sağlar ~ ki bu muhtemelen daha çok turne yapmak istersiniz. Bunu daha geniş çubuklarla ne kadar telafi edebileceğinden emin değilim. Muhtemelen bir dereceye kadar çalışıyor.

— OraNob