Fren kollarının gidonlarına “çok yakın” hareketlerini sona erdirmek için ayarlanmasındaki sorun nedir?

Son zamanlarda bisikletimi arttırdım (alternatif bir ulaşım şekli olarak bir spordan çok daha fazlası). STI değiştiricileri almak için dönüştürülmüş güzel bir şekilde yeniden inşa edilmiş eski bir Schwinn var. Artık bir yol bisikleti sürmek için daha rahat zaman harcadığım için, daha uzun sürüşlerde daha iyi verimlilik için damlalarda binmeye alışmak istiyorum. Benim sorunum oldukça kısa parmaklarım olması.

Çocukken MTB'ye daha benzer bir pozisyonda dönmeme yardımcı olmak için kurduğum çapraz kollar bile biraz gergin. Damlalardayken, fren kollarına oturduklarında zar zor ulaşabilirim ("doğru" olduğu gibi, seyahatlerinin sonuna kadar sıkıldığında yaklaşık iki parmak boşluk bırakacak şekilde ayarlanmış). Bu da benim gerçek sorum olacak:

Onlara daha iyi ulaşabileceğim çubuklara biraz daha yaklaştırmak için fren kollarımdaki ayarlayıcıyı sıkmaktaki sorun / tehlike tam olarak ne olurdu?

Çubuklara çok yakın biten hareketleri olan fren kollarına sahip olmayla ilgili sorun, fren balataları aşındıkça fren kollarının frenler tam olarak devreye girmeden önce gidonlara çarpmasıdır.

Bu, fren balatalarınızı düzenli olarak kontrol ederek ve normal balata aşınmasını telafi etmek için frenleri ayarlayarak hafifletilebilir. Ayar taleplerinin üstünde kalırsanız onları kapatabilirsiniz, ancak ortalama sürücü frenlerini sık sık ayarlamadığı veya buna çok dikkat ettiği için, kolların bara çok yakın olmasından kaçınmak için ortak tavsiye edilir.

Ayrıca, fren kollarının çubuklara çok yakın olmasıyla ilgili potansiyel bir sorun, kabloların gerilmesidir, kaliperler ve kolların esnemesidir, vb. Böylece, bir dairede orta frenleme yaparken çubuk ve kol arasında size 2 mm diyebileceğiniz fren gücü miktarı Yüksüz bir yol, bir messenger çanta içinde fazladan 20 lbs ile dik bir tepeden aşağıya doğru giderken bir araba önünüze çekildiğinde acil frenleme yapıyorsanız, kolun gidona dokunmasına neden olabilir.

Ne yazık ki, ne kadar açıklığa sahip olacağına dair zor ve hızlı bir kural yoktur. Çok fazla değişken var, ama her zaman kol ve çubuk arasında en az bir parmak genişliğine (santimetre veya daha fazla) sahip olmaya çalıştım. Kesinlikle 5mm altına gitmek istemem. @Altomnr'ın yazdığı gibi, fren ayarlayıcılarını gevşek tarafta çalıştırdığınızda balata aşınmasını telafi etmek için frenlerin ayarlanmasının üstünde durmanız gerekir.