Biraz fazla büyük bir bisikleti değiştirebilir miyim?

Birkaç ay önce bir jig üzerine profesyonel bir bisiklet sürmeye gittim. Bana mükemmel şekilde uyacak bir bisiklet bulmak için uğraşıyorlardı (5ft1 kadın). Bana bir cyclocross bisiklet siparişi verdiler.

Bisiklet gidip gelmeme zaman ayırdı ve bir rüya ... durmak veya başlamak zorunda kalana kadar. Üst tüp ile kasım arasında kesinlikle boşluk kalmadı. Çubuğun üzerinde dururken ayaklarım zemine zorlukla dokunuyor. Dururken her yere sallanıyorum ve trafikte oldukça tehlikeli hissediyorum, pratikle daha iyi olacağını düşündüm.

Daha küçük lastikler alabilir miyim, bu bisikletimi biraz daha alçaltır mı? Yoksa alışmam ve pratik yapmam gereken bir şey mi? Yapabileceğim herhangi bir değişiklik var mı? Ben tam bir acemi değilim, bu normal ise hiçbir fikrim yok, bundan önce cılız bir 25 yıl eski dağ bisikleti sürdü.

— Beccah
kaynak

Bisiklete uyumun bu en temel yönünü bozduklarına inanmak zor - standover yüksekliği kontrol edilecek ilk şey. Lastikler, örneğin 2 inç lastikse, 1,5 inç lastiklere geçebilir ve üst boruyu yaklaşık yarım inç bırakabilirsiniz.

— Daniel R Hicks

teşekkürler, lastikleri değiştirmeyi düşüneceğim. Biliyorum, bacaklarımın ne kadar kısa olduğu için yine de mücadele edeceğimi söylediler, ancak bana açık bir seçim olacağını düşündüğüm bir melez kadın önermediler. bir dükkan olarak mükemmel bir üne sahip ve onların tavsiye şüphe etmedi.

— Beccah

Sanırım sizin için hafif ve hızlı bir şeyler bulmaya çalışıyorlar, muhtemelen bunu istediniz. Bayanlar hibrid bisikletleri genellikle ağır ve esnektir. Büyük bir üreticiden sizin için muhtemelen alamadıkları şey, aslında size uyan bir bisiklet. Yakınlarda bir bisiklet kulübünüz varsa, muhtemelen küçükleri hızlı bisikletler isteyecekleri için muhtemelen yardımcı olabilirler. Çerçevenin küçük boyutta daha iyi çalışmasını sağlamak için ISO559 yol tekerlekleriyle (normal ISO622 yerine) iyi sonuç alabilirsiniz. Ama bu gerekli değil. Veya özel bir çerçeve oluşturucu yardımcı olabilir

— Nuі

Bu sorunun başka fikirleri var: bicycles.stackexchange.com/questions/3394/… (Bu siteyi "küçük yol bisikleti" kullanarak aradım ve bu ilk 10 sonuçta kaldı, geri kalanı daha az yararlıydı).

— Nuі

Yanıtlar:

Bir ayağı aşağıya doğru durmayı, bisikleti öne doğru eğmeyi ve pedal ileri ve yukarı doğru bir güç darbesi için hazır olarak baskın bacağınızı pedalda bırakmayı deneyin. Bisikleti eğerek çok fazla boşluk alabilirsiniz. Hatta sele bile kalabilirim.

Gitmeye hazır olduğunuzda, baskın olmayan bacağınızla (yere değen) itin ve baskın bacağınızla güçlü bir pedal darbesi verin. Bu size ve dengelemeyi kolaylaştıracak ilk hız patlamasını verecektir. Konumunuzu ayarlamak için bir dakikanızı ayırın ve ardından pedal çevirmeye devam edin.

Bence çerçeve durma mesafesi biraz efsanedir. Kullandığım eski bir çerçeve (eski yol bisikletleri çok az boşluk vardı) benim kasık altında neredeyse hiçbir boşluk var ve kendimi asla üst tüp üzerinde dururken bulamadım gerçekten fark etmiyorum.

— Rider_X
kaynak

Bekleme yüksekliği, en azından yaklaşık 40 yıl önce ciddi bisiklete binmeye başladığımdan beri her zaman bisiklet uyumunun en temel ölçüsü olmuştur.

— Daniel R Hicks

Ben seninleyim, ben de öyle yaparım, harika çalışır ve kıçımı da koltuktan dinlendirir.

— Kilisi

@DanielRHicks - ampirik kanıtlara değil, yalnızca fikirlere ve geleneklere dayanan birçok "temel" olmuştur. Doğru olduğu anlamına gelmez. Örneğin, "ideal" bisiklet formu, çoğu insan için kötü olduğunu bildiğimiz ve dizini yanlış hizalayacağını bildiğimiz üst tüpü fırçalayan dizlerdi. MTB referansını kaldırdım, çünkü açıklık daha uzun süre ayakta duruyordu.

— Rider_X

@Rider_X - Bekleme yüksekliği makulse ve krank yüksekliği saçma değilse, dizlerin üst tüpü fırçalama tehlikesi olmayabilir.

— Daniel R Hicks

Teşekkürler, bunu deneyeceğim. Şu anda durup dominant ayağımla iniyorum, bu yüzden bu turu değiştireceğim. Öğrenecek çok şey var!

— Beccah

Pedallı kilitleri kullanıyor musunuz? Yol ayakkabısı kilitleri ayakkabının tabanına biraz kalınlık katacaktır.

MTB kelepçeleri tabana gömülür, ancak taban daha kalındır, bu da yardımcı olabilir. Bu az bir miktar kazanmak için pahalı bir yol olabilir.

Durağa bağlı olarak, yol yüzeyinden daha yüksek bir ayak yerleştirebileceğiniz bir kaldırım / kaldırım olabilir.

Alternatifler - bazı bisikletçiler ışıkları takip edebilirler. Şahsen bunu birkaç saniyeden daha uzun bir süredir yönetemedim.

Başka bir teknik, yukarı çıkıp durmak değil, yavaşça çizgiye doğru sürüklenmek ve tamamen durmanız gereken noktayı geciktirmektir. Bu, diğer sürücülere ağırlaştırıcı olabilir.

Ayrıca, dik durmanın bir yolu olarak trafik ışık direklerini veya diğer yol mobilyalarını tutabilirsiniz. Ancak araçlara tutunmayın, hareket ederler ve hamsteri rahatsız edebilir.

— Criggie
kaynak

Çok teşekkürler. Birkaç hafta boyunca krampon kullandım ama çok fazla durma ve başlamaya çalıştığım için onları şimdilik çıkardım. Ayakkabı ufacık bir yükseklik biraz ekledi. Sadece googled pist ayakta, bu gerçekten yararlı görünüyor, ama önce yoldan çok pratik gerekir!

— Beccah

Criggie ile aynı fikirdeyim ... Aslında yavaşladım ve yeşil olduğunda ışığa vurmak için hızımı zamanladım (bisikletimle bir boyut sorunu yok) ama bence daha verimli. Eyer yüksekliğinizi de ayarlamayı denediniz mi? Söylediğini görmedim bu yüzden ben de bir seçenek olarak önermek düşündüm. Şerefe.

— ZSS