Bisiklet tek kollu kullanım için mi tasarlanmış?

Bir araba kazasında omzumu kötü bir şekilde kırdım ve onarımdan sonra sağ kolumda hareket kabiliyeti kısıtlı.

Şehir sokaklarında tek kollu güvenli bisiklet kullanmamın bir yolu var mı? Mevcut bisikletlerimi değiştirebilir miyim - ya da tek bir kolla güvenli bir şekilde çalıştırılmak üzere tasarlanmış bisiklet, yaslanmış veya üç tekerlekli bisikletler var mı?

İlgili: Engellilik nedeniyle daha güvenli bir şekilde fren yapmak için sağ eli kullanabilir - bisiklet değiştirmek daha güvenli / mümkün mü?

Bir kolla sürmeyi daha kolay ve daha güvenli hale getirmek için bir bisikletin değiştirilmesine izin veren cihazlar vardır. Güvenli bir şekilde sürmek pratik ve güven ile gelir. Yorumlarda belirtilen üç tekerlekli bisikletler veya yaslanmışlıklar da güvenli bir alternatif sunar.

Bisiklet için gerekli olan modifikasyon, direksiyon amortisörüdür. Damper, bir yay vasıtasıyla direksiyona direnç ekler ve hareketi yavaşlatmaya yardımcı olur. Bir silahlı direksiyonun seğirmesini hafifletir. Direksiyon amortisörleri, Hebie 695 gibi temel bir yay tabanlı sistemden Hebie 696 gibi daha sofistike bir elastomer yayından farklıdır

veya hidrolik Hopey sistemi .

Diğer modifikasyonlar arasında, tek elle kullanıma izin vermek için her iki fren kolunun bir tarafa monte edilmesi ve tek bir vites kolu ile 1x dişli kullanılması yer alır. (veya bir üst / alt vites değiştirici yapılandırmasında 3x9'un altındaki durumlarda)

NotBroken gibi, modifiye bisikletleri ve Tom Bannister gibi tek bir kol kullanan sürücüleri gösteren birkaç çevrimiçi kaynak var .

Muhtemelen basit bir Roadster'ı denerdim (ya da bildiğim gibi "Hollandalı bir bisiklet" ya da "Hollandrad"):

• arka pedal / coaster frenli dahili dişli göbeği (ör. Shimano'nun 8 hızlı Nexus'u)
• ön için normal fren kolu
• kararlı geometri

Arka freni kullanmak için antrenman yapmanız ve güvenli bir yerde birkaç "acil durum" durdurmayı denemeniz gerekir. Bu bisikletler hızlı olmak için üretilmiyor ve eğer zaman ayırıp beladan uzak durmaya çalışırsanız, iyi olacaksınız.

Rotator manşetime hasar verdim ve iyileştiğinde bisiklete geri döndüm. Yararlı bulduğum, oturmak ve geometrisi yalvarmak bir bisiklet, başparmak kaydırıcılar (büküm değiştiriciler değil) ve arka frenlerin birincil fren olarak kullanılmasıydı. Giant'ın Hollanda tarzı bir bisikleti çok yardımcı oldu, ancak bir Nexxus sistemi için büküm değiştiriciydi. Alfine artık daha kolay ve daha az direksiyon torku indükleyen tetikleme sistemlerine sahip.

Zamanımı gittiğim yere götürdüm ve şiddetli kırılmayı gerektiren durumlardan gerektiği kadar kaçındım. Ne yazık ki, bisiklet hayatınız değişti. Sizin için neyin işe yaradığına uyum sağlamak için zaman ayırmanız ve oradan ilerlemeniz gerekir.

Sizin durumunuzda ekipman açısından yapabileceğiniz çok şey olduğunu düşünmüyorum. Gerektiği gibi adaptasyon olacaktır. Düzenli olarak kolu olmayan bir banliyöden geçiyorum (yaşlı bir beyefendi) ve durumun sahip olduğu zorlukların üstesinden geliyor ya da kaçıyor gibi görünüyor.

Kısaca:

Koldan basınç alacak şekilde ayarlanmış hibrit tip bisiklet

Başparmak tetikli vites değiştiriciler, aktarma organlarının tipine bakılmaksızın kullanımı en kolaydır

Pedalları ezmek üst vücut hareketini gerektirdiğinden döndürün

Rotaları sürmek için daha kolay egzersiz yapın ve mümkünse ani manevra yapmaktan kaçının

Bu yardımcı olur umarım

Yaklaşık yirmi beş yıldır sorunsuz bir kolla sürüyorum. Birçok bisiklet (çoğunlukla ön fren kaldırıldı eski bisiklet) ve yine bir sorun ile birkaç elektrikli bisiklet oldu.

Yolda kalıyorum. Mevcut bisikletim, arka pedal arka freni, normal ön freni ve bükümlü dişlileri olan bir Keçe Kruvazörü. Lüks!

En büyük sorunum el sinyalleri.

OP, bir yaralanmaya sahip olduklarını söylüyorsa, bu iyileşmenin bir yıl sürebilir, ancak yükü veya stresi azaltmak için birçok adaptasyon vardır. Diğerlerinin yayınladığı gibi, her iki freni de hareket ettiren ve tek bir halkayı önceden çalıştıran bir vites değiştiricinin hepsi yardımcı olacaktır. Ardından koltuk yüksekliğini ayarlayabilir, çubuk ve gövde açısını istifleyerek çubuklar üzerinde çok fazla ağırlık kalmayarak omuzdaki yükü azaltabilirsiniz. Üzerinde çalışılacak bir şey genellikle fittness, esneklik ve güçlü bir çekirdektir, eğer bir stong çekirdeğiniz varsa, gidonlarda zar zor dinlenmelisiniz. Bir sırt çantası kullanıyorsanız, arkadan ve bisiklete kadar çok içerik koyun. Bu sadece omurgadaki yükü azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda omuz ve koldaki kan akışını artıracak, sırt çantası askısının kan akışını kısıtlayacağı uzun sürmek için uyuşmuş bir sol kol alırdım.

Bisiklet arkadaşımın sadece bir kolu, diğeri protez var ve doğru adaptasyonlarla onu asla yavaşlatmadı.

Kolu gerçekten kullanamıyorsanız, o zaman eminim ki üzerinde hem frenleri hem de vites değiştiricileri olan bir orta saplı yaslanmışlar gördüm.

Öncelikle, sadece bir kolunuzu kullanarak binmek tamamen mümkündür. Kollarından birinin bir kısmını kaçırırken binen bir bisikletçi var. Oh evet ve sadece bir bacağı var! Oldukça temiz bir hikaye.

Tek ayağı ile Pireneler üzerinde bisiklet

Bu yüzden içinde olmak zor bir durum olsa da, kolunuzdaki sınırlı hareket kabiliyetiyle sürmeyi öğrenmek zorunda kalacağınızı düşünüyorum. Bildiğim kadarıyla, bu durumlar için özel bir cihaz yok.

Benim düşünceme göre, yavaş almalı ve size acı çekmediği sürece sınırlı hareket kabiliyetiyle sürmeyi öğrenmelisiniz. Sen eskisi gibi binmek için güven inşa edene kadar ben meşgul yollar ve bu doğa şeylerden uzak kalmak istiyorum. Yapmak istediğiniz son şey aynı durumda ya da daha kötüsüdür.

Seçeneğiniz varsa, son düşüneceğim şey, hareketliliği o kol / omuzda geri döndürmek için bir tür fizik tedavi olurdu. (Durumunuza şimdi değil, bunun bir seçenek olup olmadığını bilmiyorum.)

Düzenleme / Güncelleme

Sizin için bazı yararlı araştırmalar bulmaya çalıştım, ancak benzersiz bir durumdasınız. Ampute ve teknikler için bol miktarda bilgi ve su şişesi kapma gibi şeyler ama aslında sınırlı hareketlilik ile sürme için hiçbir şey yoktur.

Umarım iyi bir çözüm bulabilir ve sizin için neyin işe yaradığını duymak ilginç olur.

Bazı bisiklet geometrileri diğerlerinden daha kararlıdır, örneğin eller serbest olarak sürülebilirler.

Denge, dingil mesafesi ve mekanik iz adı verilen bir şeyle ilgilidir. https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_and_motorcycle_geometry

Belki eller serbest sürüş için yeterince stabil olan bisiklet durumunuzda yararlı olacaktır. Kolayca birkaç bisiklet deneyebilir ve hangilerinin en iyi eller serbest sürüş yaptığını görebilir ve daha sonra bu bisikleti, burada diğer cevaplar tarafından açıklanan değişiklikler için bir başlangıç ​​noktası olarak seçebilirsiniz.

Ayrıca, dahili bir göbeğe sahip olmak size başka bir fren seçeneği sunar.

Güncelleme:

Daha stabil bir bisiklet, parkurda geri almak için daha az sıklıkta düzeltme gerektirdiği anlamına gelir. Bisiklet ne kadar kararlı olursa, yalpalama frekansı o kadar düşüktür (bunun için teknik terimi bilmiyorum, ancak hızlı bir bisiklette binici hemen herhangi bir sapmayı düzeltmek zorundadır, aksine bir tur bisikleti daha halsiz ve daha az gerektirir ve daha yavaş düzeltmeler). Yol bisikletleri, yarış için bir gereklilik olduğu için çok hızlı bir şekilde yönlendirilir.

Daha yavaş bir bisiklete sahip olmak (bir tur bisikleti gibi), düz bir şekilde gitmek için genel olarak daha az kontrol girişine ihtiyacınız olacağından, bir kolla gidona asılmanızı kolaylaştırabilir. Kısa bir dingil mesafesi bisikletinde, yolculuk yapmamak için sürekli olarak düzeltmeniz gerekecektir. Bu nedenle, sabit bir direksiyon geometrisine sahip klasik bir uzun dingil mesafesi tur bisikletini deneyin. Kollarınıza ve sırtınıza daha az baskı uygulayarak daha dik oturabileceksiniz, klasik kare elmas çerçevelerini seviyorum.

Başka bir alternatif yaslanmış olabilir, birçok farklı şekilde gelirler ve çoğu size bisikletle pozitif bir mekanik bağlantı sağlayan büyük bir koltuğa sahiptir, böylece arkanıza yaslanıp kollarınıza o kadar güvenmenize gerek yoktur. Eller serbest yaslanmışlar da var, işte onlar hakkında bir tartışma http://www.bentrideronline.com/messageboard/archive/index.php?t-28633.html

umarım omzun yakında iyileşir!

Brakiyal pleksus yaralanması geçiren bir genç için adapte edici bir eldiven yaptım . Kazadan önce BMX yarıştı ve kazadan sonra tekrar binmek istedi. Sağ tarafa tam bir avulsiyon ile dirseğinin altındaki hissi ve kol kullanımını kaybetti. Şimdi yıl sonunda Devlet şampiyonalarında yarışmak için eğitimde olan yarışmalara geri dönüyor. Birkaç mod yapmak ama onun büyük ilerleme.

Yorumlarda belirtilmiş ve bir cevapta belirtilmiştir, ancak henüz tam olarak ele alınmamıştır.

Yaslanmış bir trike veya bisiklet.
En büyük fark, yaslanmış bisikletlerde ve üç tekerlekli bisikletlerde oturma pozisyonunuzun, vücudunuzun ağırlığının herhangi birini ve neredeyse veya tamamen kollarınızdaki kırılma kuvvetini almanıza gerek kalmayacağı şekildedir.

Çok sayıda yaslanmış bisiklet ve üç tekerlekli bisiklet, hiç veya çok az adaptasyon ile uygun olacaktır. Döngünün dişlilerine ve frenlerine nasıl sahip olduğuna ve elinizde ne kadar kullandığınıza bağlı olarak, frenlerin tutma çubuğunun bir tarafına ve aynı vites dişlisi için hareket ettirilmesi gerekebilir.

Yaslanmış trikes sattıkları birçok dükkan, onları kısıtlamalara sahip kullanıcılara uyarlamak için kullanılır, genellikle tek elle kullanıma izin veren olağandışı dişli ve fren mekanizmaları için kaynaklara sahiptir.

Öte yandan, zayıf ellerini az kullanan insanlar için, vites değiştirmek sadece bir parmakla yapılabilir ve frenler zaten iyi eliniz daha önemli freni yapacak şekilde olabilir.

Kesinlikle ellerinin sınırlı kullanımı olan birisinin, vites değiştirip değiştiremediklerini ve frenleri kullanıp kullanamayacaklarını kontrol ettikten sonra standart delta trimi kullanmasına izin verirdim. Ve eğer kendilerine güveniyorlarsa, standart bisikletim de.

Yaslanmış bisikletler çözüm olabilir, binmek için üç tekerlekli bisikletlerden biraz daha fazla öğrenme gerektirir. Öte yandan, bir kiralama veya kredi için üçlüsünden daha uygun ve daha kolay olabilirler.

Sadece bir veya hiç el ile uzun süreli kullanım için daha uygun, ancak bulmak zor ve binmeyi öğrenmesi daha zor olan yassılıklar vardır.
Flevo üç tekerlekli bisikletler, altlık (arka pedal) molaları ve ellerin kullanılmasını gerektirmeyen dişlileri değiştirmenin yolları (bir ayağın topuğu veya bir omuz ile geçiş) ile donatıldı ve direksiyon dengesi ve yolu ile yapılır Pedal. Bu üç tekerlekli bisikletlere binmeyi öğrenmek daha uzun sürer (ve pek çoğu inşa edilmediğinden, bulmak biraz daha zordur ve sadece ikinci el veya kendi inşaları), ancak gerekirse bir sorunun cevabı olabilirler.
Bu günlerde bir Flevo trike (aynı zamanda bir Flevo bisikletine sahip) biniyorum ve yönlendirmek için ellerimi çok az kullanıyorum, elimi vites değişiklikleri ve garip hızlı frenleme hareketi için kullanıyorum. Yavaşlamak ve rahat bir durağa gelmek genellikle sadece seyretmek için durmakla yapılır. Bu üç tekerlekli bisikletleri (ve hatta daha fazla bisikleti) zorlaştıran öğrenme dönemidir, ancak bir kez emin olduğunuzda, diğer bisikletlerinizde yaptığınız kadar uzun bir yolculuğa çıkabilirsiniz; Bir kolun ve diğerlerinin orta ila normal arasında, ayarlama yapmadan.

Tek bir merkezi direksiyon çubuğunun tek elle yaslanmış bir yere sürülmesi gerekmez, gerekli fren, vites anahtarı ve zil bu tarafta olduğu sürece normal ('bükülmüş) gidonun sadece bir tarafını kullanırken sürüş yapabilirsiniz , sürüşe başlarken bile, ağırlığınızı desteklemek için çubukları tutmanıza gerek yoktur.

Hatta kolunuzdaki sınırlı hareket kabiliyetiyle, tutma çubuğu elinizin olduğu yere geldiği sürece ve bu özelliğin gerekli hareketleri için yeterli hareketiniz olduğu sürece, 'bükülmüş' kontrol etmek için yeterli olabilir. Çoğu için çok fazla güce ihtiyaç duyulmaz ve tutma çubukları, ihtiyaçları karşılamak için uzatılmış ve şekillendirilmiştir.

İribaş üçlüsü ile çok az deneyimim var ve bu sadece tek elle yönlendirmek ne kadar kolay bilmiyorum. Ben yıllardır bir delta yaslanmış trike biniyor ve o zamandan beri bir bisiklet ve hem Flevo's ekledim.

Bir el / kol ile doğan veya ampute olan biniciler için bisikletteki frenleri değiştirmek için çözümümü paylaşmayı seviyorum.

Sol elimde dört parmağım eksik olarak doğdum. Uzun yıllar sağ tarafta iki fren kolu çalıştırıyordum. Çalışmasına rağmen, bu çözümü her zaman mühendislik açısından biraz yetersiz buldum. Geçenlerde bisiklete geri döndüm ve daha iyi bir çözüm bulmak istedim.

Bahsettiğim ilk şey, değişen durumu basitleştiren 1x12 aktarma organları çalıştırıyorum.

Şimdi fren kurulumuma. Ön frene, fren kolunu sağ tarafa hareket ettiren başka bir dokunulmamış. Arka fren kolu sol tarafa getirildi. Sağ el kavrama değiştiricisini aldım ve serbestçe dönmesini sağlamak için indeksleme (tıklama) mekanizmasını kaldırdım. Kavrama değiştiriciden gelen kablo sol fren koluna yönlendirilir ve tutma çubuklarındaki bir delikten geçer ve fren koluna bağlanır. Şimdi, kavrama değiştiriciyi çevirdiğimde, kablo fren kolunu çekiyor ve arka hidrolik freni çalıştırıyor.

Kavrama değiştiriciyi döndürmek için gereken kuvvetlerin çok yüksek olacağından endişeliydim ama bu kesinlikle böyle değil. Çok az çabayla arka tekerleği her durumda kilitleyebilirim.

Tek dezavantajı (küçük bir albiet), kablonun zamanından önce gerilmesine neden olabilecek bir fren kablosunun işini yapmak için bir vites kablosu kullanıyorum ... ama bu zamanla daha net olacak bir şey.

Umarım bu bilgi / çözüm başkaları için yararlı olabilir.

İki nedenden dolayı normal bir bisiklet sürmemenizi tavsiye ederim:

1- Bir kolda fren yapmak zordur. Kabul edilen yazıda önerilen cihazın ne kadar kolay olduğunu bilmiyorum, ancak oldukça sık yapan bir kişi olarak, tek elle acil durdurma yapma şansınız çok az. Sorun fren gücü değil, sadece bir kolla karşı koymak zorunda olduğunuz güçtür. Frenleme ne kadar sert olursa, o kuvvete karşı koymak o kadar zor olur. Teleskopik bir çatalınız varsa daha da kötüleşir. Bu da 2. sebeple sonuçlanır.

2- Omzunuza tekrar zarar verirseniz, hayatınızın geri kalanında sorun yaşamanız için önemli bir şans var. Yani artık omuza bağımlı sporlar ve ehliyetinizle ilgili en kötü senaryo sorunları. Imo, buna değmeyen bir bahis. Özellikle insanların nasıl sürdüğünü gördüğünüzde.

Yine de bisiklet sürmek için ölüyorsanız, yeni ve daha güvenli bir şey denemenizi tavsiye ederim: bir trike veya yaslanmış trike. Yeterince zenginseniz, bir velomobile bile alabilirsiniz! Her ikisinden de oldukça hızlı.