Arka vites değiştiricideki üst kasnak (jokey?) Kasete çok yakın?

Kullanışlı bilgi:

Bisiklet şu anda en küçük zincir dişlisinde ve en küçük zincirleme halkasında (pedallar ve arka tekerleklerin en küçük halkaları terminolojimin yanlış olmasına neden oluyor).
Arka tekerlek şu anda ortalanmış değil.
Bisiklete baş aşağı bakıyordum
Zincir doğru uzunluk, gerginlik, söyleyebildiğim kadarıyla olması gerektiği ve diğer tüm parçaların doğru olması
Vites silindiri, tekerlek sökülüp tekrar takılmadan önce uygun şekilde ayarlandı ve ne kabloya ne de vidalara (H, L veya diğeri) dokunulmadı.

Yani şimdi üst kasnak kasete çok yakın (özellikle kasetin şu anda olduğu kasetteki en küçük dişli). Kasnağın (sanırım kasnağın dişleri sanırım) kaset üzerindeki aynı uzunlukta zinciri kullanması neredeyse yeterli.

Bu yanlış mı? Ayrıca, meraktan, kasnak ve kasetin aynı uzunlukta zincire takılmış olması bir sorun olabilir mi?

Vites değiştiricinin mevcut pozisyonu, üst kasnak kaseti üzerindeki küçük dişli çarka biraz daha yakın olması dışında, aşağıdaki resimdeki gibi gözüküyor.

( Http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/images/news/2012/10/30/1351601204145-dusw1th1s7gr-960-540.jpg adresinden çekilmiş resim )

Teşekkürler.

Not: Şu anda olduğu gibi bisiklete binmiyorum (henüz denemedim). Üzerinde çalıştım (ve neredeyse bitti, tekerleği ortalamak ve bazı parçaları yağlamak gibi biraz daha var), ancak bunu farkettim ve yanlış bir şey yaptıysam veya ayarlamam gerekse diye sormaya karar verdim attırıcı.

cassette derailleur-rear

— user106860
kaynak

Gerçekten iyi bir LBS'ye götürürdüm. Bu dérailleur muhtemelen 300 dolar değerinde, zihin bisikletin ne kadar değerli olduğunu düşünüyor. Yanlış anlaşılması 1/2 saatlik işçilik ücretinden daha pahalıya mal olacak.

— mattnz

Ne hakkında konuştuğunuzu anlamıyorum - küçük zincir dişlisi ile avara kasnağı arasında 3/4 inç gibi görünüyor. Ve birbirlerine oldukça yakın olmaları normal. (Sanırım tekerleğin neden ortalanmadığını merak ediyorum, çünkü bu tekerleği yuvalara ve zincir dişlisine geçirdikten sonra yaptığınız ilk şey.)

— Daniel R Hicks

Resimdeki bisiklet benim bisikletim değil. Ve 3/4 inçlik bir alanın tamam olduğu konusunda hemfikirim. Merak ettiğim şey, küçük dişli çark ile avara kasnağı arasında yaklaşık 1 / 4'lük bir boşluğun yeterli olup olmadığıdır (gerçekte mesafeyi ölçmeyi düşünmedim, ancak bunu bir şans bulduğumda yapacağım) (ve tekerleğin ortalanmadığı için acelem yok ve o zamanlar yapmak istemiyordum.Küçük dişli çark ile bisikletimdeki avara çektirmesi arasındaki küçük boşluğu farkettim ( yine, resimde değil ) ve bunu merak ediyordu). Ve cevaplarınız için teşekkür ederim

— user106860

Bu, yalnızca bir zincirleme halkasının ve geniş aralıklı bir kasetin (~ 11-42) bulunduğu bir SRAM x1 dişlisine benziyor. Dolayısıyla kurulum kesinlikle fabrika özelliklerine göre yapılır.

— Carel

Bunu okuduğumda aklıma gelen bazı şeyler.

a) Eğer tekerlek ortalanmamışsa, damlaların içine doğru oturmamış demektir. Çıkıntılarda doğru oturmuyorsa, aks değiştiriciye montaj mesafesi ve değiştiricinin kasete açıları kapalıdır. Tekerlek merkezlenmemişse, vites değiştirici ayarlarına bakarak küçük bir nokta vardır.

b) En küçük en küçük zincirleme zincirdir. Bu durumda vites değiştiricinin performansı göreceli olarak önemsizdir.

c) Tekerlek sökülmeden önce vites değiştirici doğru ayarlandı .... Jokey tekerleğinin boşluğunu etkileyen şey B vidası - değişti mi?

Yapılacak ilk şey tekerleği düz konuma getirmek, dérailleur'u en büyük arka dişlisine koyarak çapraz yüklemeyi kaldırın ve gerekirse B Vidasını ayarlayın .

— mattnz
kaynak

Evet. Ve bir daha asla bisikleti ters çevirmeyin!

— andy256

^ Geri gitmediğin sürece tatlı atlayışlardan kaçar

— Nate W