Arka vites değiştirici

Arka vites değiştiricimin ne zaman giyileceğini nasıl bilebilirim? Zincirleri, lastikleri ve frenleri ölçebilir / kontrol edebilirim; Dişliler, takıldıkları takdirde yeni bir zincirde problem gösterme eğilimindedirler. Ancak hafta sonları zincirimi değiştirirken, genel olarak mekanik parçalardan beklediğimden daha fazla, pivotlarda epey bir oyun var gibi göründüğünü fark ettim. Ayrıca jokey tekerlekleri oldukça yıpranmış (ve iyi bir temiz ve kuru PTFE'den sonra bile çok düzgün çalışmadı).

Benim özel durumumda, üzerinde 20 000 km olan yalnızca Altus var ve bisiklet olması gerektiği kadar temizlenmiyor.

Sorunuzda cevabınızın gömülü olduğu görülüyor:

• yana doğru dönüyor
• yıpranmış jokey tekerlekleri

Pivotlar çoğunlukla kirlenme nedeniyle aşınmış gibi görünüyor - dağ bisikleti sırasında. Engebeli arazi de duruma yardımcı olmaz.

Aşınmış pivotların sonucu, engebeli arazide zincir tutuşunun daha kötü olduğu görülüyor. Bu yüzden, caddeden aşağıya doğru giderseniz, pedal çevirirken bir çukura çarptığınızda ve arka vitese geçerse - RD değiştirilecektir.

_{Bir yandan, RD aşınması kullanılmış bir bisikleti kontrol etmenin en kolay ve oldukça önemli adımlarından biridir. Kafesin alt tarafına bir parmak koyun ve hafifçe yana doğru sallayın.}

Genel olarak vites değiştiriciler hakkında yorum yapamam, sadece kendi deneyimim.

Retro yolculuğum 35 yaşında ve o zaman yaklaşık 150.000 km sürdüm. Campagnolo Record delicilere sahiptir ve her ikisi de iyidir. Vites kolu, downtube değiştiricilerde hala iyidir. Paralelkenar kaya gibi sağlam.

Özellikle iyi koruduğunu iddia edemem. O zamanlar sadece 10 zincir ve küme vardı.

Başkalarının uyuşmazlığını gözlemleyerek, yaşam olayının asıl amacının bir çöküş olduğunu düşünüyorum. Bazı insanlar, belki düşük kaliteli zincirler kullandıkları için jokey tekerlekleri takarlar.

Benim sonucum, hepsinin başlangıç ​​kalitesine bağlı olduğudur. Biz parasını ödedik.

Aynı problemi 90'lı yılların sert çelik MTB'sinde de yapıyorum, ki bu sadece üst vitese güvenilir bir şekilde düşmeyecek.

RD mech artık yayın çarkında eksik olduğu anlamına gelen son çark dişini çekecek kadar uzağa hareket etmiyor. Bisikleti askıya alırsam ve RD'yi diğer elimle pedal çevirirken RD'yi elimle çekersem zinciri oraya alabilirim.

Yedek bir arka makine tek seçenek.

Geç bir ek, ancak onlarca yıllık Campy ve Shimano'ya sahip olmak, her biri temel temizlik ve yağlama ile sonsuza dek sürmelidir. On yedi yaşındaki Dura-ace arka sıfır oyuna sahiptir. Buna karşılık, sık sık TLC'ye rağmen SRAM MTB X7 ve X9 cihazlarını bir ila iki yıl içinde yıprattım. Zayıflıkları çoğunlukla paralelkenar burçlu millerin yumuşak metalinde, içine hangi yağlama olursa olsun gevşeyen minik plastik ekler ve askıya vidalanan yumuşak alaşımlı ana mil cıvatası ile olur. Kasnak tekerlekleri tüm dikkatini çeker, ancak onları temizlerseniz sonsuza kadar koşabilirsiniz ve değiştirilmeleri ucuzdur, oysa ana vites değiştirici parçalar hiç değildir.