Vites kablosu bozuldu: yanlış kullanım, bakım eksikliği, vites değiştirici veya normal oluşumlar?


4

Arka vites kablom dün daha yeni koptu. Hatırladığım herhangi bir gerçek uyarı olmadan bozuldu. Düzgün bir şekilde kırılmıştı, kafanın içinde kaldı, değiştirici içinde kaldı (bir Shimano).

Doğru hatırlıyorsam, geçen yıl çoktan kırılmıştı ama fazla mesafe yapmadığım için bunun normal olup olmadığını merak ediyorum. Kabloyu yerel bir mağazada değiştirdim ve hangi kabloyu koyduklarını bilmediğimi söylemeliyim, ancak oldukça ucuz görünüyordu.

Birkaç olası nedeni izole ettim:

  • Aynı anda çok sık / çok vites değiştiriyorum. Bisiklete bindiğim bir şehirde kırmızı ışığa yaklaştığımda hızlı bir şekilde aşağı kayma ve yeşile döndüğünde geri dönme eğilimindeyim. Bunun yerine üst viteste kalmalı mı ve gitmek için daha fazla güç kullanmalı mıyım? Ya da belki sadece bir kez ön vitesi değiştirmek?
  • Vites değiştiriciye herhangi bir bakım çalışması yapmıyorum, zaman zaman yağlamalı mıyım? Özellikle bisiklet bir kulübenin altında park ettiğinden, ancak kapalı bir garajda olmadığı için.
  • Belki vites değiştiricinin kendisi hasar görmüştür, bu bisikleti ikinci elden aldım, gözle görülür bir düşüşle karşılaştım, ancak dış hasar çok az.

Yoksa bu tamamen normal bir durum mu?


5
Herhangi bir kablo düzenli kullanım sadece bir yıl sonra başarısız olması, do, özellikle de bir konudur değil bunu istismar gibi görünüyor. Yıllardır kullandığım motorlu redüktörlerle sorun yaşıyorum . Ancak, kişilerin bildiği belirli bir sorun olması durumunda, vites kolunun hangi Shimano modelini söyleyeceğini sorunuzu güncellemenizi öneririm.
andy256

1
@ andy Ben shimano kablo hakkında değil, OP dediği gibi geçen yıl değiştirildi. Bazen kötü bir kablo elde edebilirsiniz.
Alexander,

1
Muhtemelen, orijinal kablo yanlış yerleştirilmiş ve yenisi eskisi ile uyumlu olacak şekilde yerleştirilmiştir. Veya hasar veya gevşek bir kısım olabilir. İçinde neler olup bittiğini görmek için (genellikle bir kapağı yerinde tutan vidalar vardır) eğer değiştiriciyi açmaya değer. Ancak ilk adım, bisiklet mağazasını çalmak ve ne olduğunu açıklamaktır, çünkü bunu bir garanti işi olarak iyi ayarlayabilirler.
Mżż

1
Hava şartlarına maruz kalma sebebi ise, dışarı çıkardığınızda iç kabloda ciddi pas görürsünüz. (Burada bir pas / korozyon ipucu ve bir sorun yok.) Fakat vites normalde ne kadar sert? Kablonun çok sert olması veya kablo yanlış yönlendirilmiş olması nedeniyle kablonun aşırı zorlanması olabilir.
Daniel R Hicks,

1
Pedal çevirmeye devam ederseniz arka kısımda çok fazla vitese geçmek hızlı bir şekilde mükemmel . Eğer farketmezseniz, kolu itmek zorlaşır, çünkü vites değiştiriciyi zincire karşı dişliye karşı itersiniz. Bir bisiklette ön tarafımda neredeyse hiç değişiklik yapmadım - neredeyse düz yollarda ve trafik ışıkları arasında sadece birkaç yüz metre.
Chris H,

Yanıtlar:


6

Nadir değil. Bazı Shimano kaydırıcılar, el değiştiricideki başın yakınında kırılmaya eğilimlidir ve bu küçük parçayı kaydırıcıdan çıkarmak bir hata olabilir. Eşimin Ultegra 9sp'si var ve her 12-18 ayda bir onun kablosunu değiştirmem gerekiyor.

Artık ne zaman yıpranmaya başladığını anlayabilir çünkü kayma tamamen bozulmadan önce tehlikeli hale gelir.


3
Bir kablo kopmaya başladığında, kablo kopmasının bireysel telleri olarak genellikle "verdiğini" hissedebileceğiniz ve 2 / 3'lük bir kopuk olduğunda genellikle "süngerimsi" olacağı iyi bir nokta.
Daniel R Hicks,

Kabloyu bir süre önce yoluna girmeye başladığını hissettiğimi hatırladığım için bu cevabı kabul edeceğim ... Çok fazla dikkat etmedim.
Urukann

Her 6 ayda bir 5800 arka kabloyu değiştiriyorum. Haftada 80-100km sürüyorum ve sık sık kayıyorum. Yine de, aşırı görünüyor. Bunun Shimano 5800/6800/9000 serisi için bir sorun olduğunu duydum. Vites
değişimi, kırılana

1

Kabloları her yıl değiştirmek zorunda olmanız olağandışıdır; normal şartlar altında, bakım gerektirmeden bile birkaç yıl kullanım ömrü beklersiniz.

Bu yüzden, bir duff kablonuz olabilir, ya da bisiklet çok zorlu bir ortamda bırakılmış olabilir ya da sadece hafızanız hileler çalıyor olabilir. Ancak sebebi ne olursa olsun, fren kabloları değiştirilecek flamalardir. Şimdi bazı nezaketleri yakalayın - bir tür bakım günlüğü tutmaya başladığınızda, parçaların ne zaman değiştirildiğine dair herhangi bir şüphenizi gidermek için dişli kablolarınızı da değiştirebilirsiniz. (Örneğin, bazı web siteleri burada size yardımcı olacaktır.) Ve fren kablosunu değiştirdiğinizde, yeni kablonun ömrünü uzatmak için neler yapabileceğinizi çevrimiçi olarak inceleyin. Çoğunlukla onları doğru yerlere yağlama vakasıdır, ancak bu çok sık endişe etmenize gerek yok - zinciriniz gibi şeyler çok daha fazla dikkat gerektirecektir


Tavsiyeniz için teşekkürler, bu kablo değiştirme sorununu takip edeceğim.
Urukann
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.