Çoğu MTB'nin neden arka şokları yok?

17

Bu beni meraklandırıyor. Normalde yokuş aşağı bisikletlerde ön ve arka şokları görüyorum, ancak turne, yol veya dağ bisikletleri söz konusu olduğunda, hemen hemen her birinin sadece ön şoku var.

Bunun nedeni nedir?

suspension

— Starx
kaynak

@Ttarchala, @Neil Fein, @M. Werner, Diyorsunuz ki, eğer iyi bir arka şoku göze alabilir ve koruyabilirsem, arka şoka zarar vermez.

— Starx

1

Değer için, tur ve yol bisikletleri asla şoklarla gelmemelidir. Gereksizdir, hızınızı ve verimliliğinizi azaltır ve bisiklete ağırlık katarlar.

— Stephen Touset

@StephenTouset kilitleme ve platform amortisörleri istisnasıdır.

— Octavian A. Damiean

17

Fiyat - asılı bir çerçeve yapmak çok daha karmaşık ve pahalıdır ve iyi bir şok tek başına iyi bir sert çerçeveden daha pahalıya mal olabilir.
Bakım - hem şoklar (contalar / contalar, yağlama, temizleme) hem de askıya alınmış çerçeveler (ek rulmanlar), sert çerçevelere kıyasla nispeten yüksek bakım ve kısa ömürlüdür. Bu aynı zamanda daha az güvenilirliğe dönüşür, özellikle tur / yürüyüş turlarında önemlidir.
Maliyet etkinliği ve ağırlık etkinliği - özellikle yol bisikletlerinde veya turlarda, çok önemli değil. Daha geniş lastikler veya askıdaki eyer koymak çok daha iyi.
Pedal çevirme verimliliği - en iyi süspansiyon sistemleri bile kullanıcının enerjisinin bir kısmını soyar. Dağ bisikletinde, binici tarafından harcanan daha az enerji ile dengelenir, bu da düz olmayan arazide eyerden daha az zaman harcayabilir, ancak yol bisikletinde kesinlikle haksızdır.

— ttarchala
kaynak

1

Hiç kimse "Kontrol" den bahsetmedi. Yokuş aşağı bisikletimde bile sert bir arka tercih ederim çünkü her durumda nasıl tepki vereceğini tam olarak biliyorum. Arka süspansiyona basmıştım ve buna alışmaya başladım, ancak Gs'yi bir turda torklarken ve dışarı çıkmanız gereken bir durumda gerçekleştiğinde arka uçta kalmanın yeri doldurulamaz bir şey var. ŞİMDİ ve şoklarınızı önceden yüklemek için zamanınız yok.

— BillyNair

1

@BillyNair - Belki bu sizin için ve yaptığınız belirli bisiklet türleri için geçerlidir (dual / 4cross XC?). Ancak genel olarak - kontrol, dezavantajlar değil, tam süspansiyonun avantajlarından biri olarak kabul edilir. Yokuş aşağı yarışların büyük çoğunluğu tam süspansiyonlu bisiklet kullanıyor, daha büyük şoklar, daha iyi. Şahsen bir FS bisikletinde çok daha hızlı inebileceğimi de görüyorum.

— ttarchala

9

Bazı profesyonel yarışçılar tam süspansiyonlu bisikletleri başarıyla kampanyaya soktu. Bununla birlikte, profesyonel yarışçılar, her şeyi gemi şeklinde tutmak için büyük bütçelere ve ekip mekaniğine sahiptir. İyi bir arka amortisör, giriş seviyesi bir bisikletten daha pahalıya mal olabilir ...

Çoğu off-road sürücüsü için, bunlar gerekli değildir; bacaklarının süspansiyon olmasına izin ver.

— M. Werner
kaynak

3

Bacaklarım aynı anda şokları pedal edemez ve ememez.

— z7sg

@ z7sg, Daha iyi öğrenmeye başlayın: P

— Starx

1

@Starx Tamamen var ve çok seviyorum. Ben geri gitmek olmaz. Benim için, sürüş kalitesi ek bakım için telafi etmekten daha fazlası.

— z7sg

8

Verimlilik: Bir süspansiyon bisikletinde, binicinin pedalından çıkan enerjinin bir kısmı, süspansiyon üzerinde yukarı ve aşağı sıçrayan bisiklete çevrilir, bu da ona karşı bir grevdir.

Buna ek olarak, ağırlık bir faktördür: Süspansiyon bir bisikleti daha ağır hale getirir ve bu yol bisikletleriyle özellikle ilgilidir.

Süspansiyonlu bir bisiklete raf takmak çok daha zor . Bunu yapmak mümkün olsa da, bu tür çerçeveler daha pahalıdır ve eklemek için biraz titiz olabilir: "Raf" ve "süspansiyon" için herhangi bir tur forumunda bir arama yapın ve bunu nasıl yapacağınızı soran birçok konu bulacaksınız.

Maliyet de bir faktördür. İyi süspansiyon sistemleri pahalıdır, kötü olanlar ucuz ve her yerde bulunur.

Ayrıca, süspansiyon parçalanabilecek bir şey daha . Bir yolun kenarında veya bir SAG vagonunda bir hidrolik süspansiyon sistemini onarmak zor olurdu.

(Şahsen, bir tutkuyla süspansiyondan nefret ediyorum, çünkü yolu "hissetmemi" zorlaştırıyor. çelikten daha sert "olduğundan, çoğunlukla süspansiyondan kaçınan bir grup, aynı niteliklerden bazılarına sahip bir çerçeve malzemesini tercih eder.)

— Neil Fein
kaynak