Sabit dişli veya tek hızlı bir banliyö için bir palet çerçevesi kullanmanın herhangi bir dezavantajı var mı?

1

Çok sayıda fixie ve tek hızlı sürücüye sahip birkaç topluluğu takip ediyorum. Tartışılan biniciliklerin çoğu şehir etrafında ilerliyor ve çoğu zaman biniciler yeni bisikletlerini, donanımlarını yükselteceklerini veya bakım gerektiren parçaların fotoğraflarını gönderecek ve onarım önerisinde bulunacaklar.

Motosikletlerin birçoğunun, gerçekte normalde düşüşler bulacağı palet çatal uçlarına dayanarak, iz bisikleti olduğunu fark ettim.

Günlük şehir içi gidilecek yerler için paletli bir çerçeve kullanmak, sürücünün veya çerçevenin kendisi için herhangi bir sakıncaya sahip midir?

— Jules
kaynak

3

Yatay yuva arka kesilmeleri, tek hızlı veya göbek dişli bisikletlerinin bir özelliğidir, pistlere özel değildir. Asıl gidip gelen bisikletim onlara sahipti ve bir iz bisikletinden başka bir şey (Rohloff göbeği, 406 tekerlek vb.). Dikey düşmelere geçtim çünkü vites değiştirici askısındaki bir zincir gergisinin yataydaki zincir gergisinden daha az güçlük olduğuna karar verdim.

— Mżż

5

Gerçek pist bisikletlerinin frenleri yoktur. Özellikle şehir içinde gidip gelmek için frene ve en az 2 bağımsız fren sistemine ihtiyacınız var. Tüm çerçevelerde ve çatallarda fren bağlantısı yoktur. Ayrıca, yağışlı havalarda güzel olan çamurluk veya raf montajına da sahip olmayacaksınız.

Ergonomi ve geometri, paletli bisikletleri biraz seğirmeli ve agresif bir şekilde konumlandırmaya meyilliyse, bir sorun olabilir.

Pek çok insan, muhtemelen moda ve bir tür bisiklet messengerı fantazisi nedeniyle, şehir ortamında kullanıyor.

— yarasa Adam
kaynak

-2

Bir binicilik bisikletini kullanmanın sakıncası bir binicilik bisikletini kullanmanın avantajlarıyla aynıdır. Buna nasıl bakıyorsun. İki ana "özellik" şunlardır: Fren yok Vites yok Bunlara dezavantaj olarak bakabilirsiniz ancak şehir sürüşünde avantaj sağlarlar. Bisikleti merdivenlerden yukarı taşırsanız daha az ağırlık bu yardımcı olur. Daha az bakım Çalışmanızı sağlamak için buna bağlıysanız, bu büyük bir olumludur. Sabit vites, dur-kalk trafikte ve daha düşük hızlarda hareket ederken sık sık fren yapmak zorunda kalmanın sıkıntısı olduğu yerlerde size daha fazla kontrol sağlar. Bacaklarınızla hızınızı ayarlamak daha verimli ve eğlenceli. Islak koşullarda daha fazla kontrol.

Hepsi moda değil.

— Anteres
kaynak

Günaydın ve hoşgeldiniz. SE'nin sohbet forumundan ne kadar farklı olduğunu öğrenmek için lütfen turumuzu okuyun . Cevabınız "en büyük dezavantajları nelerdir?" Sorusuna hitap etmiyor. ve neden dezavantajları var. Lütfen soruyu yanıtlamak için cevabınızı düzenlemeye devam edin.

— Criggie