Eski bisikletimle ne yapmalıyım?

Yolculuk için kullandığım eski, ucuz, ikinci el bir bisikletim var. Her gün 10 saat boyunca sokakta bırakmam gerekiyor, eski etiketleri hasarlı ve kirli, bu da çalınması daha az olası.

Yine de korkunç durumda. Önceki sahibi arabasını üzerindeydi. Kırılmış frenleri, kırılmış bir geri vites değiştiricisi ve hasar görmüş ön vites değiştiricisi vardı. Hepsinden kötüsü ilk başta farketmediğim bir şey: bükülmüş bir çerçeve.

Tamir için, bisiklet almak için harcadığım paradan daha çok para harcadım. Son muayenemde arka göbeğin de gevşek olduğunu tespit ettim, çerçevenin bükülme ile ilgili olduğunu düşünüyorum. Mesele şu ki, işe devam edebilmek istiyorum ve çalınmasını veya hasar görmesini istemiyorum.

Peki benim için en iyi seçenekler nelerdir?

Çerçeveyi değiştirmek benim için iyi bir fikir mi? (önceki deneyim olmadan)

Donör bisikleti bulmaya çalıştım ama başka bir ikinci el alırken kendimi güvende hissetmiyorum. Ayrıca uzun süredir sokakta yeni bir bisiklet bırakarak rahat hissetmiyorum.

Bükülmüş bir çerçeveyi ilk bakışta kolayca fark edemezsem, çerçeve bütünlüğünü tehlikeye atmanın o kadar da kötü olamayacağını söylüyor. Bisiklete binerken, garip ya da titrek davrandığını hissediyor musunuz? eğer değilse, o zaman bükülmüş çerçevenin önemsiz olduğu sonucuna varırım. Şahsen, bisikletlerimden birinin ilk birkaç aydır farketmediğim bükülmüş bir çerçevesi var. O zamandan beri 4 yıldır sürmekteyim ve hiç sorun yaşamadım ya da başka türlü bir şey yapmadım ve uzun yolculuklarda (15-20 mil) ve önemli hızlarda (17-19 mil)

Gevşek göbek, daha önce belirtildiği gibi, yatak kaplarını sıkmak kadar kolay ya da yeni bir göbeğe ihtiyaç duymak kadar kötü olabilirdi. Bir video olmadan veya kişisel olarak inceleyerek, doğru tavsiyelerde bulunmak zor.

Çerçeve kızartılırsa, iki seçenek düşünürdüm: yedek parça için kullanılabilmesi için bir bisiklet kooperatifine bağışla; veya CL'de benzer bir bisiklet bulun ve bunu yedek parça olarak saklayın.

Ayrıca, bir bisiklet kooperatifi, bisikletinizi düzeltmek veya sahip olduğunuz para karşılığında bir tane daha seçmenize izin vermek için sizinle birlikte çalışacaktır.

Birisi çerçeveyi bükmek için bir araba veya kamyon sürdüyse, bisiklet oldukça kötü durumda gibi geliyor. Muhtemelen başka bir bisiklet daha almaya karar verdim.

Bileşenleri yeni bir çerçeveye taşımak bazı özel araçlar gerektirebilir ve yüksek uçlu parçalar dışında maliyet açısından düşük maliyetli olabilir (genellikle aksi takdirde bisikleti yeniden satmak daha iyi bir fikirdir, ancak bu durumda etik dışıdır).

Eski bisikleti bir bisiklet yardım kuruluşuna (bisiklet güvenliğinin bilincinde olan biri) bağışlar, kullanabilecekleri parçaları çıkarır ve gerisini elden çıkarırlar.

Bisiklet bakımına gelince, çoğu bisiklette (ve arabalarda ve olmayanlarda), onarım ve bakım için ömür boyu bisiklet masraflarından daha fazlasını harcarsınız. 500 dolarlık bir bisiklet alırsanız, her 500 kilometrede bir yeni kaset + zincirine belki 50 dolar harcayacaksınız, yani 50 bin milde, yalnız başına 500 dolar harcadınız (lastikler, yağlayıcılar, muhtemelen yeni kaydırıcılar, eyer , frenler, vb.)

Yerel bir bisiklet kooperatifi / hayır kurumu ve bazı işler yapmak için istekli iseniz, onları ziyaret etmek için iyi bir zaman. Yerel çöp geri dönüşüm istasyonumuz bundan daha iyi durumda olan bisikletler için 10 dolar harcıyor, bu yüzden para harcarken çok dikkatli olun.

Gevşek bir göbeğe gelince - sadece gevşek koniler olabilir ve temiz ve sıkılığa ihtiyaç duyabilir veya yeni bir göbeğe ihtiyaç duyabilir. Kendiniz yapamazsanız (ya da eşiniz) yapamıyorsanız, bakmak için bir bisiklet dükkanı almaya değmez.

Bisiklet güvenliği kadar akılda tutulması gereken iki şey. Dışarıda depolanan bir bisiklet sonunda çalınacak ve çalınması olasılığı ne kadar hoş göründüğü ve çalmanın ne kadar kolay olduğu ile ilgili. İyi kilitlenmiş, ipeksi, yaşlı bir çırpıcı, ihtiyaç duyduğunuzda bıraktığınız yerde kalmanız için en iyi şansa sahiptir - bu yüzden ucuz görünümlü bir bisiklete sahip olmayın;

Arka göbek gevşemişse, hasarlı bir göbek olabilir, bu da zamanla kendini kıracak (ancak kimse ne kadar zaman alacağını söyleyemez). Çerçeve + tekerleğin değiştirilmesi, 'yeni' kullanılmış bir bisiklete çok benziyor. Bu yüzden bir bisiklet satın almak daha iyi seçenek olacağını söyleyebilirim. Sadece bir bisiklet alırken çerçeveyi ve göbekleri iyi kontrol etmeyi unutmayın. Yeni parçalara sahip olduğunuzdan (söylediğiniz gibi frenler ve dişliler), bir şeyleri değiştirmek zorunda kalırsanız, onları yeni bisiklet için saklayabilirsiniz.

Çoğu insan, yeni bir karenizin olduğu noktada yeni bisikletinizin olduğu konusunda hemfikirdir. Bu anlamda sorunuz tekrar açıklanabilir: "Eski bisikletten bazı parçaları kullanarak nasıl yeni bisiklet satın alabilirim ve maliyeti en aza indirebilirim".

Bunu yapmak için, eski parçada iyi olduğunu düşündüğünüz parçaların bir listesini çıkarmanız gerekir (parçaların türü ve değerlerinin değerlendirilmesi dahil). Daha sonra sahip olduğunuz kötü ya da eksik parçaları olan başka bir eski bisiklete gidersiniz.

Teoride bu kulağa hoş geliyor, ancak pratikte uygun satın alma adayı bulmak için çok zaman alıyor ve eski bisikletlere bakıyorlar. Çünkü sahip olduğunuz parçalarla uyumlu yeni bir bisiklete ihtiyacınız var. Örneğin, 6 vitesli vites değiştiriciniz varsa, 6 vitesli arka göbeğe sahip bisiklet aramalısınız. Bu bir roket bilimi değildir, ancak hata yapmak için bazı yerler vardır ve sonunda istediğiniz kadar para harcarsınız. Ama bu kesinlikle bir öğrenme deneyimi!

http://www.bicycling.com/bikes-gear/diy/7-ways-to-reuse-old-bike-tubes/belt bu web sitesi size yardımcı olabilir