Düşme çubukları, STI kaydırıcılar ve yine de düşük vitesli bir randonne benzeri bisiklet planlıyorum. Aynakol "kompakt bir artı" (Sanırım Sugino'dan), 44 ve 28 diş ve kaset normal bir Shimano 105 11-32 olabilir.
Bu kurulumda, ikinci en düşük dişli oranı 28/28 = bir olacaktır .
Bunun kasetten sivri uçlara kadar tüm arka tekerleğe belirli bir mekanik stres ekleyebileceğini hayal edebiliyorum . Fakat diğer yandan, en düşük vites olmadığı için, muhtemelen üst üste birkaç dakikadan fazla kullanmayacağım. Kesin 1/1 vites oranından kesinlikle kaçınılmalı mıdır?
Düzenleme: Bir dağ yoluna tırmanırken durduğu yerden yana iten bir bisikletçi düşünün. 1: 1 vites kaldığı sürece arka tekerlek daima aynı şekilde esnetilir.
Belki de hava basıncı stresi tüm tekerlekler arasına neredeyse aynı şekilde dağıtıyordur.
—
Alexander
Gidday ve SE Bicycles'e hoş geldiniz. İyi ilk soru.
—
Criggie
1: 1 dişli oranı tam olarak bir kuruşa sahip olmanın sahip olduğu şey. Fixies bunu önler, çünkü aksi takdirde sürekli olarak jantın aynı bölümünde fren yaparlar ve daha odaklanmış aşınmaya neden olacak şekilde kayarak dururlar. Bir bisiklet üzerinde tam 1: 1 kombinasyon görmedim, en yakınım 26 / 24'tür, bu da jant WRT'yi yavaşça "döndürecek", 12 turdan daha büyük.
—
Criggie
Tekerleğin aynı noktasında tekrarlanan stres konusunda hafif bir teorik konu var. (2: 1, 3: 2, vb oranlar için bir dereceye kadar da mevcut olacaktı.) Ancak, dağa binmek üzere tasarlanmış bir bisiklet, büyük bir endişe olmayacak bir seviyeye kadar yapılmış tekerleklere sahip olmalıdır. , özellikle de yalnızca zaman zaman kullanılırsa.
—
Daniel R Hicks,
