Uzun süreli depolama için hazırlık (2 yıl)

İki bisikletim var - biri alaşım MTB, diğeri eski çelik çerçeve roadie. Onları kutlamak ve iş için yurtdışındayken önümüzdeki 2 yıl boyunca ebeveynimin garajında ​​tutmak niyetindeyim. Satış bir seçenek değildir (duygusal ve gerçek değer için). Her iki bisikleti de üreticiden geldiklerinde kutlamayı planlıyorum:

1. pedallar, gidon, zincir ve koltuk kapalı
2. Arka vites değiştirici çıkarılmış, kabarcık sargısına sarılmış ve çerçeveye bağlanmış
3. Mevcut lastikler satılacak ve yapışkan hale gelmelerini önlemek için güzel bir şekilde talk ile kaplanmış eski tüplerle donatılmış eski bir işe yaramaz çift.
4. Kablolarda sağlıklı yağlama dozları
5. MTB fren diskleri üzerinde plastik kaplama, kaliperlerdeki ara parçalar.
6. Kutu bir sürü koli bandı ile bantlanmış.

Depolama sıcaklıkları yıl boyunca 5 ° C ile 45 ° C arasında olacak ve nem oranı yılın büyük bir kısmında düşük ılımlı olacaktır. Yukarıdaki şema yeterli mi? Dikkat etmem gereken başka bir şey var mı?

Güncelleme: Tüm işaretçiler için teşekkürler. Bahsetmeyi unuttuğum bir nokta, bisikletlerin mevcut konutumdan önce aileme gönderilmesi gerektiğidir. Aşırı doldurma ambalajı, nakliye sırasında hayatta kaldıklarından emin olmak için tasarlanmıştır ve ayrıca kutular geri dönene kadar istiflenebilir, dikkat gerektirmez.

Planın bana çok aklı başında geliyor.

Ebeveynlerinizin ne kadar hoşgörülü olduğuna bağlı olarak, bisikleti sağlam ve havaya açık bırakmayı tercih ederim, böylece nemli hale gelirse kuruyabilir, ancak bu mümkün olmayabilir.

Uzun zaman önce üniversiteden döndüm ve eski dağ bisikletimi kazdım. 3 yıl boyunca kendi başına hazırlanmamıştı ama ağabeyimin beni rahatlattığı birkaç parçadan daha az çıktı.

Döndüğünüzde onlara güzel bir hizmet vermek isteyeceksiniz, ancak 2 yıldan fazla bir şey çok fazla bozulmamış olmalı.

Lastikler büyük olasılıkla iyi olurdu, eğer tüpsüz olduklarında dolgu macunu kurumuş olacak ve ya kaybolacak ya da bir goo yumru oluşturacaktır. Düz olacaklar ve kat boyunca çatlayabilirler.

Bazı cıvatalarda yüzey pasları olacaktır.

Bu biraz karmaşık görünüyor; Çoğu bisikleti (ve muhtemelen seatpost'u) kutlamak için tekerlekleri (veya muhtemelen sadece ön tekerleği), gidonu ve pedalları çıkarmanız ve çatal gibi şeyler için ara parçaları yerleştirmeniz yeterlidir. Genellikle vites değiştiriciyi ve zinciri açık bırakabilirsiniz.

Paraya ihtiyacınız olmadıkça lastik takasıyla uğraşmazdım, çünkü sahip olduğunuz gibi makul sıcaklık kontrollü karanlık bir ortamda bu kadar çok bozulmazlar. Ayrıca, yağlama kablolarıyla uğraşmazdım .

Yaklaşık 10 aylık bir yurtdışı gezisi için altı bisiklet sakladım. Çoğunlukla, eve geldiğimde gitmeye hazırdılar - sadece lastikleri şişirmek ve zincirleri yağlamak zorunda kaldılar. İki büyük sorunum daha vardı.

Öncelikle, bisikletinize iyi bir temizlik yaptığınızdan emin olun. Yolculuğumdan önce zamanım bitti ve MTB ve CX bisikletlerimde biraz çamur sıçraması vardı. Artık sıçramaların çoğunun olduğu pas lekeleri var. Bu bisikletler, bebeklenmemiş eski çelik bisikletlerdir, bu nedenle daha iyi bir şekilde başlayan bir bisikletten daha kötü olabilirler.

İkincisi, motosikletleri sevk ediliyormuş gibi korumak iyi bir fikirdir. Bisikletleri hareket ettirmeyi gerektiren bir şeyin ne zaman ortaya çıkabileceğini asla bilemezsiniz. Ya da birisi onlara çarpabilir. Benim bisiklet birinde kırık konuşmacı bir grup ile sona erdi - Ben bunun yanında sivri yatak çerçeve parçaları içine itti nedeniyle olduğunu düşünüyorum.