Çizim nasıl önlenir?

Bir meslektaşım ile dostça bir yarış yapıyorum. Enerjiden tasarruf etmek için yarışın çoğunu geride bırakmayı planladığını söyledi.

Beni taslak haline getirmesini zorlaştırmak istiyorum (ruhlu hiçbir şey yapmadan). Genel olarak, yarış koşullarında, rakiplerin hazırlanmasını engellemek için hangi stratejileri kullanabilirsiniz?

Bu özel durumda muhtemelen daha deneyimli bir binici ve ben acemiyim.

GÜNCELLEME: Tavsiye için herkese teşekkürler. Yapmaya karar verdiğim bazı zamanlardı, o yüzden sürekli bir adım atmıyordum. Kendi tempoma gitmek istedim, ve iş arkadaşım yeterince kötü taslak çekmek istiyorsa (o yapmazdı) tempoma gitmek zorunda kalacaktı. Bir ek not, daha sonra kazanma ile daha fazla ilgisi olan daha iyi bir bisiklet aldım, sonra onu taslak oluşturmayı engelledik, ama bir galibiyet galibiyetti.

Yol yarışlarında avantaj elde etmeyi denemek ve kazanmak (veya başkalarına avantaj vermemek) için birçok yol vardır. Bu dostça bir yarış olduğu için onu dostça, kayıtsız ve düşmanca taktiklere ayıracağım.

Güncelleme 1: OP , acemi olduklarını ve diğer binicinin daha deneyimli bir binici olduğunu netleştirmek için sorularını güncelledi . Bu yüzden en altta bir taktiğin veya stratejinin nasıl uygulandığının tartışıldığı bir paragraf ekledim.

Güncelleme 2: Eğlenceli bir video: Wheelsuckerlardan Kurtulma

1) Dostluk taktikleri

Bu taktikler, arkadaşınızın taslak oluşturmasına izin vererek rekabeti kolaylaştıracak, ancak bir noktada kazanmak için kararlı bir hamle yapma niyetiyle, bu da günün daha güçlü bir sürücü olduğunu açıkça gösterecek şekilde tasarlandı.

• İlk önce çizgi kazanır - Basitçe koyun, sürüşü sonuna kadar gevşetin, ardından arkadaşınızın eşleştiremeyeceği güçlü bir saldırı başlatın. Bu onları sonuna kadar "yarışmada" tutar, sonuna kadar kalarak yüzünü kurtarır ve yıkıcı taktiğinle yüzünü kurtarırsın. Arkadaşınızın adil görünmesi için çekmesine bile izin verebilirsiniz. Aşağı tarafı, rekabetin gerçekte olduğundan daha yakın olduğunu düşünerek uzaklaşmaları olabilir.
• Sürdürülen Çabalar: Taslak hazırlama avantajının azaltıldığı birkaç durum vardır, daha sonra bu durumları çarkınızdan çıkarmak için sürdürülebilir bir çaba başlatmak ve böylece avantaj elde etmek için kullanabilirsiniz.
  • Tırmanış: Diğerlerinin de belirttiği gibi, önemli bir tırmanış başka bir yolculuğa mesafe koymak için iyi bir yoldur. Ne kadar kötü ovalamak istediğinize bağlı olarak mesafeyi kontrol edebilirsiniz.
  • Sahte Daireler : Sahte daireler, düz gibi görünen ama aslında hafif bir eğime sahip olan bölümlerdir. Bunu gösteren bir bilgisayarınız yoksa (örn. Garmin), hafif eğimler sizi çok yavaş hissettirebilir. Sahte bir daireye sürekli bir çaba ile saldırmak, özellikle sahte bir daire olduğunu biliyorsanız, ama birisine boşluk bırakmak için harika bir yoldur.

2) Kayıtsız taktikleri

Bu taktikler (1) den biraz daha saldırgandır ve arkadaşlığınıza ve rekabetçi davranış hakkındaki görüşlerinize bağlı olarak adil bir oyun olabilir.

• Dalgalanma Saldırıları - Birisi zamanını sallamak için iyi bir yol hazırlıyorsa, kısa bir mesafe koyabileceğiniz ve taslağını kırabileceğiniz kısa bir atak hazırlar ve böylece avantajlarını göz ardı eder.
  • Hızlı / Daha Hızlı - Örneğin, güçlü bir tempoda binebilirsiniz, gergin olup olmadıklarını görmek için bekleyin, sonra bir boşluk elde etmek için kısa bir seri saldırı yapın. Daha önce ve şimdi aniden tam rüzgarda bekletmekten bıkacaklar. Bu onları büyük ölçüde demoralize edecektir.
  • Yavaş / Hızlı - Hızlı / Daha Hızlı'ya benzer şekilde, bir taslağı kırmak için hız değişikliklerini kullanıyor olacaksınız. Bu durumda kayıtsızca yavaşlamaya başlar, bu genellikle ne olup bittiğini merak eden birini bırakır ... sonra bir boşluk açmak ve bir taslak kırmak için saldırır.
  • Yönü ve dalgalanmayı değiştirme - Yönleri aniden değiştirirseniz (örn. Yol boyunca zig veya zag, ancak zig zagging olmaz), çekim sırasında boşluğu kapatmasını zorlaştıracak çekim avantajını anında kaldırabilirsiniz. (teşekkür ederim @altomnr)
  • Uyurken onları yakalayın - "Rekabette" aniden dalgalanma ve taslağı kırma konusunda gerçek bir boşluk oluşana kadar bekleyin.
  • Saldırıya Konuşma - Bir noktada dostça bir sohbete dalın, bir hikaye oluşturun ve gerçekten ilginçleşmeye başladığı zaman (ve arkadaşınız onların bekçiliğini düşürür) saldırıya! Birini nöbetten yakalamak, bir taslağı kırmanın hızlı bir yoludur.
• Rüzgarı kullanma : Rüzgarlı bir bölgede yaşıyorsanız ve rotanızı biliyorsanız
  • Bir başa saldırma : Bu, birçok şekilde kullanılabilir. En iyi yollardan biri, dışarı çıkarken bir rüzgar başıyla bir dönüş ve geri gitme rotasına sahip olmanız, geri dönüşün birkaç km öncesine saldırmak, zafer kazanmanın kesin bir yolu olabilir.
  • Oluklanma : Eğer çapraz bir rüzgar alırsanız ( çekiş yapmak için bir kademe gerekir), çekiş yapan sürücüyü "oluklamak" için yolun kenarına binebilirsiniz. yolun dışına çıktıktan sonra taslak oluşturma kabiliyetini kaybeder ve aynı miktarda işi yapmak zorunda kalırlar, bu saldırı için iyi bir zamandır.
• Tekrarlanan saldırılar : Çok daha iyi durumdaysanız, hızlı bir şekilde art arda bir dizi tekrarlı saldırı başlatabilirsiniz. Bir veya iki saldırıya dayanabilirler, ancak saldırıların istiflenmesi sonunda onları aşındıracak.

3) Düşman Taktikler ve Hile

Arkadaşlığınıza ne kadar değer verdiğinize bağlı olarak (örneğin, çılgınlıklar ), yıllar boyunca yarışlarda karşılaştığım bazı düşmanca teknikler de var. Genelde neyi strateji olarak düşünmemesi gerektiğini belirtmek için bütünlük uğruna onları belgeliyorum.

UYARI: Bu taktikler potansiyel olarak birini hastaneye gönderebileceği için arkadaşınıza karşı "hata yapmak" taktikleri kesinlikle kullanılmamalıdır.

• Bir hata zorlamak :
  • Teknik inişlere saldırmak : Eğer daha yetenekli bir inişçıysanız, birini denemeye ve denemeye teşvik ederek ve böylece kendi yetenek seviyelerinden çıkarmaya teşvik ederek bunu kendi yararınıza kullanabilirsiniz. İnsanlar sık ​​sık köşeleri vuracak ve bir boşluk oluşturacak şekilde sarsılmış olacaklardır. Daha da kötüsü, birinin çarpmasına ve yaralanmasına neden olabilir.
  • Aşırı pişirme köşeleri : Başka bir korkunç yol, hızlıca bir köşeyi kasten aşırı şekilde aşmaktır; böylece sadece takılabilirsiniz, ancak onları yola çıkmaya veya çarpmaya zorlama niyetiyle.
  • Tehlikelere atılmak: Bir toplayıcıyı sallamanın bir başka yolu da, onları delik delikleri gibi tehlikelere çekmek veya yolun bir tarafının bir inçinden daha az bir mesafede sürmektir. Fikir onları işten çıkarmakla kandırmaktır.
  • Fren kontrolü : Fren kontrolü yapanlar için cehennemde özel bir yer var, ancak birini sallamanın etkili bir yolu var.
• Bir araç kullanarak uyanmak . Eğer bir süre için araç taslaklarına atlayan daha güçlü bir sprinter iseniz, ilerlemenizi sağlayan
• Lie : Arkadaşın taslak çizim yaparken, "Bugün hissetmediğimi biliyorsun ... vazgeçmek mi istiyorsun?" Sonra da belirleyici bir grevle bunu takip ederler.
• Hedef gönderilerini değiştir : Arkadaşın hala keyfi bir bitiş çizgisi için aniden koşuyorsa, oyunun sonlarına doğru. Zafer talep et! Bir uzantı olarak, karışıklık sonrası karışıklıkta, gerçekten kazanmak için tekrar saldırın.

İnfazın Önemi

Sahaya ve strateji , yukarıda ana hatları ile büyük ölçüde bağlı olacaktır yürütme başlayanlar için zor olabilir. Birçok yeni binici, kısmen işe yaramayacağından korktuğu için bir taktiğe katılacak. "Gizli", bir taktiğe karar verdiğinizde, gerçekten her şeyi yapmak zorunda olmanız gerektiğidir (yani istekli kaybeder ve bir aptal gibi görünür). Aksi halde, diğer sürücünün hayatta kalması kolay olan sadece yarı kuvvetli bir saldırıdır. Daha deneyimli sürücü, mırıldanmak ve bir saldırıya devam etmek için gereken kararlılıkta uygulanacaktır (genel olarak daha az uygun olsalar bile). Bu zihinsel güç ve tecrübe, tamamen bir strateji veya taktikle uğraşmazsanız onları zorlu bir rakip haline getirebilir.

Yeni başlayanlar için başarı için ihtiyaç duyulan "katil" içgüdüsünü geliştirmek zaman alabilir ve pratik yapabilir, bu nedenle, seçilen bir strateji ilk kez işe yaramazsa cesaretini kırmayın. Bazen biraz sopa almak için duvara çamur atmaya devam etmelisin .

İş arkadaşınızın geçmesine izin verin ve ardından arkalarında taslak hazırlayın. Önce kimin gittiğini görmek için bir tavuk oyunu haline gelir.

Bu kısmen profesyonel düzeyde yol yarışlarının genellikle takımlar halinde yapılmasının nedenidir. Ekip, yarışçıların makul bir hızla ilerleyebilmeleri için binicilerin önden bir dönüş yapması için birlikte çalışır. Diğer seçenek ise, taslak oluşturmanın o kadar avantajlı olmayacağı bir yokuş yukarı kesime iyi bir çaba sarfetmek ve diğer kişiyi yol dümdüz kaldıktan sonra çekemeyecekleri kadar arkasına koyabileceğinizi ummaktır.

Seni taslak haline getirmeyi imkansız hale getirmenin en iyi yolu onun yerine taslak vermektir. O zaman muhtemelen sadece sırayla bitireceksin. Rekabetçi bisiklete binme, yalnızca kimin en iyi olduğu değil, aynı zamanda en zeki ve en iyi sosyal becerilere sahip olanlarla ilgilidir. Ya da kim - gerçekten - bu kelimeden bahsettiğiniz gibi 'en kötü' davranabilir.

Ancak şahsen ben bu 'demek' denklemden çıkarmayı öğrenmeniz gerektiğini düşünüyorum. Kurallar basit ve önceden bilinir: önce çizgiyi geç ve sonra sen kazan. Tabii ki hala bazen farklı bir 'ahlaki' kazanan var.

Bu meslektaşımın stratejisiyle ilgili erken açılmasının nedeni bu olabilir. Onun taktiği hakkında açık kalarak acemi bir duygu hissetmenizi engellemek istiyor: 'Ama daha iyiydim, çizim yapmak haksızlık'. Taslağı benimsemelisin bence. Farklı sürücülere farklı kuralların uygulandığı bir yarışa girme.

Bu soruyu sormanız harika. Gerçekten fizyoloji, strateji ve taslak hazırlama taktiklerini kazmayı öğrenmek, onları tecrübe etmektir. Örneğin, sıkı bir şekilde antrenman yapmanız ve daha sonra bunu tamamen takdir etmeniz için sizden daha az güçlü olan biri tarafından yenilmek zorundasınız. Böylece, bu fırsatı meslektaşınızdan öğrenmek için, sizden daha az formda olsa bile, sadece kazanabilirsiniz. Kendin için taktikleri öğreneceksin.

Ben kendim bir triatletim. Taslak hazırlama sporumdaki en büyük tartışmalardan biri. Özellikle çoğu triatlonda, taslak hazırlama hala yasa dışıdır. Bunun daha sportif olduğu düşünülüyor / hissediliyordu. Ancak profesyonel sporcular için (dünya standartlarında ve ulusal şampiyonluklar vb.) Çoğu yarış artık taslak yasaldır. Bunun nedeni, sporun Olimpiyatlara girmesi sırasında, hazırlık kurallarının uygulanmasının, sporcu seviyeleri birbirine çok yakın olduğunda imkânsız olduğu ortaya çıktığını fark ettiler / fark ettiler (örneğin, bir dakika içinde sadece bir saniye içinde dönmeye başlayan 50 sporcu). Ayrıca seyirci keyfi, jüri etkisine maruz kalmaktadır, çünkü her zaman bir öznellik / rastgelelik vardır.

Tabii ki kayda değer bir istisna, uzun yüzme sırasında daha büyük ve daha profesyonel bir jüri ve daha büyük ayrılık yapılmasının taslak oluşturmaya devam etmesine izin verdiği Ironman mesafesidir. Geçmişi göz önüne alındığında bu muhtemelen iyi bir şey. Ancak pratikte bu sadece sporcular için gerekli 10 metre mesafeyle hazırlık çalışmaları yapılması anlamına gelir. Çünkü 10 metrede rüzgar avantajı hala var. Ve sporcular birbirine yaklaşma ya da kuralları görmezden gelmeye istekli olduklarında, ciddi tartışmalar hâlâ alevleniyor. Çoğunlukla yaş gruplarında / amatör alanda olmasına rağmen, daha az jüri olduğu ve kameranın olmadığı.

Profesyonellerinki gibi olmak istiyorsanız çizim hazırlayın. Veya havada bir sürü kuşa bakın. Taslak hazırlıyorlar! Doğayı takip edin ..

Bu nedenle, başkalarının taslak oluşturmasını engelleyen taktiklerin yanı sıra, kendinizi iyi hazırlamak için daha da önemli olabilir:

• Önünüzden bir tekerleğin yarısından daha az bir mesafede durun (canlı olarak yalnızca bisiklet sürmeyi öğrenen Amerikalılardan biri değilseniz: P). Bu,% 40 avantaja sahip olandan% 20 avantaja veya daha da azına olan farktır.
• Rüzgar ön soldan geliyorsa, sizden önce bisikletçinin sağ arka tarafında kalın. Veya rüzgar soldan geliyorsa sağa doğru ilerleyin

Elbette taslağını önlemek için ayrıca pek çok taktik de var, ancak bunlar zaten burada başkaları tarafından verildi.

Stratejileri pist yarışlarından, yani sprint yarışlarından ve yol yarışlarından birleştirebilirsiniz.

Maç sprintinde yarışçılar tipik olarak herhangi bir çekim avantajı vermemek için çok yavaş başlar. Bu, rakiplerden biri diğerini geçip saldırmadan önce bitiş çizgisine koşabileceğine karar verene kadar devam eder.

Yol yarışlarında, ortak bir strateji diğer yarışçılardan uzaklaşmak ve diğer yarışçıların yarışmasını engellemek için yeterli mesafeyi korumaktır. Tırmanıcılar, ayrılmaya başlamak için iyi yerlerdir, çünkü takipçiler taslak hazırlamaktan zeminde olduğundan daha az yararlanır.

Benim seçimim yürüme hızında başlamak ve uygun bir tırmanışta veya bitiş çizgisinin yakınında saldırı yapmak. İş arkadaşı sinirlerini kaybetmedikçe ve sportmenlik dışı davranışlarda taslak ya da tatil yapmama izin vermiyorsa :)

Sert bir çapraz rüzgar olduğunda hava durumuna bağlı bir strateji kullanılabilir.

Rüzgâr gölgeniz (örneğin, çekim yapan kişinin binmek istediği yer), yaşadığınız rüzgâr açısından “arkanızda”. Doğruca rüzgârla karşılaşıyorsunuz çünkü hızlı gidiyorsunuz, hava nedeniyle yandan. Kombine etkili rüzgar, bu iki yön arasında bir açıda size gelecek.

Yeterince sert bir geri çekişe sahipseniz, rüzgar gölgeniz yolun kenarında olacak, aşağıya doğru her tarafa giderseniz, çizim yapmak imkansız demektir.

Bu, görünüşe göre kendi kurallarını koyabileceğiniz gayri resmi bir yarış. Criggie'nin yorumlarda önerdiği gibi, taslak oluşturmaya karşı bir kural üzerinde anlaşabilirsiniz.

Zaman denemelerinde, sürücüler bir dakikalık aralıklarla yola koyulur ve çekim yapmak kesinlikle yasaktır. Eğer bir sürücü diğerinin ardına yakınsa, kuralların geri çekilmeleri ya da sollamaları gerektiğini söylüyorlar.

Bu yarışta sadece ikiniz varsa, muhtemelen aynı zamanda başlayan çalışma taslağına karşı kural koyabilirsiniz.