16 yerine 15 konuşmacıya binebilir miyim?

Bu sabah işe giderken, ön tekerleğimin bir parçası kırıldı. Tamamen kaldırdım, 16 yerine 15 konuşmacı bıraktı.

Yine de bisikletimi 20km'lik bir mesafeden sürebilir miyim. Sorunun daha önce sorulduğunu fark ettim, ancak daha düşük miktarda konuşmaya sahip bir tekerlek için de geçerli olup olmadığından emin değildim.

spokes

— Bubblesphere
kaynak

Konuşmacılar sizin ve bisikletinizin yükünü alır, bu yüzden bu yükü paylaşmak için 16 konuşmacıya sahipseniz, şimdi sadece

— 15'iniz

Muhtemel kopyası: Bozuk bir konuşmayla eve binebilir miyim?

— Criggie

Evet - ama yine de düzeltmeniz gereken bir şey ve daha sonra değil. Bu taraftaki bitişik konuşmacılar artık daha fazla stres taşıyor ve daha erken kırılabiliyor. Ön tekerlek, toplam yükün yarısından daha azını taşır, ancak direksiyon ve frenleme ve balanslamada daha önemlidir. Bu ASAP'ı düzeltmelisiniz, ancak dikkatli bir şekilde sürebilirsiniz. Jantlarınız varsa fren sürtünmesine dikkat edin - ayarlayıcıyı geri çekmeniz gerekebilir, bu da frenlemenizi daha da kötüleştirir.

— Criggie

Tekerleğe binmeye çalışırsanız, daha erken değilse 5-10km içinde sallanmaya başlayacağını ve başka bir kırık jant teli (veya tam tekerlek arızası) olasılığının oldukça yüksek olacağını tahmin ediyorum. 24 telli bir tekerlek biraz daha güvenilir olurdu ve 32 kollu bir tekerlek olsaydı hiç endişelenmezdim. Ancak 16 kollu jantların doğal yedekliliği yoktur.

— Daniel R Hicks

@Criggie - biraz farklılar. Bu kırık bir ön konuştu. Diğeri kırık bir arka konuştu. Bu diğerinden daha tehlikelidir.

— Batman

Özellikle düşük kollu bir sayma tekerleği (16 kollu bir tekerlek gibi), gerektiğinden daha fazla kırık teli olan bir tekerleğe binmemelisiniz. Yük diğer konuşmacılara göre dengesizleşiyor.

Bu bir ön tekerlek olduğundan, onu sürmek riskini alamazdım. Tekerleğe bir şey olursa (arıza gibi) arka tekerleğe göre çok daha ciddidir (arka tekerlek arızasından kurtulabilirsiniz; ön tekerlek arızasından kurtulmak dişlerinizi yolun kenarında bulmanızı gerektirebilir ).

— yarasa Adam
kaynak

Ayrıca, ön tekerlekler daha feci şekilde bozulma eğilimindedir. Arka tekerleğiniz zamanın büyük çoğunluğunu daha fazla ağırlık taşır, bu nedenle üzerinde otururken veya düşük hızlarda sürerken başarısız olma olasılığı yüksektir. Sert fren yapmaya çalışana kadar ön tekerleğiniz daha az ağırlık alır, o zaman aniden en fazla kırılmamanız gerektiğinde aniden büyük ölçüde artan güçlere maruz kalır.

— Silinen Kullanıcı

Herkese ipuçları için teşekkürler. Sonunda eve bir uber götürdüm.

— Bubblesphere

@SuspendedUser: “Gerçek tekerleğin üzerinde otururken veya düşük hızlarda sürerken başarısız olma olasılığı yüksek” satın almıyorum. Arka tekerleğin de, yüksek hızda yol çarpmalarına giderken olduğu gibi, belirli durumlarda önemli ölçüde artan yükle başa çıkması gerekir. Önde dikkatli sürüşle bu tür şokları önlemek çok daha kolaydır. Kaldırım taşları için birçok arka konuşmayı (hem de birkaç dingil) kaybettim, ancak ön tekerleğe asla zarar vermedim. - Elbette, bir konuşmacı zaten kırılmışken, herhangi bir çarpma hızını hiç hızlandırmanız önerilmez.

— leftaroundabout

@ leftaroundabout: SuspendedUser'ın cevabındaki kilit nokta yavaş hızdır. Arka tekerleğin önden daha fazla arızalandığı ve kırık bir jant teli ile tersinin daha muhtemel olduğu zamanlar vardır (önemsiz örnek: Bir tekerlek sırasında, arka tekerleğin önden daha başarısız olma olasılığı daha yüksektir; ön tekerlek geri geldiğinde, değişebilir). Ana sorun, arka tekerleğiniz giderse muhtemelen iyi olacaksınız; ön tekerleğiniz gittiğinde, muhtemelen iyi olmayacaksınız. Bisikletler araçların tersidir - arka tarafını kaybetmek iyidir, önünü kaybetmek korkunçtur.

— Batman