Daha küçük bir Dağ Bisikleti çerçevesine binmenin avantajları ve dezavantajları nelerdir?

182cm (5 '11' ') boyundayım ve dağ bisikletim için yeni bir çerçeve satın almak istiyorum.

Şu anda 19 `` çerçevem ​​var ve 17 '' çerçevede iyi bir anlaşma buldum.

Dükkandaki adam bana 17 `` çerçeve almamın bir sorun olmaması gerektiğini söyledi, çünkü daha uzun bir sap ve koltuk direğine sahip olabilirsiniz, bu yüzden uygun.

Daha küçük çerçeve daha hafif anlamına gelir, ancak diğer avantajları ve dezavantajları nelerdir? Daha küçük bir çerçeve seçer misiniz?

Güncelleme 19 '' ile bu 17 '' arasındaki en yüksek uzunluk (koltuk borusu ve gidon sapı) 1 cm'dir.

1. Daha küçük bir çerçevede, kokpit uzunluğunu korumak için uygun şekilde daha uzun bir gidon sapına ihtiyacınız olacaktır. Bu, bisikletin kullanımını etkileyecektir: bazı durumlarda (dar dönüşler, zor arazi) veya kötü (daha az kararlı) - çoğu durumda iyi olabilecek daha "canlı" hissedecektir.
2. Daha küçük bir çerçeve, yapısındaki daha büyük stresler nedeniyle marjinal olarak daha az güvenilir ve kırılmaya daha eğilimli olacaktır; daha uzun sap ve sele, çerçeveye kuvvet uygulamak için daha büyük kollar anlamına gelir. Ancak bu önemli bir etki olmamalıdır.

Temel bir kural olarak, 17 inçlik bir çerçeve bir veya iki inç boyutunuz için çok küçüktür. Küçük olanı birkaç saat boyunca sürmeden ve sizin için rahat olduğundan emin olmadan tavsiye etmem.

Daha küçük bir çerçeve daha küçük bir erişim anlamına gelir - eyerden gidonlara olan mesafe budur ve kısa kollarınız ve / veya gövde yüksekliğiniz varsa daha küçük bir çerçeve iyi bir fikir olabilir. Değilse, bu çerçeveyi çok küçük bulabilirsiniz.

Bu, eyeri raylarda biraz geriye doğru kaydırarak hafifletilebilir, ancak bu belki de en fazla bir inç olabilir. Gövde boyutunun değiştirilmesi de yardımcı olabilir. Bisiklet üzerinde daha dik bir pozisyon istiyorsanız, daha küçük bir çerçeve biraz yardımcı olabilir.

Neil ve Ttarchala hem yerinde. Dikkate alınması gereken ek bir yorum ya da perspektif daha küçük bir kokpit ile vücudunuzun yeterince gerilmeyebileceğidir ve benim için dağ bisikletinin çok sıkı bir kokpit ile bisiklet üzerindeki etkisi GERİ'ye zarar veriyor!

Omurganızı bir bobin olarak düşünün ... birlikte itildiğinde veya gerildiğinde daha esnektir ... sürüşü yumuşatır ve sonuçta sürüşünüzü iyileştiren daha fazla harekete izin verir, vücutta daha az vergilendirir, bu nedenle daha az yorucu olur.

Ayrıca, çok uzun bir sap, üst vücudunuzla ilgili sorunların olasılığını artıran ve endoya eğilimi artıran çok fazla ağırlık koyma eğilimindedir :(

Dikkatli olun ... muhtemelen uygun bir seçenek değil!

Genellikle önerilenden biraz daha küçük bir çerçeve iyi bir fikirdir. 6 ft ve 56 cm'lik bir yol bisikletine biniyorum, ancak boyum için çoğu üretici tarafından 57 - 58 cm öneriliyor. Avantajları daha hafif, daha aerodinamik, daha kompakt, daha 'şeylerin başında'. Koltuğu olabildiğince geriye çekerek, koltuk direğini yükselterek ve gövdeyi -17 derece 140cm yerine koyarak ayarlamalar yaptım.

Ancak küçük ve benim g / f 5 ayak 2 inç ve o 13 "mtb sürmek o zaman sorun böyle küçük bir çerçeve ile hız kaybedeceğini düşünüyorum, o 14 - 14.5 ile daha iyi olurdu çerçeve imo.

Sonuçta basit bir hesaplama vardır.

Boyunuz x canavarınızın uzunluğunun uzunluğu / 26,5'e bölünür ve bu da 19 "çerçeveyle en iyisini önerir.

Yardım eden güven.

Buradaki bazı cevaplarda bazı iyi bilgiler var, ancak gerçekte daha iyi bir cevap vermek için daha fazla bilgiye ihtiyaç var. (Inseam, reach, yaptığınız sürüş türü ... sadece birkaç önemli faktörü belirtmek için.)

Ben. Zaten artık bir seçim yaptık ama vardı sırf 19" çerçeve sizin için doğru veya yanlış olduğu anlamına gelmez eminim Kesinlikle farklı kök kombinasyonları, lastik boyutları ile farklı boyut çerçeveleri, ve direksiyon ve çerçeve açıları bisikletin kullanımını etkileyecektir.

Büyük olasılıkla, her iki boyutu seçerken (yanlış ana üreticilerin kılavuzlara ve boyunuza uyması göz önüne alındığında) "yanlış" bir şey olmayacaktır, ancak farklı sürüş yapacaklardır.

Çoğu (muhtemelen tüm) dağ bisikleti sürme türlerinde, koltuğun bir ucuna veya diğer raylara taşınmasına ihtiyacınız varsa veya 100 mm'den daha uzun bir gövdeye ihtiyacınız olduğunu düşünüyorsanız, muhtemelen farklı bir boyut çerçevesine ihtiyacınız vardır.

Ağırlık da buna giriyor - benim için çok küçük olan bisikletlere bindim, ancak uzun koltuk direkleriyle ve 20 yıl içinde dördünü büktüm ve koltuk kelepçesinde bir çerçeve çatladım.

Sele direğinin kelepçeden eyere kadar toplam uzunluğu 30 cm'den fazla olmamalı ve maksimum 20 cm çok daha iyi olmalıdır.

Ben 6ft ve sadece bir orta Lapierre (43) getirdi ve şimdiye kadar iyi buluyorum. Bundan önce büyük bir Dev Trance sürüyordum ve tepeden aşağıya giderken sık sık ulaştığımı hissettim (ayrıca sıklıkla sırt ağrısı vardı). Şimdiye kadar fark ettiğim tek şey, çok ileri olmadığımdan ve çubukların üzerindeki ağırlığı almamdan emin olmak için sürme tarzımı ayarlamanız gerekiyor.

Bir tane bulabilirsem hafifçe uzanmış bir damlalık direği kondurabilir.

Büyük bir hata yaptım, çevrimiçi yeni bir bisiklet sipariş etmek zorunda kaldım. Yerel bayiler burada overpriced yolu ve onların bisiklet bok gibi bir online dükkanda% 35 için bir kupon vardı. Ben 6 "ve 27.5 S (400mm) 15.6" emretti gibi site S / M uygun olacağını gösterdi, ben 17.5 (445mm) olan bir M sipariş gerekirdi ama her iki durumda da bir şey kapalı olurdu. Şimdi kötü bir satın alma yolumu düzeltmek için çalışıyorum, 17.5 iyi kasık açıklığı olmazdı, bu yüzden her iki şekilde de bisikletle ilgili bir sorun olur. S şöhretiyle bile, toplarımın kaydığı dik bir clime'da top tüpümde birkaç kez sertçe salladım. Xo / Şimdi umarım bir şey yapabilirim, eyerim bacaklarımın krank üzerinde doğru açıya sahip olması için neredeyse tamamen geri döndü ve bunun hile yapıp yapamayacağını görmek için 70mm 35 derecelik bir gövde ekleyeceğim . Uzun sürdüğümde bel ağrım var ve bisiklet üzerindeki krankın üzerinde olduğumu hissediyorum, umarım 70mm yükseltilmiş sap daha rahat bir pozisyon için daha yükseğe çıkabilirim. Zaten 40 mm'lik bir yükseltici çubuk ekledim ve kaldırmadan ve uzatma olmadan ucuz bir sap denedim, böylece mümkün olduğunca headtube'a yakın. Biraz yardımcı oldu, şimdi sadece daha iyi uyması için bir şeyler deniyorum. Sallanan bir damlalık direği bulmam gerekip gerekmediğini ve son ayarlarda bana yardımcı olup olmayacağını bilmiyorum. İyi bir uyum için çok yakın ama sadece biraz hissediyorum ... Tahriş edici ve bu sorunları için eğlenceli değil. Zaten 40 mm'lik bir yükseltici çubuk ekledim ve kaldırmadan ve uzatma olmadan ucuz bir sap denedim, böylece mümkün olduğunca headtube'a yakın. Biraz yardımcı oldu, şimdi sadece daha iyi uyması için bir şeyler deniyorum. Sallanan bir damlalık direği bulmam gerekip gerekmediğini ve son ayarlarda bana yardımcı olup olmayacağını bilmiyorum. İyi bir uyum için çok yakın ama sadece biraz hissediyorum ... Tahriş edici ve bu sorunları için eğlenceli değil. Zaten 40 mm'lik bir yükseltici çubuk ekledim ve kaldırmadan ve uzatma olmadan ucuz bir sap denedim, böylece mümkün olduğunca headtube'a yakın. Biraz yardımcı oldu, şimdi sadece daha iyi uyması için bir şeyler deniyorum. Sallanan bir damlalık direği bulmam gerekip gerekmediğini ve son ayarlarda bana yardımcı olup olmayacağını bilmiyorum. İyi bir uyum için çok yakın ama sadece biraz hissediyorum ... Tahriş edici ve bu sorunları için eğlenceli değil.

Ama diğerlerinin bundan uzaklaşabileceği ders, kendinizi ölçün ve ilk bisikletinizi bulmak için bir profesyonel edinin. Şimdi 2000 dolardan fazla kullandım ve bisikletimden hala memnun değilim.

Deneyimlerime göre, çerçeve "yükseklik" hiçbir şeydir. Eğer bir ufaklık değilseniz, o zaman küçük bir kesin bir seçimdir.
Tam model kareleri yalnızca kare yüksekliğiyle fark olarak karşılaştırırsanız, tüm sürüş boyutları aynı olacaktır. Ancak farklı marka ve modeller farklı olacaktır.
Ben 6'2 "ve çok uzun süre kullanılan 17" çerçeve var. (dağ bisikleti)
Bu şekilde yolda iyi ve eğer eyeri biraz düşürürsem, off road için harika. Montajı ve sökülmesi kolaydır. Aile mücevherlerini kırma şansı azalır.
Sahip olduğum tek şey, zamanla (uzun yıllar ve istismar) sele yavaşça geriye doğru eğilmiş olmasıdır. Ancak küçük bir konudur ve kolayca değiştirilebilir.