Krank mili, bisiklet sürerken takılır ve direnci kaybeder

Günlük işe gidip gelmek için kullandığım bir melezim var (18+ yaşında). Her ne kadar sık sık (belki de zamanın% 10'u) serbest dönüşten sonra iki krank koluna bastığımda, bazen pedalların içinden hissedilebilen, içten bir şeye takılan / taşlayan krankların sesi geliyor. Kranklar daha sonra anlık olarak direnç kaybeder ve sürüşü durdurur. Bu genellikle, krankların diğer 1-2 tam devresinde kendisini düzeltir (taşlama metalinin daha ileri seslerine neden olur), ardından direnç yenilenir.

İlgili olup olmadığından emin değilim, ancak son zamanlarda bisikletlerin pedallarını değiştirdim ve tamirci çıkarmak zor olduklarını belirtti. Pedalların değiştirilmesinden önce kranklar iyi görünüyordu (sorun yok veya ses yok). Bisiklet ayrıca, serbest tekerlekle kullanıldığında sessiz bir "kene-kene-kene" sesi çıkarırdı, ama bunun tamamen durduğunu fark ettim.

Alt desteğin değiştirilmesi gerektiğinden şüpheleniyorum (en son zaman önce, belki de yıllar önce olacaktı) ve son zamanlarda çok fazla yağmur yağdı, bu yüzden belki bir miktar su geldi. Diğer her şey (zincir, dişliler, pedallar, vb.) iyisin.

Bu semptomlar alt parantez yetmezliği ile mi yoksa başka bir şeyle tutarlı mı? Bu "tick-tick-tick-tick" sesinin neden durduğunu açıklıyor mu?

Teşekkürler.

crankset bottom-bracket

— pdm2011
kaynak

Zincirinizin iyi olduğundan ve kaymadığından emin misiniz? Bir kene eksikliği de serbest bir problem olabilir.

— RoboKaren

Evet, zincirin hareketini dikkatlice izledim ve olması gerektiği gibi davranıyor. Filibir öneriniz için teşekkürler, ben bu konuyla ilgileneceğim.

— pdm2011

Kranklarda / BB'de boş bir tekerlek olmadıkça (nadir ama eski olan bir bisikletle mümkün) bu olamaz. Filibirinin dönüşü zorlaşırsa, üst kısmı boyunca gevşeyen zincir olabilir (bu nedenle arka vizörünü bundan önce daha sıkı çeker) veya filibir aşınmış veya hasar görmüş olabilir; Serbest tekerlek sürdükten sonra uygun şekilde yakalayın. Her iki durumda da dükkana geri götürüp bir göz atmalarını isterdim. Bir şeyi değiştirmiş olabilirler ve geri değiştirebilirler veya çalışmaları bir sorun ortaya çıkarmış olabilir (ya da buna neden olmuş olabilir, ancak bu pek mümkün görünmüyor)

— Móż

"Direnişi yitiriyor" derken, bastığınız pedalı gerçekten kolay hareket ediyor, yani arka tekerleği kullanmıyor gibi mi demek istiyorum? Zincir en son ne zaman değiştirildi? Zincir dişlilerinin ve arka çarkların yakından fotoğrafını çekebilir misin? Bir inç cetveliniz varsa, yeni olduğunda 12 inç uzunluğunda olacak olan 12 bağlantıyı (24 yarım bağlantı) ölçün. Zincir çok gerilmişse aşınmış ve 24 yarım bağlantı ölçüsü 12 1/8 "den daha fazla ölçüm yapıyor. Bize ne bulduğunuzu bildirin. Genel olarak yıpranmış şanzımandan şüpheleniyorum ve / veya

— filibir

@ Moz- Evet, cevaplardan giyilen bir filibir olma ihtimalinin yüksek olduğunu düşünüyorum. Tamircinin ne dediğini görecek.

— pdm2011

Zincir normal bir şekilde hareket ediyorsa, kranklar veya alt destek değildir (BB'nin yine de değiştirilmesi gerekebilir gibi görünmektedir). Krank zincir halkalarına cıvatalarla sabitlenir, böylece kaymaz.

Arka göbek içindeki mandal mekanizmasının arızalanması çok daha muhtemeldir. Daha yaşlı olanlar, rampalanmış bir vitese takılan 2-4 küçük yay yüklü “boşaltma” üzerinde çalışır. Yaylar veya sürüngenler kendilerini paslar ve kırılırlarsa, göbek artık devreye girmeyecek ve bu "dirençsiz" hissini alacaksınız. Hissettiğiniz taşlama muhtemelen solgunluk, yay, serbest gövde gövdesi ve muhtemelen arka göbeğinde dolaşan parçalardır. "Kene-kene-kene" eksikliği, bu hilelerin yayları tarafından vitese tıklanmadığından kaynaklanmaktadır.

Ne yazık ki, bu muhtemelen yeni bir arka tekerlek anlamına gelir. Freehub gövdesi muhtemelen parçalara bölünmüştür ve bu parçalar göbeğin içine zarar vermiştir. Teknik olarak, yeni bir hub satın alabilir ve bisiklet mağazanızın mevcut jantı bağlamasını sağlayabilirsiniz, ancak muhtemelen sadece tam bir arka teker satın almak daha ucuz olacaktır.

— brendan
kaynak

Bir serbest merkez problemi olabileceği kesin olarak doğru değildir. Yıllar önce, filibiri krank içine koyan Shimano Ön Freewheel Sistemi (FFS) vardı.

— Rider_X

Bunu doğru olabilir bir FFS sistemi olabilir ancak olasılıkla, bu sorun değildir.

— brendan,

Cevaplar için teşekkürler çocuklar. Tamirciye ne söylediğiyle ilgili bir bakış atıp güncelleme göndereceğim. Zincir seti orijinal değil, sanırım zinciri beş ya da altı yıl önce değiştirdim. Arka tekerlek ve ön zincir halkaları yaklaşık on yıl önce değiştirildi ve arka kasetin orijinal olduğunu düşünüyorum.

— pdm2011

Güncelleme: önerildiği gibi, sorunun yıpranmış bir hub olduğu ortaya çıktı. Tamirci ayrıca kranklarda oynamayı keşfetti ve ön zincir halkalarının ve arka kasetin ciddi aşınma gösterdiğini belirtti. Zincir gevşiyordu ve dişli kabloları da yok olmaya başlamıştı. Alt satır: yeni arka tekerlek, yeni aynakol (Hollowtech II), yeni kaset ve jokey tekerlekleri, yeni zincirler, yeni alt braket, kablolama. 260 £ parça ve işçilik. Bisikletin yanıt verebilirliğini değiştirdi ve yeniden sürmeyi güvenli (ve eğlenceli) hale getirdi, buna değer. Arkadaki mech ve kaydırıcılar hala iyi durumdalardı ve tutuldular.

— pdm2011