Şu anda 'normal' bir bisikletim var, yani tipik frenlere sahip bir bisikletim ama son zamanlarda tek hızlı ve sabit vitesli bisikletlerle daha çok etkilendim. Kalkmaya devam etmemin nedenlerinden biri frenleme.
Sabit vitesli bir bisiklette hızlı frenleme ve frenleme normal frenlerle nasıl karşılaştırılır? NYC'de yaşıyorum ve her durumda fren yapabileceğimden emin olmak istiyorum!
Yanıtlar:
Palet bisikletinde (sabit vites) ön veya arka fren yoktur. Pedalların dönüşüne direnerek bisikleti yavaşlatırsınız, ancak çok sert itmemek için dikkatli olmanız gerekir, bu da arka tekerleği kilitleyebilir ve bir kaymaya neden olabilir.
Ancak çoğu sabit vites gerçek pist bisikleti değildir. Hem ön hem de arka tekerleklerde standart frenlere sahip olanı bulabilmeniz gerekir. Ön fren özellikle önemlidir, çünkü fren gücünüzün çoğu normal bir bisiklette gelir.
Coaster freni temel olarak arka göbekte bir kampanalı frendir. Geri pedal çevirmek freni devreye sokar.
Şahsen normal ön jantlı veya disk frenli bir bisikletin "en güvenli" olmasını beklerim. Ön frenler çok daha fazla durma gücüne sahiptir, çünkü ağırlığınız yavaşlarken ön tekerleğe geçer. Ayrıca frenleme gücü miktarını ayaklarınızla dirence göre daha kolay kontrol edebilirsiniz.
Sabit viteste sadece ön fren kullanıyorum. Bu ve pedal çevirmeye karşı bir sorunum olmadı. Sabit vites üzerinde çok hızlı gitmiyorum, bu da bir yol bisikleti ile yapmak zorunda olduğum türden acil / panik durdurma ihtiyacını azaltır.
ön ve arka frenleri sabit bir vitese takabilirsiniz, ancak muhtemelen gerekli değildir. Ben fren olmadan bir binmek olmaz.
düzenli (jant frenler) veya disk frenler, nasıl yapacağınızı bildiğiniz sürece en güvenli eller aşağıdır.
fixie patinaj sizi sürücüye bağlı olarak frenlemek için 1 veya 2 pedal pozisyonuyla sınırlar ve ön fren olmadığından tamamen durması için yardalar alabilir. coaster frenler sabitlemeye benzer, çünkü durması biraz zaman alabilir. ayrıca bir coaster fren kullanarak uzun bir inişte aslında aşırı ısınmasına ve patlamasına neden olabilir.
Jant frenlerini kullanırken neredeyse her zaman (% 80 +) ön freni kullanmalısınız. sizi çok daha hızlı durdurur ancak kendinizi hafifçe desteklemeyi öğrenmeniz gerekir, böylece gidon üzerinde uçmazsınız. arka freni uzun inişlerde ve ıslak havalarda kullanın.
Bu yardımcı olur umarım
Düzenli frenler -biri önde ve biri arkada olmak üzere iki el kolu- en güvenli olanıdır çünkü çok kontrollü bir şekilde iki bağımsız durdurma yöntemi sağlarlar. Frenlerinizden biri arızalanırsa, geri çekilmek için başka bir fren sisteminiz var. Coaster frenli bir bisiklet veya serbest frensiz sabit bir vites, ayrıca ön freni de var, ancak arka frenleme eyleminin kontrolü biraz daha zor.
Sadece arka freni olan bir bisiklette kendinizi güvende hissedip hissetmeyeceğinizi bilmek istiyorsanız, normal bisikletinizi yanınıza alın ve sadece arka freni kullanın.
Sabit vitesli bisikletlerin avantajları var, ama frenlemenin bunlardan biri olmadığını söyleyeceğim. Sabit vitesli tekerlek frenini destekleyen adamlar iki ana faktörü unutuyor gibi görünüyor: A. Herhangi bir frenleme ile arka tekerlek frenleme, ön tekerlek frenleme ve B'nin gücüne yakın bir yerde değil. -ve vites, 'düz noktalar' yaratmaz ve lastiği daha erken takmaz mısın? Muhtemelen uzun vadede düzenli olarak yeni lastiklerden yeni fren balataları satın almak daha ucuzdur.
Şüphesiz, disk frenlerin herhangi bir bisiklet için en güçlü ve güvenilir eller aşağı olduğunu söyleyebilirim. Disk fren balataları aşınmış ve ayarlanmamış olsa bile ... yine de her şeyden daha iyi performans göstermeyi başarırlar. Benim için en büyük avantaj ıslak hava performansı. Bir musondan geçiyor olabilirsiniz ve yine de tekerleğinizi kilitleyebilirler (iyi!). Kış kar fırtınası da dahil olmak üzere her mevsim işe gidiyorum. Disk fren sistemleri daha mı ağır? Tabii ... ama biz onstan bahsediyoruz. Daha mı pahalı? Evet. Her neyse, bu negatifler kitaplarımdaki performans avantajından daha fazla ağırlık vermiyor. SRAM X0'larımı yaklaşık 30.000 km'ye koydum ve hala güçlüler. Yaklaşık 3 çift ped geçirdim.
Olağan frenler, ön ve arka! çünkü arazi çok cezalandırıyorsa bazen tek hızlı da kullandım (bir flip-flop hub kullandım), bu nedenle her iki fren de benim için zorunludur
ama atölyede bisikletim için yedek fren yoksa (nadiren kullanılmayan bisikletleri kullanılabilir bisikletlere geri dönüştürürüm, bu yüzden tüm parçaları dikkatli bir şekilde kullanmalıyım), sadece ön freni kullanacağım ve arka freni bulacağım başka bir gün, en azından kullanılabilir ve güvenlik
Kötü hava koşullarında çok fazla bisiklet kullanırsanız, bir coaster frenine sahip olmak sadece jant frenlerinden daha güvenli olabilir. Yağmur yağdığında veya zemin ıslakken, su jant frenlerinde ince bir yağlayıcı tabakası görevi görebilir. Ancak coaster frenler kaplıdır ve yağmurdan etkilenmez.
Pratik konuların yanı sıra yasayı da kontrol etmelisiniz. Birçok ülkede, bisikletlerin iki bağımsız freni olmalıdır. Ek frenleri olmayan bir sabitleyici yasadışı olur ve yanlış bir şey yapmasanız bile para cezası riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Bir sabitlemedeki pedalların bir fren sistemi olarak sayılıp sayılmadığı bile net değildir (Almanya'da, bunun gerekli iki frenden biri olarak kabul edilebilir olduğunu açıklığa kavuşturmak için bir davaya ihtiyaç duyulmuştur, ancak sabitlemelerin yine de ikinci, bağımsız bir frene ihtiyacı vardır).
Durma gücüne göre ... bir ön jant freni çünkü: 1. disk freni tekerleğin merkezinde daha fazla tork durdurma gerektirir 2. coaster frenler daha fazla tork 3. öne doğru eğilmek yerine ön frenle geriye yaslanmak daha güvenlidir arka frenle yapabileceğiniz herhangi bir frenle, ancak daha önce dururken belirtildiği gibi, daha fazla ağırlık öne kaydırılır ve frenlemenin en etkili olduğu yer burasıdır. öyleyse ... ön ve arka jant frenleri sonuçta en güvenli olacaktı, ancak güç ve güvenliği durdurmak için en azından bir ön jant freni benim seçimim. YOLO !!
Gerçek bir nedenden dolayı coaster frenlerini destekleyen kişi olalım. Sabit vitesli bir bisiklet için pedallar iki yönde dönebilir, ancak durmanız gerekir. Coaster freni için, sadece bir yönde döndürebilirsiniz. Bu yüzden kırmızı ışıkta ya da herhangi bir yerde yatma ve düşme korkusu ile pedal kayışlarımı gevşetmeden, hafif bir direğe, duvara yaslanırken, bir şeyleri kaparken, vb. İşte burada, hız dikmek.
Tüm hayatım boyunca coaster frenler kullandı ve jant frenli bisikletlere asla uyum sağlayamadı, hıza, mesafeye ayarlanacak ve hazırlanacaksınız - bu arada coaster frenler için her zaman hazırlıklı olmak ve bacaklarınızı yerinde tutmak alışkanlığınız olacak ellerin serbest. Bu özellikle eğlenmek için elinizle sürdüğünüzde harika ve coaster frenlerinizi ellerinizde kullanmak için ekstra zamanınız olabilir.
El frenleri acil durdurma için mükemmeldir, ancak sadece bir köşede hızınızı YAVAŞLAŞMAK istediğinizde korkunçtur. Bisiklet aniden durur ve çökebilirsin. Coaster frenlerle daha kontrol altında hissediyorum.